Franzius (Schiff)

Die Franzius ist der Nachbau eines Weserkahns, eines Segelschifftyps mit geringem Tiefgang, wie er vom 17. bis zum 19. Jahrhundert zum Warentransport auf der Weser eingesetzt wurde.[1] Ihr kommt besondere Bedeutung zu, da kein original Weserkahn mehr erhalten ist.[2]

Franzius
Die Franzius beim Hafenfest in Vegesack 2008
Die Franzius beim Hafenfest in Vegesack 2008
Schiffsdaten
Flagge Deutschland Deutschland
Schiffstyp Gaffelketsch
Rufzeichen DLAI
Heimathafen Bremen
Eigner Bremer Weserkahn Franzius e.V.
Bauwerft Bremer Bootsbau Vegesack GmbH
Kiellegung 1994
Taufe 2000
Stapellauf 2000
Indienststellung 2000
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 28,57 m (Lüa)
Breite 6,36 m
Tiefgang (max.) 1,25 m
Verdrängung 65 t
Vermessung 113 BRT
 
Besatzung 2–4 Mann
Maschinenanlage
Maschine MTU-Dieselmotor
Maschinen­leistung 240 PS (177 kW)
Höchst­geschwindigkeit 9 kn (17 km/h)
Propeller 1
Takelung und Rigg
Anzahl Masten 2
Segelfläche 273 m²
Geschwindigkeit
unter Segeln		 max. 8 kn (15 km/h)
Transportkapazitäten
Kojen für Passagiere 16

Geschichte
Ludwig Franzius (1832–1903), Namensgeber des Schiffs

Die Franzius wurde auf der Bremer Bootsbau Vegesack gGmbH 1994 auf Kiel gelegt. Die Schiffstaufe erfolgte 2000 durch die Senatorin für Arbeit, Gesundheit, Jugend und Soziales Hilde Adolf. Benannt wurde das Segelschiff nach dem Wasserbauingenieur Ludwig Franzius (1832–1903), der Ende des 19. Jahrhunderts die Weserkorrektion durchführte, die Begradigung und Vertiefung der stark versandeten Unterweser zwischen der Mündung und den Häfen in Bremen. In der Folge machte diese Verbesserung der Schiffbarkeit des Flusses die Weserkähne überflüssig, da nun größere Frachtschiffe direkt bis nach Bremen fahren konnten.[3]

Aufbau

Als Nachbau eines Weserkahns handelt es sich um ein Plattbodenschiff mit Seitenschwertern, das zum Befahren von flachen, tideabhängigen Gewässern und zum Trockenfallen geeignet ist. Der 28,57 Meter lange und 6,36 Meter breite Rumpf ist in moderner formverleimter Bauweise in Holz gefertigt und endet am Heck in einem flachen Spiegel.

Der Anderthalbmaster mit Gaffeltakelung verfügt über einen Großmast (mit einer Höhe von 21,95 Metern) und einen Besanmast (mit einer Höhe von 18,20 Metern). Die Schiffshöhe ab Wasserlinie beträgt 23,62 Meter. Die Segelfläche umfasst insgesamt 273 m².[4]

In der Mitte des Schiffes befindet sich ein spitzdachförmiger Aufbau, der bei den historischen Weserkähnen die Luken zum Frachtraum darstellte. Bei der Franzius befindet sich hier die Messe. Das Schiff verfügt über 20 Kojen für die 2 bis 4 Mann Besatzung und die Passagiere.

Nutzung

Das Schiff wird heute vom Verein Bremer Weserkahn „Franzius“ e.V. betrieben. Zwischen April und Oktober unternimmt die Franzius regelmäßig Tagesfahrten auf der Weser zwischen Vegesack und Bremerhaven oder mehrtägige Fahrten ins Wattenmeer sowie entlang der Küsten von Nord- und Ostsee von den Niederlanden bis nach Polen. Sie hat Platz für 30 Tagesgäste bzw. 16 Passagiere für mehrtägige Fahrten. In den Wintermonaten liegt das Schiff üblicherweise im Vegesacker Hafen.

2010 war die Franzius auf der Sail Bremerhaven vertreten.

Literatur
  • Otmar Schäuffelen, Herbert Böhm: Die letzten großen Segelschiffe. 11. Aufl. Delius-Klasing, Bielefeld 2010, ISBN 978-3-7688-3191-8.

Einzelnachweise
  1. Zwei Schiffsnachbauten laufen vom Stapel: Bremer Kogge und Weserkahn. Pressestelle des Bremer Senats, abgerufen am 9. Februar 2013.
  2. Sail 2010 / Segelschiffe / Franzius. Bremerhaven.de, archiviert vom Original am 7. Januar 2012; abgerufen am 9. Februar 2013.
  3. Historischer Segler: Ins Watt mit Weserkahn „Franzius“. Spiegel Online, abgerufen am 9. Februar 2013.
  4. Der Weserkahn „Franzius“. Bremer Weserkahn „Franzius“ e.V., abgerufen am 9. Februar 2013.
Commons: Franzius – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.