Flughafen Butte–Bert Mooney

Der Bert Mooney Airport (IATA-Code: BTM, ICAO-Code: KBTM) ist ein öffentlicher Flughafen, 5 km südöstlich von Butte im Silver Bow County, Montana in den Vereinigten Staaten.[1]

Bert Mooney Airport
Bert Mooney Airport (USA)
Bert Mooney Airport (USA)
Bert Mooney Airport
Kenndaten
ICAO-Code KBTM
IATA-Code BTM
Koordinaten

45° 57′ 17″ N, 112° 29′ 51″ W

Höhe über MSL 1.692 m  (5.551 ft)
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum 5 km südöstlich von Butte, Silver Bow County, Montana, Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Basisdaten
Eröffnung 1927
Betreiber Bert Mooney Airport Authority
Fläche 360 ha
Passagiere 18.194 (2022)
Flug-
bewegungen 		23.861 (2022)
Start- und Landebahnen
15/33 2744 m × 46 m Asphalt
12/30 1554 m × 23 m Asphalt
Webseite
butteairport.com



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Flughafendaten

Er hat zwei Asphaltpisten: eine mit 2744 m Länge und 46 m Breite und eine mit 1554 m Länge und 23 m Breite. Die Fläche des Flughafens beträgt 360 ha. Die Seehöhe beträgt 1692 m.[1] Das 2018 eröffnete Passagierterminal umfasst 3775 m².[2]

Geschichte

Er wurde erstmals 1927 als Butte National Airport eröffnet. Der Flugplatz war ein Zielflughafen für den Westen. Im Jahr 1928 wurde er in Butte Municipal Airport umbenannt und 1956 erneut in Silver Bow County Airport. Im Jahr 1962 wurde ein neues Terminal im Chalet-Stil errichtet, das noch in Betrieb war, als 1972 die endgültige Namensänderung zu Ehren eines örtlichen Fliegers, Bert Mooney, stattfand.

Die erste Fluggesellschaft, die für Butte Liniendienst flog, war 1935 Northwest Airlines mit der Strecke Butte nach Bismarck.[3] Im Jahr 1939 wurde die Linie von Bismarck nach Seattle (Washington)[4] und Minneapolis/St. Paul (Minnesota) verlängert.[5] Ab 1955 gab es die Strecke Jamestown (North Dakota) – Portland (Oregon), die mit Douglas DC-3 geflogen wurde.[6] Im Jahr 1960 wurde die Strecke auf Minneapolis/St. Paul nach Portland geändert; geflogen wurde mit Lockheed L-188 Electra.[7]

Western Airlines flog ab 1933 Salt Lake City, (Utah) – Pocatello – Butte – Helena, (Montana) – Great Falls.[8], ab 1935 zusätzlich Salt Lake City – Minneapolis/St. Paul.[9] Im Jahr 1943 verlängerte Western die Route nach Great Falls weiter nach Cut Bank (Montana) und Lethbridge (Alberta, Kanada)[10] und 1951 bis nach Edmonton (Alberta, Kanada).[11] Die direkte Verbindung nach Kanada wurde Anfang der 1960er Jahre wieder aufgegeben, es blieb Great Falls – Salt Lake City, für die Western Douglas DC-6 einsetzte.[12]

Linienbetrieb von 1975 bis 2005

Essential Air Service

Ab dem Jahr 2007 fliegt Skywest Airlines nach Salt Lake City. Seit 2022 fliegt United Airlines nach Denver.[20][21]

Zwischenfälle
  • Am 7. November 1950 wurde eine Martin 2-0-2 der Northwest Airlines (Luftfahrzeugkennzeichen N93040) auf dem nur rund 80 Kilometer langen Flug von Helena (Montana) nach Butte (Montana) fünf Kilometer östlich des Zielflughafens in einen Bergrücken geflogen. Alle 21 Insassen wurden getötet. Das vorgeschriebene Anflugverfahren war trotz zweifelhafter Wetterbedingungen mit Wolken und Schauern nicht eingehalten worden.[22][23]

Flugbetrieb

Im Jahre 2022 wurden 18.194 Passagiere befördert.[24] Im selben Jahr fanden 23.861 Flugbewegungen statt, davon 13.340 lokale Bewegungen, 7.300 Zwischenlandungen, 1.920 Air-Taxi-Flüge, 676 Frachtflüge und 625 militärische Flüge. In diesem Jahr waren hier 30 einmotorige und 9 zweimotorige Flugzeuge und 3 Hubschrauber stationiert.[1]

Die wichtigste Fluggesellschaft für den Flughafen ist Delta Air Lines/Delta Connection (Die Flüge werden von SkyWest durchgeführt).[25]

Siehe auch

Liste der Verkehrsflughäfen in den Vereinigten Staaten

Commons: Bert Mooney Airport – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise
  1. BTM Airport Master Record. (PDF) FAA, abgerufen am 31. Oktober 2023 (englisch).
  2. Bert Mooney butteairport.com; (englisch); abgerufen am 31. Oktober 2023
  3. Northwest Airlines Timetable 10. Oktober 1935 timetableimages.com; (englisch); abgerufen am 31. Oktober 2023
  4. Northwest Airlines Timetable 6. März 1939 March Edition timetableimages.com; (englisch); abgerufen am 31. Oktober 2023
  5. Northwest Airlines Timetable 6. März 1939 April Edition timetableimages.com; (englisch); abgerufen am 31. Oktober 2023
  6. Northwest Airlines Timetable 25. September 1955 timetableimages.com; (englisch); abgerufen am 31. Oktober 2023
  7. Northwest Airlines Timetable 22. Mai 1960 timetableimages.com; (englisch); abgerufen am 31. Oktober 2023
  8. Western Airlines Timetable 1. Juli 1933 timetableimages.com; (englisch); abgerufen am 31. Oktober 2023
  9. Western Airlines Timetable 1. August 1935 timetableimages.com; (englisch); abgerufen am 31. Oktober 2023
  10. Western Airlines Timetable 10. Juni 1943 timetableimages.com; (englisch); abgerufen am 31. Oktober 2023
  11. Western Airlines Timetable Jänner 1951 timetableimages.com; (englisch); abgerufen am 31. Oktober 2023
  12. Western Airlines 1. August 1962 timetableimages.com; (englisch); abgerufen am 31. Oktober 2023
  13. Butte Timetable 15. April 1975 departedflights.com; (englisch); abgerufen am 31. Oktober 2023
  14. Butte Timetable 15. November 1979 departedflights.com; (englisch); abgerufen am 31. Oktober 2023
  15. Butte Timetable 15. Februar 1985 departedflights.com; (englisch); abgerufen am 31. Oktober 2023
  16. Butte Timetable 15. Dezember 1989 departedflights.com; (englisch); abgerufen am 31. Oktober 2023
  17. Butte Timetable 1. Oktober 1991 departedflights.com; (englisch); abgerufen am 31. Oktober 2023
  18. Butte Timetable 2. April 1995 departedflights.com; (englisch); abgerufen am 31. Oktober 2023
  19. Butte Timetable März 2005 departedflights2.com; (englisch); abgerufen am 31. Oktober 2023
  20. Butte's Bert Mooney Airport adds second airline to flight options vom 5. Jänner 2022 (Memento vom 31. Januar 2022 im Internet Archive)(englisch); abgerufen am 31. Oktober 2023
  21. Essiential Air Service Contract Survey flybutte.com; (englisch); abgerufen am 31. Oktober 2023
  22. Flugunfalldaten und -bericht Martin 202 N93040 im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 16. Oktober 2021.
  23. ICAO Aircraft Accident Digest 2, Circular 24-AN/21, Montreal 1951 (englisch), S. 40–43.
  24. Final CY22 Enplanements at Commercial Service Airports, by Rank order faa.gov; (englisch); PDF; Seite 10; abgerufen am 31. Oktober 2023
  25. butteairport.com butteairport.com; (englisch); abgerufen am 31. Oktober 2023
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