Fairplay-26

Die Fairplay-26 ist ein Schlepper, der zeitweise in Rostock stationiert war und von der Arbeitsgemeinschaft Küstenschutz als Notschlepper eingesetzt wurde.

Fairplay-26
Schlepper Fairplay-26
Schlepper Fairplay-26
Schiffsdaten
Flagge Polen Polen
Schiffstyp Schlepper
Rufzeichen SNSE
Heimathafen Gdynia
Eigner Fairplay Schleppdampfschiffs-Reederei Richard Borchard GmbH
Reederei Fairplay Towage Polska
Bauwerft Astilleros Zamakona S.A. (Santurce, Spanien)
Baunummer 483
Kiellegung 8. März 1999
Stapellauf 9. Dezember 1999
Indienststellung Januar 2001
Verbleib in Dienst
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 35,89 m (Lüa)
Breite 10,90 m
Tiefgang (max.) 5,20 m
Vermessung 499 BRZ
 
Besatzung 6
Maschinenanlage
Maschine 2 × Dieselmotor (Deutz-MWM SBV 9M628)
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 4.050 kW (5.506 PS)
Höchst­geschwindigkeit 12 kn (22 km/h)
Propeller 2 × Schottel-Ruderpropeller (SRP 1515 CPP)
mit Verstellpropeller in Kortdüse
Sonstiges
Klassifizierungen Polski Rejestr Statków
Registrier­nummern IMO-Nr. 9211004
Pfahlzug 65,3 Tonnen (ca. 640 kN)

Geschichte

Eigentümer des Schiffes ist die Hamburger Schleppreederei Fairplay, die an der Arbeitsgemeinschaft Küstenschutz, für die der Schlepper im Einsatz war, beteiligt ist.[1] Von ihr charterte das BMVBS die Fairplay-26 zum Schutz der deutschen Küsten. Das Schiff wurde im Jahr 2010 durch den größeren Schlepper Baltic abgelöst.

Gebaut wurde der Schlepper im Jahr 2000 in der Werft Astilleros Zamakona in Bilbao.[1] Die Fairplay-26 verfügt über einen Pfahlzug von 65 Tonnen und eine Höchstgeschwindigkeit von 13,5 Knoten, hat eine Länge von 34,85 Metern und eine Breite von 11 Metern. Sie war bis zu ihrer Ablösung durch die Baltic der größte an der deutschen Ostseeküste stationierte Notschlepper.

Einzelnachweise
  1. Fairplay-26. Fairplay Towage, abgerufen am 8. Januar 2017.
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