Daimler Buses

Die Daimler Buses GmbH (bis 12. Juli 2023 EvoBus GmbH) mit Sitz in Stuttgart ist ein 100-prozentiges Tochterunternehmen von Daimler Truck. Sie entwickelt und produziert Omnibusse (bzw. Fahrgestelle dafür als Basis für Fremdaufbauten von Karosseriebauunternehmen) und bietet Dienstleistungen rund um den Omnibus an. Gegründet wurde sie 1995 unter dem Namen EvoBus GmbH als Zusammenschluss der Omnibussparten der Daimler-Benz AG und der von ihr übernommenen Karl Kässbohrer Fahrzeugwerke GmbH. Die Gesellschaft unterhält in Europa sechs Omnibuswerke und 18 Vertriebsgesellschaften.

Daimler Buses GmbH
Logo
Rechtsform GmbH
Gründung 23. Februar 1995 als Evobus GmbH
Sitz Stuttgart, Deutschland
Leitung Till Oberwörder (CEO)
Mitarbeiterzahl 17.899 (31. Dezember 2016)[1]
Umsatz 4,176 Mrd. Euro (2016)[1]
Branche Nutzfahrzeuge
Website www.daimlertruck.com

In Europa werden die produzierten Omnibusse weiter unter den Markennamen Mercedes-Benz und Setra verkauft. Unter dem Namen Omniplus werden Dienstleistungen für beide Marken angeboten. Von Werken außerhalb Europas werden sie auch unter anderen Namen angeboten. 2016 wurden von Daimler Buses weltweit 26.226 Busse abgesetzt.[2]

Daimler Buses experimentiert seit geraumer Zeit mit Wasserstoffantrieben, seit 2009 mit Diesel-Elektro-Hybridbussen und mit Fuel-Cell-Hybridbussen für Stadtbusse. Ende 2018 wurde die Serienfertigung der vollelektrisch angetriebenen Stadtbusse des Typs eCitaro gestartet. Der erste eCitaro ging im November 2018 an die Hamburger Hochbahn.[3] Im Jahr 2020 wurde das weltweit erste Kundenfahrzeug der Gelenkversion eCitaro G an die ETH Zürich ausgeliefert.[4]

Im Frühjahr 2012 kündigte das Unternehmen an, insgesamt 600 Stellen in Mannheim ⊙ und Neu-Ulm ⊙ streichen zu wollen. Dies sollte jedoch ohne betriebsbedingte Kündigungen vonstattengehen.[5] Im Zuge der Coronapandemie brach das Geschäft bei Daimler Buses massiv ein, doch ein weiterer Stellenabbau ist noch nicht geplant.[6]

Am 22. Juni 2023 wurde bekannt gegeben, dass am 12. Juli 2023 aus der EvoBus GmbH die Daimler Buses GmbH wird.[7]

Werke in Europa
Mercedes-Benz Großraum-Gelenkbus Capacity

Mannheim

Im Werk Mannheim ⊙ erfolgt die Fertigung aller Stadtbus-Rohkarosserien, die in Westeuropa montiert werden, und die Endmontage der meisten Citaro- und Capacity-Stadtbusse. Das Omnibus-Stammwerk der Marke Mercedes-Benz besteht seit 1908 und beschäftigt rund 3500 Mitarbeiter. Auf dem Areal befindet sich auch das Nutzfahrzeug-Motorenwerk von Daimler.

Neu-Ulm

Die Rohkarosserien aus Mannheim werden per Eisenbahntransport in Neu-Ulm ⊙ angeliefert, wo die Endmontage für alle Busse der Marke Setra (bis auf MultiClass business) und den Überlandbus Integro der Marke Mercedes-Benz stattfindet. Das Werk wurde 1992 eröffnet und stetig vergrößert. Seit 2006 ist die gesamte Fertigung, die zuvor am Kässbohrer-Stammsitz in der Ulmer Weststadt stattfand, hier angesiedelt. Mit etwa 3650 Beschäftigten ist Neu-Ulm der größte Produktionsstandort von Daimler Buses.

Ligny

Im Werk Ligny-en-Barrois ⊙ (Frankreich) werden Citaro-Stadtbusse von Mercedes-Benz montiert, die überwiegend für den französischen Markt bestimmt sind. Ligny entstand 1981 als Zweigwerk von Kässbohrer.

Sámano

Das Werk Sámano ⊙ (Spanien; Daimler Buses España, S.A.U.) produziert Omnibus-Fahrgestelle der Marke Mercedes-Benz, die an Aufbauhersteller geliefert werden. Der Standort wurde 1979 von Kässbohrer gegründet und stellte Setra-Komplettbusse für den iberischen Markt her. Ab 2000 erfolgte die Spezialisierung auf Fahrgestelle, die seit 2004 der einzige Produktionszweig sind.

Holýšov

Das Werk Holýšov ⊙ (Tschechien; Daimler Buses Česká republika s.r.o.) mit 360 Mitarbeitern (Stand 31. Dezember 2013) liefert Rohbaukomponenten und -segmente für die Stadtbusproduktion in Mannheim, sowie seit 2021 die Reisebus-Rohkarossen für die Montage in Neu-Ulm.[8]

Hoşdere

In Hoşdere ⊙ bei Istanbul (Türkei) befindet sich das Omnibuswerk der Schwestergesellschaft Mercedes-Benz Türk. Hier lässt EvoBus die Omnibusmodelle Travego, Tourismo, Intouro und Conecto fertigen, wobei Letzterer derzeit nur in Ost- und Südosteuropa vertrieben wird. Für Setra wird die MultiClass-business-Reihe gefertigt.

Commons: EvoBus – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise
  1. http://www.daimler.com/unternehmen/geschaeftsfelder/daimler-buses
  2. Daimler Buses | Daimler. In: Daimler. (daimler.com [abgerufen am 5. März 2018]).
  3. Thorsten Wagner: Elektrischer Stadtbus für Hamburg: Erster Mercedes eCitaro im Einsatz. In: eurotransport.de. 19. November 2018, abgerufen am 18. April 2022.
  4. Premiere des eCitaro G. omnibus.news, 23. September 2020, abgerufen am 18. April 2022.
  5. Regina Frank: Evobus schrumpft nicht so stark. In: Südwest Presse. 26. Mai 2012, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 27. Mai 2012; abgerufen am 1. Juli 2022.
  6. SWR: Corona-Krise macht Evobus zu schaffen. 18. September 2020, ehemals im Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 22. November 2020.@1@2Vorlage:Toter Link/www.swr.de (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven)
  7. Umfirmierung: Aus EvoBus wird Daimler Buses – Unternehmen profitiert künftig von Bekanntheit der Marke. Abgerufen am 22. Juni 2023.
  8. EvoBus Bohemia s.r.o. (Memento vom 21. Januar 2013 im Webarchiv archive.today)
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