Mazovia

Die Mazovia ist eine RoPax-Fähre, die seit 2015 für die Reederei Polferries fährt.

Mazovia
Die Mazovia 2016 vor Swinemünde
Die Mazovia 2016 vor Swinemünde
Schiffsdaten
Flagge Bahamas Bahamas
andere Schiffsnamen

Gotland (1996–1997)
Finnarrow (1997–2013)
Euroferry Brindisi (2013–2015)

Schiffstyp RoPax-Fähre
Rufzeichen C6BP8
Heimathafen Nassau
Eigner Polconor
Reederei Polferries
Bauwerft Pt Dok Kodja Bahri, Jakarta
Baunummer 1005
Taufe 19. April 1996
Stapellauf 28. September 1992
Übernahme 19. April 1996
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 168,00 m (Lüa)
151,20 m (Lpp)
Breite 27,70 m
Seitenhöhe 9,30 m
Tiefgang (max.) 6,00 m
Vermessung 29.940 BRZ / 6.124 NRZ
Maschinenanlage
Maschine 4 × Sulzer-Dieselmotoren
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 17.280 kW (23.494 PS)
Höchst­geschwindigkeit 21 kn (39 km/h)
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 6124 tdw
laufende Spurmeter 2400 m
Fahrzeugkapazität 800 PKW
Ab 2014
Zugelassene Passagierzahl 1000
Sonstiges
Klassifizierungen Polski Rejestr Statków
Registrier­nummern IMO-Nr.: 9010814

Geschichte

Das Schiff wurde unter der Baunummer 1005 auf der Werft Pt Dok Kodja Bahri in Jakarta in Indonesien gebaut. Der Stapellauf erfolgte am 28. September 1992. Die Taufe erfolgte am 19. April 1996 durch Marianne Nilsson in Jakarta. Das Schiff wurde erst im April 1996 fertiggestellt und kam als Gotland in Fahrt. Es wurde in den Folgejahren auf verschiedenen Strecken in Ost- und Nordsee eingesetzt.

Im Dezember 1997 wurde das Schiff an die finnischen Reederei Finnlines verkauft und in Finnarrow umbenannt. Finnlines setzte das Schiff in der Ostsee ein. Zwischenzeitlich fuhr das Schiff auch für andere Reedereien, so ab Januar 2003 für Nordö-Link, ab März 2007 dann für Scandlines und ab Ende April 2007 für Stena Line.

Im Juli 2013 wurde das Schiff für fünf Jahre an die Grimaldi Group verchartert und in Euroferry Brindisi umbenannt. Für diesen Dienst wurde es bei Besiktas Shipyard umgebaut. Unter anderem wurde auf das Fahrzeugdeck ein neues Passagierdeck gebaut, was das Aussehen des Schiffes wesentlich veränderte.

Am 18. Dezember 2014 wurde das Schiff an Polish Baltic Shipping verkauft. Im Februar 2015 wurde das Schiff bei Fayards AS in Munkebo umgebaut. Seit April 2015 wird das Schiff von Polferries als Mazovia auf der Route Swinemünde – Ystad eingesetzt. Dafür wurde das Schiff zunächst in Stettin, später in Odense umgebaut. Die Scandinavia wurde abgelöst und von Ventouris Ferries übernommen.[1]

Am 14. Oktober 2016 ereignete sich ein Brand an Bord.

  • Das Schiff als Finnarrow, vor dem ersten Umbau
    Das Schiff als Finnarrow, vor dem ersten Umbau
  • Das Schiff als Euroferry Brindisi, vor dem zweiten Umbau
    Das Schiff als Euroferry Brindisi, vor dem zweiten Umbau

Technische Daten und Ausstattung

Das Schiff wird von vier Sulzer-Viertakt-Sechszylinder-Dieselmotoren mit einer Leistung von zusammen 17280 kW angetrieben. Damit erreicht das Schiff eine Geschwindigkeit von maximal 21 kn. Für die Stromversorgung an Bord stehen zwei Dieselgeneratoren mit 1625 kVA Scheinleistung und drei Dieselgeneratoren mit 1375 kVA Scheinleistung zur Verfügung. Zusätzlich wurde ein Notgenerator mit 650 kVA Scheinleistung verbaut.

Commons: Mazovia – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise
  1. Polferries übernimmt Euroferry Brindisi von Grimaldi. Fähren-Aktuell, 19. Dezember 2014, abgerufen am 28. Dezember 2014.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.