Eddie Jordan

Eddie Jordan wuchs in Dublin auf und arbeitete zunächst als Angestellter der Bank of Ireland. Wegen eines Bankenstreiks in Dublin 1970 wechselte er nach Jersey, wo er zum ersten Mal mit Motorsport in Berührung kam. In der Folge nahm Jordan an Kartrennen teil und gewann 1971 die irische Kartmeisterschaft. Ab 1974 startete er in der Formel Ford, in der er sich 1976 bei einem Unfall beide Beine brach. Nach seiner Genesung wechselte Jordan 1977 in die irische Formel-Atlantic-Meisterschaft, die er 1978 gewann, und startete ab 1979 in der Britischen Formel 3. Zudem nahm Jordan im selben Jahr an einem Rennen zur Formel-2-Meisterschaft teil und fuhr im Rahmen eines Nachwuchstests ein Formel-1-Auto des McLaren-Teams. 1981 trat er bei den 24 Stunden von Le Mans an, konnte das Rennen aber wegen eines Kupplungsschadens nicht beenden.

Ende 1979 entschied Jordan wegen zunehmender Schwierigkeiten bei der Beschaffung der nötigen Sponsorengelder, seine aktive Rennfahrerkarriere zu beenden, und gründete sein erstes eigenes Team, Eddie Jordan Racing, das ab 1981 hauptsächlich an Formel-3-Rennen in Großbritannien teilnahm. 1983 verpasste sein Fahrer Martin Brundle den Gewinn der Meisterschaft gegen den späteren dreifachen Formel-1-Weltmeister Ayrton Senna nur knapp. Das gelang 1987 dafür Johnny Herbert, der das Team 1988 in die Formel 3000 begleitete und dort auf Anhieb einige Rennen gewann. 1989 wurde der Franzose Jean Alesi auf Jordan überlegen Meister der Formel 3000.

1990 gründete Jordan das Formel-1-Team Jordan Grand Prix, mit dem er ab 1991 an der Formel-1-Weltmeisterschaft teilnahm. Zusammen mit dem nordirischen Ingenieur und Rennwagendesigner Gary Anderson führte er das Team 15 Jahre lang, bevor er 2005 seine Anteile am Team an die Midland Group des russischen Geschäftsmannes Alexander Shnaider verkaufte und bereits nach 1 Jahr an Spyker weiter verkauft wurde. Jordan verlor sein Mitspracherecht, kümmerte sich aber noch bis Ende 2006 um die Vermarktung des Teams, bevor es wiederum an den indischen Geschäftsmann Vijay Mallya verkauft wurde, der es von 2008 bis Mitte 2018 als Force India betrieb. Heute befindet sich Jordans ehemaliger Rennstall im Besitz von Lawrence Stroll und nimmt als Aston Martin F1 Team ab 2021 an der Formel-1-Weltmeisterschaft teil, nachdem es von Mitte 2018 bis 2021 als Racing Point F1 Team geführt wurde.

Jordan gilt in der Formel 1 bis heute als eine der schillerndsten Persönlichkeiten der Geschichte. Extravagante Brillen, seine Toupets, provokante Äußerungen vor Fernsehkameras, luxuriöse Statussymbole, sowie vor allem leicht bekleidete Models, die zu jedem Formel-1-Rennen in die Teambox geladen und von den internationalen Fotografen dankbar abgelichtet wurden, trugen zu seinem Bekanntheitsgrad bei Fans in aller Welt bei.

2009 wirkte Jordan in der DMAX-Dokumentation „Eddie Jordan's Bad Boy Racers“ mit, in der er einer Gruppe jugendlicher Krimineller auf den rechten Weg zurück verhalf. Zudem ist er seit 2009 als Experte für die Formel-1-Übertragungen der BBC tätig und schrieb zusammen mit der britischen Kommentatorlegende Murray Walker Kolumnen für das F1 Racing Magazine.

Jordan engagiert sich für gemeinnützige Projekte, wie beispielsweise für eine Hilfsorganisation zu Gunsten krebskranker Kinder, für die er bei einer Benefizveranstaltung in Spanien 400 Kilometer auf dem Rennrad zurücklegte. Für seine Verdienste um den internationalen Sport verlieh ihm die Universität von Ulster/Nordirland Mitte 2002 den Ehrendoktortitel. 2012 wurde Jordan die vierthöchste Stufe des britischen Verdienstordens Order of the British Empire verliehen.

Eddie Jordan lebt mit seiner Ehefrau Marie und seinen vier Kindern in Oxford, England. Außerdem ist er Schlagzeuger in der Band "Eddie & The Robbers".[3]