EST HH 20001–21450
Die zweiachsigen offenen Güterwagen der Gattung HH mit den Nummern 20001–21450 wurden ab 1900 für die französische Chemins de fer de l’Est (EST) gebaut.
| EST HH 20001–21450 | |
|---|---|
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| Nummerierung: | 20001–21450 |
| Anzahl: | 1450 |
| Hersteller: | Baume & Marpent |
| Baujahr(e): | 1900–1908 |
| Bauart: | Offener Güterwagen |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 7100 mm |
| Länge: | 6000 mm |
| Höhe: | 2865 mm |
| Breite: | 2600 mm |
| Gesamtradstand: | 3000 mm |
| Leermasse: | 7,97 t |
| Lademasse: | 20 t |
| Ladelänge: | 5940 mm |
| Ladebreite: | 2540 mm |
| Ladehöhe: | 1600 mm |
| Laderaum: | 24,2 m³ |
Geschichte
Insgesamt entstanden bis 1908 bei Baume & Marpent in Belgien 1450 Exemplare dieser Baureihe, die in erster Linie für den Transport von Kohle und Koks eingesetzt wurden.[1]
Die zweiachsigen Wagen hatten beidseitig in der Wagenmitte Flügeltüren. Das Fahrgestell war aus Metall, der Boden bestand aus 50 mm dicken Eichenbohlen und die Bordwände aus 30 mm starkem Tannenholz.[2]
Der Wagen mit der Nummer 20001 war 1900 bei der Weltausstellung in Paris ausgestellt (siehe: Liste von Eisenbahnwagen auf der Weltausstellung Paris 1900).
Literatur
- Bernard Bathiat: Wagons et voitures – Tome III. Editions Sutton, 2015, ISBN 978-2-8138-0808-0
Weblinks
Einzelnachweise
- Wagons et fourgons de la Compagnie de l’Est et du réseau d’Alsace-Lorraine. (PDF) S. 11, abgerufen am 8. Januar 2023 (französisch).
- Exposition universelle internationale de 1900 à Paris. Rapports du jury international. Groupe VI. Génie civil. Moyens de transport. Troisième partie. Classes 32 (Tome II). Classes 33 et 34. Paris 1902, S. 147–148 (französisch, cnam.fr).
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