Dunkeld Bridge

Am Standort existierte ein Vorgängerbauwerk, das Alexander Mylne 1510 fertigstellte. Die heutige Dunkeld Bridge wurde zwischen 1805 und 1809 von Thomas Telford erbaut und ersetzte eine unkomfortable Fährverbindung. Die Baukosten beliefen sich auf über 30.000 £. Als Zollbrücke konzipiert, sah sich der Bau von Beginn an mit dem Widerstand der Einwohner konfrontiert. Der Widerstand verschärfte sich mit der Eröffnung des Bahnhofs Dunkeld und Birnam in der gegenüberliegenden Ortschaft Birnam im Jahre 1856. Da für sämtliche per Bahn angelieferte Waren auf dem Weg nach Dunkeld Zoll zu entrichten war, entzündeten sich 1868 Aufstände, zu deren Beruhigung die Royal Highlanders entsandt wurden. Unterstände der Zöllner auf der Brücke wurden mehrfach in den Fluss geworfen. 1879 wurden die Zölle abgeschafft.[2]

Es handelt sich um die längste Brücke, die Telford je in Schottland erbaute. Bis zur Verlegung der A9 im Jahre 1977 verlief die wichtige Fernverkehrsstraße über die Brücke. Heute führt sie die A923.[2]

Der 209 m lange Mauerwerksviadukt überspannt den Tay in Dunkeld mit sieben ausgemauerten Segmentbögen. Der zentrale sowie die beiden äußeren, über Land führenden Bögen weisen hierbei mit jeweils 90 m die größten lichten Weiten auf. Vom zentralen Bogen nach außen verringern sich die lichten Weiten symmetrisch auf 84 m beziehungsweise 74 m. An den Pfeilern treten spitz zulaufende Eisbrecher heraus, die entlang der Pfeiler fortgeführt in Austritten entlang der acht Meter breiten Brücke auslaufen.[1][2]

1. Listed Building – Eintrag. In: Historic Environment Scotland. Abgerufen im 1. Januar 1 (englisch).
2. Eintrag zu Dunkeld Bridge in Canmore, der Datenbank von Historic Environment Scotland (englisch)

Commons: Dunkeld Bridge – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Eintrag zu Dunkeld Bridge in Canmore, der Datenbank von Historic Environment Scotland (englisch)