Ducati Streetfighter

Unter dem Begriff Streetfighter versteht man umgebaute Superbikes ohne Verkleidung. Kennzeichen dieser Motorradkategorie sind eine starke Motorisierung und ein aggressives Auftreten. 2008 stellte auf der Mailänder Messe EICMA Ducati ein Motorrad unter dem Namen Streetfighter vor, das sich an diesen Zutaten bedient.[1] Die Monster wurde nur noch mit luftgekühlten Motoren angeboten. Die Streetfighter gab es in drei Variationen: Ohne Namenszusatz mit dem 1098 cm³ großen Testastretta-Motor von 2009 bis 2013, als Streetfighter 848 von 2011 bis 2015. Im Jahr 2020 wurde ein neues Modell der Baureihe unter dem Namen "Streetfighter V4" vorgestellt und dann 2022 durch eine kleinere Version "Streetfighter V2" ergänzt.

Ducati übernahm für die Streetfighter den Antrieb des ausgelaufenen Topmodells der Marke, der Ducati 1098. Es ist ein wassergekühlter Zweizylinder-V-Motor mit 90° Gabelwinkel (bei Ducati L-Motor genannt). Gegenüber der 1098 leistet die Streetfighter 5 PS weniger, was auf eine geänderte Airbox zurückzuführen ist.[2] Neben dem Verzicht auf Verkleidung, unterscheidet sich die Streetfighter von den Superbikes durch eine längere Schwinge und damit längeren Radstand, sowie einen breiteren Lenker. Die Abgase werden rechts neben dem Hinterrad entlassen, das von einer Einarmschwinge geführt wird. Außer dem Standardmodell gibt es noch eine aufgewertete S-Version, die mit besseren Fahrwerkskomponenten, Schmiederädern und Teilen aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff ausgestattet ist. Mit Erscheinen der Streetfighter 848 war ab 2012 nur noch die Streetfighter S erhältlich, die Basisversion entfiel.

Streetfighter 848

Nach zwei Jahren wurde die Streetfighter um ein kleineres Modell ergänzt, die Streetfighter 848 mit dem Antrieb der Ducati 848, einen 849 cm³ großen Testastretta-Motor, dessen Ventilüberschneidung von 37° auf 11° verringert wurde um die Fahrbarkeit zu verbessern. Mit einem höheren Lenker, breiteren Fußrasten und einer geänderten Sitzposition wird auf eine Klientel abgezielt, die eine weniger extreme Auslegung als die der großen Streetfighter bevorzugen.[3] Nachdem die Produktion der Streetfighter S bereits 2013 ausgelaufen war, wurde auch die Streetfighter 848 2015 eingestellt.

Drei Wochen vor der Motorradmesse EICMA 2019 in Mailand präsentierte Ducati eine neue Streetfighter. Genau wie die technische Basis, die Panigale V4 hat sie einen Vierzylindermotor. Der Desmosedici Stradale ist ein 90°-V-Motor mit 1103 cm³ Hubraum, desmodromischer Ventilsteuerung und einer gegenläufigen Kurbelwelle, wie sie im Motorsport üblich ist. Dazu gibt es einen Quickshift-Schaltautomat, eine achtstufige Antriebsschlupfregelung, verschiedene Fahrmodi, Wheelie-Kontrolle und Kurven-Antiblockiersystem. Die S-Version bietet zusätzlich ein semiaktives Fahrwerk mit Öhlins-Komponenten. Eine Besonderheit der Streetfighter V4 sind kleine Zusatzflügel, auch Winglets genannt, an der Verkleidung, die bei Tempo 200 etwa 150 Newton, bei 270 dann 280 Newton Abtrieb generieren sollen.[4]

Die 2022 erschienene Streetfighter V2 ist ein sportliches Naked Bike abgewandelt von der Panigale V2. Es ist ein intuitives und einfach zu handhabendes Fahrzeug mit einem hohen und breiten Lenker. Das Trockengewicht dieses Fahrzeugs beträgt 178 kg, der Motor ist der Superquadro mit 955 cm³ und 153 PS, der von einem elektronischen Paket der neuesten Generation gesteuert wird.

1. Autoblog: Ducati unveils Streetfighter in Milan (englisch). Autoblog, 3. November 2008, abgerufen am 27. Juni 2021.
2. Motorradonline: Gestrippter V2-Supersportler. Motorradonline, 8. April 2009, abgerufen am 27. Juni 2021.
3. Motorradonline: Das neue Naked-Bike von Ducati. Motorradonline, 29. September 2011, abgerufen am 27. Juni 2021.
4. FAZ: Streetfighter V4: Ducati zieht den Joker. FAZ, 7. November 2019, abgerufen am 27. Juni 2021.

Commons: Ducati Streetfighter – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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