Doll & Co.

Doll & Co. war ein 1898 in Nürnberg gegründeter deutscher Spielzeughersteller. Die Produktpalette des Unternehmens umfasste vornehmlich Dampfmaschinen und Modelleisenbahnen. 1938 wurde die Firma arisiert und von ihrem Konkurrenten Fleischmann übernommen.[1]

Geschichte
Blick auf das Fabrikgelände am Nürnberger Kirchenweg 13 im März 2012.

1898 gründeten John Sondheim und der Blechschmied Peter Doll in Nürnberg einen Herstellungsbetrieb für Spielzeug. In der Frühphase konzentrierte sich das Unternehmen auf die Produktion von immobilen Dampfmaschinen. Ausländische Absatzmärkte fanden sich in Großbritannien und Irland sowie außerhalb Europas in den Vereinigten Staaten. Die Produktion befand sich zunächst in angemieteten Räumen an der Bergstraße im Burgviertel, später baute das Unternehmen ein eigenes Fabrikgebäude mit Wohnhaus am Kirchenweg 13,[2] das heute noch existiert.[3]

Kurz vor Ausbruch des Ersten Weltkriegs schloss sich ein Neffe Sondheims, Max Bein, dem Unternehmen an. Ab diesem Zeitpunkt bekam Doll einen kreativen Schub und entwickelte diverse Marktneuheiten, insbesondere Uhrwerke. Nach dem Krieg, in den 1920er Jahren, wurde die Produktionslinie der Dampfmaschinen wiederbelebt. Zudem wurden Modelleisenbahnen gebaut, ein dampfbetriebener Spielzeugautotyp und ein ebenso betriebener Lastkraftwagen.

Triebwagen der Fa. Doll & Co.; auch als „Fliegender Hamburger“ bekannt

1938 geriet das Unternehmen in den Fokus der Nürnberger Rassegesetze, da die Firmengründer jüdischer Herkunft waren und das Nazi-Regime die Arisierung des Betriebes forderte. Doll hatte bis zu diesem Zeitpunkt 250 Beschäftigte. Max Bein musste die Firma zu einem Bruchteil ihres Werts verkaufen. Die Familie konnte sich vor dem Holocaust retten. Die Töchter wurden 1939 mit einem Kindertransport nach England geschickt, den Eltern gelang bei Kriegsausbruch im letzten Moment die Flucht über Holland in die Vereinigten Staaten, wo sich die Familie im Oktober 1940 bei Boston wieder vereinte.[4]

Die Firma Fleischmann übernahm Doll und konnte damit die bisherige Produktpalette um Modelleisenbahnen der Spur 0 und Dampfmaschinen ergänzen.[5] Die Marke „Doll“ blieb bis 1949 und damit über den Zweiten Weltkrieg hinaus erhalten. Ein späteres Rückgabeangebot Fleischmanns schlugen die Doll-Firmenbegründer aus und ließen sich stattdessen ihre Aktienanteile ausbezahlen.

Das Signet war „DC“ in rot auf einer grünen beziehungsweise weißen ovalen Fläche.[6]

Eisenbahnen

Die Eisenbahnen wurden nahezu ausschließlich in der Nenngröße 0 und in hochwertiger Qualität hergestellt.

Literatur
  • Gustav Reder: Mit Uhrwerk, Dampf und Strom. Vom Spielzeug zur Modelleisenbahn. Verlag: Alba Publikation, Düsseldorf 1970 (2. Auflage 1988). ISBN 978-3-8709-4455-1.
  • Rudger Huber: Blechspielzeug. Autos – Motorräder, Weltbild 1995. ISBN 3-8289-0794-6.
  • Jim G. Tobias: ... und wir waren Deutsche!. Jüdische Emigranten erinnern sich. Ein Lesebuch. ANTOGO Verlag Nürnberg, 2009. (Kapitel: Elizabeth Miller, S. 84 ff.). ISBN 978-3-938286-38-8.

Einzelnachweise
  1. The Train Collectors Association, Western Division, Doll & Cie.
  2. Eintrag zu Doll & Co auf www.albert-gieseler.de, abgerufen am 19. November 2013
  3. Von 1938 bis 2008 beherbergten die Gebäude den Firmensitz der Firma Fleischmann. Bis Ende 2013 wurden die historischen Werksgebäude für Wohnzwecke umgebaut und freie Flächen auf dem Grundstück mit Neubauten versehen.
  4. Zeitzeugeninterview mit Beins Tochter Elizabeth Miller im Nürnberger Videoarchiv der Erinnerung, abgerufen am 17. November 2013
  5. Artikel "Fleischmann" in nuernberginfos.de
  6. logo der Firma Doll
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