Deutz F3L 514/6

Der Deutz F3L 514/6 ist ein Schlepper, den Klöckner-Humboldt-Deutz 1956 als Nachfolger des F3L 514/54 einführte und bis 1959 herstellte.[2] In der Typenbezeichnung werden die wesentlichen Motorkenndaten angegeben: Fahrzeugmotor mit 3 Zylindern und Lüftkühlung der Baureihe 5 mit einem Kolbenhub von 14 cm. Hinter dem Schrägstrich steht die eigentliche Modellnummer, basierend auf der Jahreszahl des Produktionbeginns.

Deutz
F3L 514/6
Hersteller:	Klöckner-Humboldt-Deutz
Produktionszeitraum:	1956–1959
Motoren:	3-Zylinder-Dieselmotor 3990 cm3 45 PS
Länge:	3420 mm
Breite:	1765 mm
Höhe:	1845 mm
Radstand:	2077 mm
Höchstgeschwindigkeit:	29 km/h[1] 20 km/h
Leergewicht:	2600 kg
Vorgängermodell:	F3L 514/54
Nachfolgemodell:	F3L 514/7

Das ursprüngliche Getriebe aus dem Stahlschlepper F2M 417 erwies sich im F3L 514/54 als unterdimensioniert, da es lediglich auf eine Motorleistung von 28 PS ausgelegt war. Deutz stattete den Nachfolger deshalb mit einem 7-Gang-Getriebe von ZF (Baumuster A 23) aus. Es hat zudem eine Differenzialsperre und eine in der Mitte angeordnete Zapfwelle.[3] Auf Wunsch konnte der Schlepper ab Werk zusätzlich auch mit zwei Kriechgängen bestellt werden.

Angetrieben wird der Schlepper von einem 3-Zylinder-Dieselmotor mit 3990 cm³ Hubraum und einer Leistung von 45 PS (33,1 kW). Bei einem Leergewicht von 2600 kg erreicht er mit Schnellgang eine Höchstgeschwindigkeit von 29 km/h. Der Listenpreis betrug 14.790 DM.[4] Gegen Aufpreis konnte der Schlepper mit einem hydraulischen Kraftheber, der sogenannten Tracdraulik, ausgestattet werden. Verfügbar war auch der Deutz-Transferrer, ein Raddruckverstärker, der dem Durchdrehen der Räder bei schweren Zugaufgaben entgegenwirkte.[2]