Dacia Dokker

Der Dacia Dokker ist ein Hochdachkombi, der in Marokko Mitte Mai 2012 vorgestellt wurde und dort ab Juli 2012 erhältlich war. Ab Frühjahr 2013 war er in Deutschland und Österreich erhältlich. Unter dem Namen Dokker Express gab es auch eine Lieferwagen-Version.

Dacia
Dokker
Produktionszeitraum:	2012–2021, in Argentinien bis heute (vermarktet als Renault Kangoo)[1]
Klasse:	Utilities
Karosserieversionen:	Kombi, Kastenwagen
Motoren:	Ottomotoren: 1,2–1,6 Liter (61–96 kW) Dieselmotoren: 1,5 Liter (55–70 kW)
Länge:	4363–4390 mm
Breite:	1751–1767 mm
Höhe:	1804–1852 mm
Radstand:	2810 mm
Leergewicht:	1165–1382 kg
Nachfolgemodell	Dacia Jogger Renault Express

Heckansicht

Der Dokker basiert nicht auf dem Renault Kangoo, dem er als Einstiegsmodell zur Seite gestellt wird, sondern auf dem Dacia Lodgy, dem er bis zur A-Säule sehr ähnlich ist. Streng genommen ist der Dokker somit ein Hochdach-Van, ähnlich wie die erste Generation des Peugeot Expert. Das im Mai 2021 eingeführte Nachfolgemodell Express wird fortan als Renault vermarktet.[2] Die Pkw-Version wurde 2022 durch den Dacia Jogger ersetzt.

Genau wie der Lodgy wird auch der Dokker im Werk Tanger des marokkanischen Automobilherstellers Renault Tanger Méditerranée hergestellt. Der Dokker hat fünf Sitze und ist mit einer oder zwei seitlichen Schiebetüren erhältlich, die 70,3 Zentimeter weit öffnen. Am Heck befinden sich zwei asymmetrische Türen. Die PKW-Basisversion kostet 8.990 €. Somit ist der Dacia Dokker der günstigste in seinem Fahrzeugsegment.[3]

Der Name „Dokker“ leitet sich vom englischen Begriff für „Hafenarbeiter“ (Dock worker) ab und soll laut Dacia die Kapazitätsauslastung, die Anpassungsfähigkeit und die Robustheit der beiden Versionen des Dokker betonen.[3]

Zu Anfang waren drei verschiedene Motorisierungen erhältlich – ein Ottomotor mit 1,6 Liter Hubraum und 83 PS (61 kW) und ein 1,5 Liter Dieselmotor mit 75 PS (55 kW) oder 90 PS (66 kW). Ab Anfang 2013 war auch ein 1,2 Liter turbogeladener Ottomotor mit 115 PS (85 kW) verfügbar.