DKW Sport 350

Die DKW Sport 350 ist ein Motorradmodell, das die Auto Union im DKW-Stammwerk Zschopau von 1932 bis 1933 baute.

DKW
Sport 350
Hersteller Auto Union
Verkaufsbezeichnung Sport 350
Produktionszeitraum 1932 bis 1933
Klasse Motorrad
Motordaten
→ siehe Tabelle
Vorgängermodell DKW Block 350
Nachfolgemodell DKW SB 350

Technik

Der Rahmen und die Scheiden der Parallelogrammgabel sind aus Pressstahlprofilen hergestellt und weitestgehend baugleich mit dem Vorgängermodell Block 350. Der Motor stammte ebenfalls vom Vorgängermodell und hatte eine Doppelport-Auspuffanlage (zwei Auspuffrohre). Unterschiede gibt es in den Details. So ist das Gehäuse des Motor-Getriebe-Blocks glattflächiger gestaltet und der Rahmen hat darunter einen durchlaufenden Unterzug. Ein Rohrlenker trägt in der Mitte ein Armaturenblech für Tachometer und Uhr. Zudem ist der Hinterradkotflügel aufklappbar, was den Radwechsel erleichtert.[1]

Die Sport 350 war standardmäßig mit einer 50-Watt-Beleuchtungsanlage ausgerüstet.[2] Ab der Motor-Nr. 354001 erhielt das Modell ein Vierganggetriebe und gleichzeitig einen Fußkupplungshebel.[1]

Technische Daten[1]
DKW Sport 350
Motor fahrtwindgekühlter Einzylinder-Zweitaktmotor, Kickstarter
Steuerung Schlitzsteuerung
Ladungswechsel Umkehrspülung
Bohrung × Hub 76 × 76 mm
Hubraum 344,8 cm³
Nennleistung 11 PS (8,1 kW)
Vergaser Framo-B, Amal
Schmierung Zweitaktgemisch 1 : 20
Getriebe 3-Gang-Getriebe,
ab Motor-Nr. 354001 4-Gang-Getriebe
Endantrieb Kette
Rahmenbauart Pressstahl-Profilrahmen
Radaufhängung vorn Parallelogrammgabel mit Schraubenfeder
Radaufhängung hinten Starrrahmen
Bremsen Innenbacken vorn und hinten
Leergewicht 148 kg
Stückzahl ca. 1720

Literatur
  • Frank Rönicke: DKW-Motorräder 1920–1970 (= Typenkompass). 1. Auflage. Motorbuch, Stuttgart 2007, ISBN 978-3-613-02633-9, S. 7–14, 57.

Einzelnachweise
  1. Frank Rönicke: DKW-Motorräder 1920–1970 (= Typenkompass). 1. Auflage. Motorbuch, Stuttgart 2007, ISBN 978-3-613-02633-9, S. 57.
  2. Werbeprospekte zur DKW Sport 350 auf dkw-autounion.de. Abgerufen am 8. Februar 2022.
Motorradmodelle von DKW
1920–1945
(Zschopau)
Fahrräder
mit Hilfsmotor

Fahrradhilfsmotor „Das kleine Wunder“ (1919–1923)

Motorroller

Golem Sesselrad (1921–1922) | Lomos Sesselrad (1922–1925) | Transportrad (1925–1926)

Motorräder

Reichsfahrtmodell (1922–1925) | ZL (1923–1924) | ZM (1924–1925) | SM (1924–1925) | E 206 (1925–1928) | Z 500 (1926–1928) | E 250 (1927–1928) | E 200 (1928–1929) | E 300 (1928–1929) | ZSW 500 (1929) | Spezial 200 (1928–1929) | Luxus 200 (1929–1932) | Luxus 300 (1929–1930) | Supersport 500 (1929–1932) | Luxus 500 (1929–1930) | Luxus Spezial 200 (1929–1932) | Volksrad ES 200 (1929–1930) | ZiS/Z 200 (1929–1931) | Schüttoff JS 500 (1930–1932) | DKW Luxus Sport 300 (1930–1931) | KM 175 (1930–1933) | Supersport 600 (1930–1933) | Block 200 (1931–1933) | Block 300 (1931–1933) | Sport 500 (1931–1932) | Block 350 (1931–1932) | TM 200 (1932–1933) | Sport 350 (1933) | Block 175 (1933) | BM 200 (1933) | Block 500 (1933) | SB 200 (1933–1936) | SB 250 (1936–1938) | Sport 250 (1936–1938) | SB 300 (1936–1938) | SB 350 (1934–1938) | SB 500 (1934–1939) | KM 200 (1934–1936) | RT 100 (1934–1940) | KS 200 (1936–1940) | NZ 250 (1938–1941) | NZ 350 (1938–1945) | NZ 500 (1939–1941) | RT 125 (1940–1944)

Rennmotorräder

ARe 175 | ORe 250 | ORS 250 | PRe 500 | SS 250 | SS 350 | SS 500 | SS 600 | ULD 250 | US 250
Logo
1945–1958
(Ingolstadt)
Mopeds

Hummel (1956–1958) | Violetta (1956–1958) | Hummel Super (1958)

Motorroller

Hobby (1954 bis 1957)

Motorräder

RT 125 (1949–1957) | RT 200 (1951–1952) | RT 250 H (1951–1953) | RT 200 H (1952–1953) | RT 250/1 (1953) | RT 250/2 (1953–1955) | RT 350 (1954–1955) | RT 175 (1954–1955) | RT 200/2 (1954–1955) | RT 175 S (1955–1956) | RT 200 S (1955–1956) | RT 250 S (1956) | RT 350 S (1955–1956) | RT 175 VS (1956–1958) | RT 200 VS (1956–1958) | RT 250 VS (1956–1957)

Rennmotorräder

RM 350 (1952–1956)

1958–1977
(Nürnberg)
Mopeds

Hummel Super (1958–1960)

Mokicks

Hummel 115 (1960–1966) | Hummel 136 (1961–1965) | Mokick 139 (1965–1974)

Kleinkrafträder

Hummel 155 (1960–1966) | Hummel 166 (1961–1965) | RT 159 (1962–1974)

Motorräder

RT 125 (1968–19xx) | RT 125 ES (1971–19xx)

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.