DAF MB200

Der DAF MB200 war ein Omnibus-Chassis, das DAF 1965 als Nachfolger des 1958 eingeführt DAF TB160-Chassis einführte. Das Chassis wurde ursprünglich entwickelt für die Busunternehmen Den Oudsten aus Woerden und Hainje aus Heerenveen und hatte einen zwischen der Vorder- und Hinterachse platzierten Mittelmotor für eine gute Gewichtsverteilung. Es gab verschiedene Chassis des DAF MB200, die meisten als DKDL600 und DKDL564. Letzteres hatte einen kürzeren Radstand, sodass eine breitere Eingangstür möglich war. Ursprünglich wurde das Fahrgestell mit einem Wilson-GB340-Halbautomatikgetriebe und einem DAF-11,6-Liter-Dieselmotor geliefert. Später gab es auch Automatikgetriebe von Allison oder ZF Friedrichshafen.

DAF MB230 in Großbritannien

DAF
DAF MB 200
Hersteller	DAF
Bauart	Stadtbus, Reisebus, Gelenkbus
Produktionszeitraum	1965–1993
Achsen	2
Motor	DAF 11,6 Liter Dieselmotor
Vorgängermodell	DAF TB160
Nachfolgemodell	DAF SB220

Neben dem Stadtbus MB 200 wurde ein verlängertes Reisebuschassis MB230 gebaut, das auch nach Großbritannien und Irland geliefert wurde. Zu der Zeit waren dort Reisebus-Chassis, die in Kontinentaleuropa produziert wurden, noch relativ selten.

1982 kam auf der Grundlage des MB200-Unterflurmotor-Chassis ein Gelenkbus DAF MBG auf den Markt, der 1988 vom DAF SBG220 abgelöst wurde. Das SB220-Chassis ersetzte das MB200-Chassis und das MB230-Chassis.

DAF MBG200