Christoph Murnau

Das Luftrettungszentrum (LRZ) startete am 20. Oktober 1994 mit der Firma HSM (Heliservice, Egelsbach) mit einer Bell 222 einen 24-Stunden-Flugdienst für Intensivtransporte an der Unfallklinik Murnau. Der Hubschrauber flog unter der Funkkennung „Rettung Frankfurt 89/1“; später erfolgte eine Umbenennung in „Rettung Murnau 89/1“. Ab 1998 wurde in Zusammenarbeit mit dem ADAC eine MBB/Kawasaki BK 117 als Rettungs- und Intensivtransporthubschrauber durch die HSM eingesetzt. Ein Jahr später übernahm der ADAC das LRZ gänzlich. Die Einsatzzeiten änderten sich auf 7 Uhr bis zum Sonnenuntergang. Der Funkrufname lautete seitdem „ITH Murnau“.

Im Dezember 2000 war der seit der Inbetriebnahme eingesetzte provisorische Zelthangar durch einen Neuen ersetzt, im November 2003 erhielt der Hubschrauber auch einen neuen Landeplatz. Im Mai 2002 wurde eine offizielle Namensänderung vorgenommen. Der ITH Murnau hieß nun Christoph Murnau.

Im März 2014 wurde die bis dato eingesetzte BK-117 C1 durch eine Airbus Helicopters H145 mit Rettungswinde ersetzt. Neben höheren Leistungsreserven sticht vor allem die doppelt so schnell ab- und einlaufende Rettungswinde hervor.

Das Luftrettungszentrum (LRZ) befindet sich an der Berufsgenossenschaftlichen Unfallklinik Murnau, die auch die komplette medizinische Besatzung stellt. Im Jahr 2014 wurden 1298 Einsätze geflogen. Mit seiner seit 2008 installierten Rettungswinde wird der Hubschrauber auch für Bergrettungen eingesetzt. Im Jahr 2019 wurden 178 Windeneinsätze absolviert.[1]

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  Rettungszentrum mit Helikopter im Hintergrund
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  Blick in den Innenraum von Christoph Murnau

Commons: Christoph Murnau – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Website der Luftrettungsstation Christoph Murnau
• Christoph Murnau auf luftrettung.adac.de
• Christoph Murnau auf rth.info
• Christoph Murnau (Memento vom 1. November 2016 im Internet Archive) auf bgu-murnau.de

1. Christoph Murnau. In: luftrettung.adac.de. Abgerufen am 28. Oktober 2022.