Seat Toledo I

Seat
	Seat Toledo (1991–1995) Seat Toledo (1991–1995)
Toledo I (Typ 1L)
Verkaufsbezeichnung:	Toledo
Produktionszeitraum:	1991–1999; (in Lizenz bis 2006)
Klasse:	Kompaktklasse
Karosserieversionen:	Kombilimousine
Motoren:	Ottomotoren:; 1,6–2,0 Liter; (52–110 kW); Dieselmotoren:; 1,9 Liter; (47–81 kW)
Länge:	4321 mm
Breite:	1662 mm
Höhe:	1423 mm
Radstand:	2471 mm
Leergewicht:	985–1150 kg
Vorgängermodell	Seat Malaga
Nachfolgemodell	Seat Toledo II

Der Seat Toledo I (Typ 1L) ist ein Kompaktklassefahrzeug von Seat, der zwischen Mai 1991 und März 1999 gebaut wurde.

Modellgeschichte

Nach der Übernahme durch die Volkswagen AG in den 1980er-Jahren stellte Seat Anfang 1991 den Toledo als eine Limousine der unteren Mittelklasse vor. Es war ein 4,33 m langes Fahrzeug mit Stufenheck, jedoch mit einer großen Heckklappe und einem 550 Liter großen Kofferraum, das den Seat Malaga ersetzen sollte.

Die erste Toledo-Modellreihe wurde jeweils zur Hälfte von Seat und VW entwickelt und enthielt Teile des VW Golf II und III (2.0-GTi-Motor, 2E).

Im Herbst 1995 gab es ein innen wie außen überarbeitetes Modell, das ebenfalls die Typenbezeichnung 1L trug. Die Motorisierung umfasste Motoren vom 1,6 Liter 53 kW (72 PS, später 55 kW (75 PS)) bis hin zur Topversion mit 2,0 Liter 16V 110 kW (150 PS) sowie 1,9-Liter-Dieselmotoren vom 47 kW (64 PS) bis 81 kW (110 PS). Die komplette Motorenpalette und die Fahrwerktechnik stammten vom VW Golf.

Heckansicht
Seat Toledo (1995–1999)

Technische Daten

Ottomotoren

Motorkenndaten
	1.6				1.8		1.8[B 1]	1.8	2.0
Bauzeitraum	05/1991–07/1994		08/1994–03/1999	09/1996–03/1999	05/1991–11/1993	11/1993–03/1999	05/1991–03/1994	05/1991–11/1992	05/1991–07/1996	03/1996–03/1999	03/1994–03/1999
Motorkennbuchstaben	EZ, ABN	1F		AFT	RP	ABS, ADZ	PL	KR	2E	AGG	ABF
Motortyp	R4-Ottomotor
Anzahl Ventile pro Zylinder	2						4		2		4
Ventilsteuerung	OHC, Zahnriemen						DOHC, Zahnriemen		OHC, Zahnriemen		DOHC, Zahnriemen
Gemischaufbereitung	Vergaser	Saugrohreinspritzung
Motoraufladung	–
Kühlung	Wasserkühlung
Bohrung × Hub	81,0 mm × 77,4 mm				81,0 mm × 86,4 mm				82,5 mm × 92,8 mm
Hubraum	1595 cm³				1781 cm³				1984 cm³
Verdichtungsverhältnis	9,0:1			10,5:1	9,0:1	10,0:1				9,6:1	10,5:1
max. Leistung bei 1/min	54 kW (73 PS) /5200	52 kW (71 PS) /5200	55 kW (75 PS) /5500	74 kW (101 PS) /5800	65 kW (88 PS) /5500	66 kW (90 PS) /5500	92 kW (125 PS) /6000	98 kW (133 PS) /6100	85 kW (115 PS) /5400		110 kW (150 PS) /6000
max. Drehmoment bei 1/min	132 Nm /2600	124 Nm /2750	125 Nm /2600	140 Nm /3500	140 Nm /3000	145 Nm /2700–2900	160 Nm /4500	160 Nm /4500–5500	166 Nm /3200	166 Nm /2600	180 Nm /4500
Kraftübertragung
Antrieb	Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig	5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional	–								4-Stufen-Automatikgetriebe		–
Messwerte[B 2]
Höchstgeschwindigkeit	170 km/h			188 km/h	182 km/h		202 km/h	208 km/h	196 km/h (192 km/h)		212 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	13,2 s	13,3 s		11,3 s	12,0 s		9,4 s	8,8 s	10,5 s (11,8 s)		8,4 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	k. A. l N	7,4 l N	7,3 l N	7,8 l S	8,1 l N	7,5 l S	8,9 l S	k. A. l S	8,2 l S (9,1 l S)	7,9 l S (8,5 l S)	8,1 l S

Nicht auf dem deutschen Markt erhältlich.
Werte in runden Klammern („( )“) für Automatikgetriebe.

Alle Fahrzeuge mit Ottomotor ab Baujahr 1997 sind E10-verträglich.[1]
Die Verfügbarkeit der Motoren war von Modell, Ausstattung und Markt abhängig.

Dieselmotoren

Motorkenndaten
	1.9 D		1.9 TD		1.9 TDI	1.9 TDI[D 1]
Bauzeitraum	05/1991–07/1994	08/1994–03/1999	05/1991–07/1994	08/1994–04/1997	04/1995–03/1999	12/1996–03/1999
Motorkennbuchstaben	1Y		AAZ		1Z, AHU	AFN
Motortyp	R4-Dieselmotor
Anzahl Ventile pro Zylinder	2
Ventilsteuerung	OHC, Zahnriemen
Gemischaufbereitung	Wirbelkammereinspritzung				Direkteinspritzung
Motoraufladung	–		Turbolader		Turbolader, Ladeluftkühler
Kühlung	Wasserkühlung
Bohrung × Hub	79,5 mm × 95,5 mm
Hubraum	1896 cm³
Verdichtungsverhältnis	23,0:1	22,5:1			19,5:1
max. Leistung bei 1/min	50 kW (68 PS) /4400	47 kW (64 PS) /4400	55 kW (75 PS) /4400	55 kW (75 PS) /4200	66 kW (90 PS) /4000	81 kW (110 PS) /4150
max. Drehmoment bei 1/min	127 Nm /2200–2600	124 Nm /2000–3000	140 Nm /2200–2800	150 Nm /2400–3400	202 Nm /1900	235 Nm /1900
Kraftübertragung
Antrieb	Vorderradantrieb
Getriebe	5-Gang-Schaltgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	165 km/h	158 km/h	171 km/h		180 km/h	193 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	16,5 s	17,9 s	14,9 s		13,1 s	11,2 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	5,9 l D	6,0 l D	6,2 l D	6,6 l D	5,3 l D	5,1 l D

Das rote I im TDI-Schriftzug steht für den 81-kW-Motor.

Die Verfügbarkeit der Motoren war von Modell, Ausstattung und Markt abhängig.

Produktionszahlen TOLEDO I

Gesamtproduktion Toledo I von 1990 bis 1999 betrug 555.853 Fahrzeuge[2][3][4][5][6]

Jahr	1990	1991	1992	1993	1994	1995	1996	1997	1998	1999
Toledo	41	76.336	144.205	90.533	47.965	55.493	53.404	42.596	40.221	5.059

Nachbauten

Chery Fulwin

Nachdem die erste Generation des Toledo im Frühjahr 1999 eingestellt worden war, wurde die Fertigungsstraße nach China verkauft. Dort wurde das Fahrzeug weiter als Chery Fulwin gebaut, bis er 2006 von dem Nachfolger Chery Fulwin 2 abgelöst wurde.

Literatur

Automobil Revue. Katalog 1998
Seat Toledo Betriebsanleitung. Seat, S.A., Juli 1995. W01L0012003AD

Weblinks

Commons: Seat Toledo I – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

Liste der E10 und nicht E10 geeignete Seat Modelle (abgerufen am 29. September 2014)
VW: Geschäftsbericht VW 1991. S. 2, abgerufen am 30. September 2022.
VW: Geschäftsbericht VW 1993. S. 2, abgerufen am 16. September 2022.
VW: Geschäftsbericht VW 1995. S. 2, abgerufen am 17. September 2022.
VW: Geschäftsbericht VW 1997. S. 2, abgerufen am 17. September 2022.
VW: Geschäftsbericht VW 1999. S. 50, abgerufen am 17. September 2022.

Zeitleiste der Seat-Modelle seit 1950
Typ	1953–1982 Lizenz-Fahrzeuge von Fiat																																ab 1982 Kooperation und später Teil von VW
	1950er										1960er										1970er										1980er										1990er										2000er										2010er										2020er
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Kleinstwagen								600 / 600E																						Panda							Marbella
Kleinstwagen															600 D / 800																																	Arosa^[4]															Mii^[10]
Kleinwagen																	850								133
Kleinwagen																							127										Fura			Ibiza I (021A)								Ibiza II^[2] (6K)									Ibiza III^[6] (6L)						Ibiza IV^[8] (6J)									Ibiza V^[14] (6F)
Kompaktklasse / Untere Mittelklasse																			124																									Cordoba I^[2] (6K/C)									Cordoba II^[6] (6L/C)
																												128 (3P)		Ritmo			Ronda																	Leon I^[5] (1M)						Leon II^[7] (1P)								Leon III^[12] (5F)							Leon IV^[12]
																																				Malaga						Toledo I^[1] (1L)								Toledo II^[5] (1M)					Toledo III^[7] (5P)									Toledo IV^[11]
Mittelklasse																				1430						131																																	Exeo^[9] (3R)
Mittelklasse				1400										1500										132
Coupé																										1200 / 1430 Sport Coupé				Lancia Beta
Coupé																					124 Sport Coupé
Kastenwagen																																				Trans	Terra									Inca (9KS)^[2]
SUV																																																																				Arona^[14]
																																																																			Ateca^[13]
																																																																					Tarraco^[15]
Kompaktvan																																																							Altea/Altea XL^[7] (5P)
Van																																															Alhambra I^[3] (7MS)														Alhambra II^[3] (7N)
Weitgehend baugleich mit einem Fiat-Modell Weiterentwicklung eines Fiat-Modells oder darauf basierend Eigenentwicklung von Seat Baugleich mit einem Lancia-Modell Basierend auf VW-Plattform: [1]: PQ32/A2, [2]: PQ23/A03, [5]: PQ34/A4, [6]: PQ24/A04, [7]: PQ35/A5, [8]: PQ25/A05, [12]: MQB, [13]: MQB-A1, [14]: MQB-A0, [15]: MQB-A2 Weitgehend baugleich mit einem VW-Modell: [3]: VW Sharan, [4]: VW Lupo, [10]: VW up! Weitgehend baugleich mit einem Audi-Modell: [9]: Audi A4 B7 Weitgehend baugleich mit dem Škoda-Modell, basierend auf VW-Plattform, entwickelt von Škoda Auto: [11]: Škoda Rapid : Modell wurde mehr oder weniger modifiziert auch als VW angeboten

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[1] Nicht auf dem deutschen Markt erhältlich.

[Werte-2] Werte in runden Klammern („( )“) für Automatikgetriebe.

[4] Das rote I im TDI-Schriftzug steht für den 81-kW-Motor.

[SeatE10-3] Liste der E10 und nicht E10 geeignete Seat Modelle (abgerufen am 29. September 2014)

[5] VW: Geschäftsbericht VW 1991. S. 2, abgerufen am 30. September 2022.

[6] VW: Geschäftsbericht VW 1993. S. 2, abgerufen am 16. September 2022.

[7] VW: Geschäftsbericht VW 1995. S. 2, abgerufen am 17. September 2022.

[8] VW: Geschäftsbericht VW 1997. S. 2, abgerufen am 17. September 2022.

[9] VW: Geschäftsbericht VW 1999. S. 50, abgerufen am 17. September 2022.