Caterham Racing

Caterham Racing ist der Name eines malaysischen Rennstalls der GP2-Serie. Der Rennstall stieg 2011 als Team AirAsia in die GP2-Asia-Serie und die GP2-Serie ein. 2012 erfolgte die Namensänderung in Caterham Racing. Der Rennstall war bis Mitte 2014 mit dem Formel-1-Team Caterham verbunden.

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Geschichte in der GP2-Serie

Zur GP2-Asia-Serie-Saison 2011 stieg der Rennstall unter dem Namen Team Air Asia in die GP2-Serie ein. Das Team war nach der malaysischen Billigfluggesellschaft AirAsia des Teamchefs Tony Fernandes benannt und wie der Formel-1-Rennstall Lotus in seinem Besitz.[1] Als Fahrer fungierten 2011 mit Luiz Razia und Davide Valsecchi zwei Testfahrer des Lotus-Formel-1-Rennstalls. In der GP2-Asia-Serie erreichte man, mit einem dritten Platz von Valsecchi als bestes Resultat, den siebten Platz in der Teamwertung. In der Saison der Hauptserie erzielte Valsecchi den ersten Sieg für den Rennstall beim Hauptrennen in Monaco. Beide Fahrer erzielten je zwei Podest-Platzierungen und das Team schloss die Saison auf dem sechsten Platz der Teamwertung ab. Der Rennstall nannte sich während der Saison in Caterham Team Air Asia um. Im Zuge der Umbenennung wurde auch die Lackierung der Boliden an die des Formel-1-Teams angepasst und die Farbenkombination grün-gelb übernommen. Zuvor startete das Team mit weiß-roten Autos, den Farben der AirAsia.[2]

Zur Saison 2012 startete der Rennstall als Caterham Racing.[3] Auch der Formel-1-Rennstall nahm in diesem Jahr den Namen Caterham an. Die beiden Fahrer aus dem Vorjahr wechselten beide innerhalb der Serie in andere Team, sodass Caterham zwei neue Fahrer engagierte. Die Wahl fiel auf Rodolfo González und Giedo van der Garde. Beide Fahrer hatten bereits mehrere Jahre in der GP2-Serie gefahren. Van der Garde fuhr während der Saison regelmäßig in die Punkte und errang zwei Siege, womit er sechster der Gesamtwertung wurde. González fuhr einmal in die Punkte und unterlag van der Garde mit sechs zu 160 Punkten. Am Ende belegte er den 22. Platz der Gesamtwertung. In der Teamwertung beendete Caterham die Saison auf dem siebten Platz.

Alexander Rossi beim Sprintrennen der GP2-Serie in Spa-Francorchamps 2013

2013 bekam van der Garde ein Cockpit bei Caterham in der Formel 1, González wurde Testfahrer bei Marussia. Die neuen Fahrer für die GP2-Serie 2013 wurden Sergio Canamasas und Ma Qinghua. Während Canamasas die komplette Saison fuhr, wurde Ma nach dem ersten Rennen durch Alexander Rossi ersetzt. Am 17. Mai wurde mit EQ8 ein neuer Titelsponsor bekannt gegeben, womit das Team ab dem Lauf in Monte Carlo unter dem Namen EQ8 Caterham Racing antrat.[4] Rossi überzeugte bereits bei seinem ersten Saisonlauf und fuhr auf das Podest. Auch im weiteren Verlauf der Saison fuhr Rossi regelmäßig in die Punkte. Im Hauptrennen des letzten Lauf in Abu Dhabi gelang ihm sein erster Sieg in der GP2-Serie, welche er letztlich auf Position neun der Gesamtwertung abschloss. Canamasas fuhr zweimal in die Punkte und unterlag Rossi mit drei zu 92 Punkten, womit er 25. der Gesamtwertung wurde. In der Teamwertung verschlechterte sich Caterham auf den neunten Rang.

2014 blieb Rossi bei Caterham und bekam mit Rio Haryanto einen neuen Teamkollegen, der in seine dritte GP2-Saison geht.[5] Während Fernandes das Caterham-Formel-1-Team im Juli verkaufte, blieb das GP2-Team in seinem Besitz. Rossi trennte sich kurz darauf von beiden Rennställen.[6] In der GP2-Serie übernahm Tom Dillmann sein Cockpit.[7] Zum Ende der Saison 2014 beendete Caterham sein GP2-Engagement. Der GP2-Startplatz wurde anschließend von Status Grand Prix übernommen.[8]

Weiteres Engagement im Motorsport

2012 und 2013 unterstützte Caterham den Rennstall Arden International bei dessen Einsätzen in der Formel Renault 3.5. In beiden Jahren war ein Auto in den Caterham-Farben lackiert. Alexander Rossi und Pietro Fantin fuhren dieses Fahrzeug.

Statistik

Ergebnisse in der GP2-Serie
Fahrer Nr. 123456789101112131415161718192021222324 Punkte Rang
GP2-Serie 2011 Turkei TUR Spanien ESP Monaco MON Spanien ESP Vereinigtes Konigreich GBR Deutschland GER Ungarn HUN Belgien BEL Italien ITA 49 6.
Brasilien Luiz Razia 26 6 18 DNF DNF DNF 20 6 2 17 14 DNF 14 3 7 DNF DNF 10 9
Italien Davide Valsecchi 27 16 16 4 4 1 5 3 4 14 17 13 DNF 16 14 10 10 20 DNF
GP2-Serie 2012 Malaysia MAS Bahrain BRN Bahrain BRN Spanien ESP Monaco MON Spanien ESP Vereinigtes Konigreich GBR Deutschland GER Ungarn HUN Belgien BEL Italien ITA Singapur SIN 166 7.
Venezuela Rodolfo González 11 DNF 18 15 21 18 15 15 14 13 5 15 15 23 DNF 23 20 23 16 DNF 14 22 20 DNF 18
Niederlande Giedo van der Garde 12 9 4 DNF 9 3 19 1 6 3 3 11 6 8 21* 5 2 5 10 5 21 DNF 10 8 1
GP2-Serie 2013 Malaysia MAS Bahrain BRN Spanien ESP Monaco MON Vereinigtes Konigreich GBR Deutschland GER Ungarn HUN Belgien BEL Italien ITA Singapur SIN Vereinigte Arabische Emirate UAE 95 9.
Spanien Sergio Canamasas 14 19 15 20 11 DNF 14 15 11 23 20 12 17 DNF DNF DNF 12 9 11 19 DNF 12 8
China Volksrepublik Qing Hua Ma 15 21 DNS
Vereinigte Staaten Alexander Rossi 3 20 6 6 DNF 19 10 9 11 6 13 16 3 22 8 2 DNF 23 1 DNF
GP2-Serie 2014 Bahrain BRN Spanien ESP Monaco MON Osterreich AUT Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich GBR Deutschland GER Ungarn HUN Belgien BEL ItalienItalien ITA RusslandRussland RUS Vereinigte Arabische Emirate UAE 42 11.
Indonesien Rio Haryanto 18 16 16 5 DNF 7 3 11 17 21 DNF 22* 10 DNF 17 DNF 16 16 16 18 15 9 12
Vereinigte Staaten Alexander Rossi 19 22 25 DNF 14 16 11 8 5 12 21
Frankreich Tom Dillmann 12 9 9 19* 12 9
Frankreich Pierre Gasly 17 DNF 11 11 21 18
Legende
FarbeAbkürzungBedeutung
Gold–Sieg
Silber–2. Platz
Bronze–3. Platz
Grün–Platzierung in den Punkten
Blau–Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
ViolettDNFRennen nicht beendet (did not finish)
NCnicht klassifiziert (not classified)
RotDNQnicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQin Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
SchwarzDSQdisqualifiziert (disqualified)
WeißDNSnicht am Start (did not start)
WDzurückgezogen (withdrawn)
HellblauPOnur am Training teilgenommen (practiced only)
TDFreitags-Testfahrer (test driver)
ohneDNPnicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJverletzt oder krank (injured)
EXausgeschlossen (excluded)
DNAnicht erschienen (did not arrive)
CRennen abgesagt (cancelled)
 keine WM-Teilnahme
sonstigeP/fettPole-Position
1/2/3/4/5/6/7/8Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
SR/kursivSchnellste Rennrunde
*nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
()Streichresultate
unterstrichenFührender in der Gesamtwertung

Ergebnisse in der GP2-Asia-Serie
Fahrer Nr. 1 2 3 4 Punkte Rang
GP2-Asia-Serie-Saison 2011 Vereinigte Arabische Emirate UAE Italien ITA 9 7.
Brasilien Luiz Razia 26 DNF 16 DNF 14
Italien Davide Valsecchi 27 3 4 DSQ 17
Commons: Caterham Racing – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise
  1. „GP2 mit 13 Teams in die kommenden Jahre“ (Motorsport-Total.com am 21. September 2010)
  2. „Valsecchi gewinnt Chaosrennen in Monaco“ (Motorsport-Total.com am 27. Mai 2011)
  3. „Caterham-Gruppe: Fernandes stellt sich neu auf“ (Motorsport-Total.com am 27. November 2011)
  4. „EQ9 named as Title Sponsor“. caterham-racing.com, 17. Mai 2013, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 28. Juni 2013; abgerufen am 14. März 2014 (englisch).
  5. Philipp Schajer: „GP2 - Caterham fährt mit Rossi und Haryanto“. Aussicht auf die Formel 1. Motorsport-Magazin.com, 21. Januar 2014, abgerufen am 21. Januar 2014.
  6. Peter Allen: “Alexander Rossi splits with Caterham teams”. paddockscout.com, 16. Juli 2014, abgerufen am 26. August 2014 (englisch).
  7. Valentin Khorounzhiy: „Caterham Racing sign Dillmann for Hockenheim, Hungaroring“. paddockscout.com, 16. Juli 2014, abgerufen am 16. Juli 2014 (englisch).
  8. Philipp Schajer: „Status GP übernimmt Caterham Racing“. Motorsport-Magazin.com, 17. Oktober 2014, abgerufen am 17. Oktober 2014 (deutsch).
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