Carrosserie Emmel

Das Unternehmen hatte seinen Sitz an der Rue du Bois in Brüssel; der Leiter hieß van de Waele. Zwischen 1925 und 1926 stellte es Automobile her. Der Markenname lautete Emmel.[1]

Die Fahrzeuge basierten auf dem Ford Modell T. Das Fahrgestell wurde tiefergelegt, der Motor erhielt einen anderen Zylinderkopf sowie Batteriezündung und die Karosserien wurden verändert. Die Limousinen erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von über 80 km/h. Der Verkaufspreis betrug 18.325 Belgische Franken für offene Fahrzeuge und 23.525 Belgische Franken für Limousinen.

• Yvette Kupélian, Jacques Kupélian, Jacques Sirtaine: Le Grand Livre de l’Automobile Belge. FSA, Brüssel 2012, ISBN 978-2-87212-662-0, S. 293–294 (französisch).
• George Nicholas Georgano: The New Encyclopedia of Motorcars. 1885 to the Present. E. P. Dutton, New York 1982, ISBN 0-525-93254-2 (englisch).
• Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8.
• Yvette Kupélian, Jacques Kupélian, Jacques Sirtaine: Histoire de l’automobile belge. Paul Legrain, Brüssel, ISBN 2-87057-001-5 und e.p.a., Paris, ISBN 2-85120-090-9 (französisch).

1. Yvette Kupélian, Jacques Kupélian, Jacques Sirtaine: Le Grand Livre de l’Automobile Belge. FSA, Brüssel 2012, ISBN 978-2-87212-662-0, S. 293–294 (französisch).