Carolina (Schiff, 1820)

Die Carolina oder La Carolina oder Carolina II war das zweite Dampfschiff, das zwischen Triest und Venedig verkehrte, die damals beide zum Kaisertum Österreich gehörten. Benannt wurde es vermutlich nach der Kaiserin Karoline Auguste von Bayern, der vierten Frau von Kaiser Franz I. Es ersetzte das gleichnamige Dampfschiff Carolina und erhielt dessen Dampfmaschine.

Morgan Feathering Wheel (auch Morgan Paddle Wheel)
Carolina p1
Schiffsdaten
Flagge Osterreich Kaisertum Österreich
Schiffstyp Raddampfer
Heimathafen Triest, Königreich Lombardo-Venetien
Eigner I.R. Privilegiata Compagnia di Navigazione a Vapore tra Trieste e Venezia
Stapellauf 1820
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 24,38 m (Lüa)
Maschinenanlage
Maschine Dampfmaschine
Propeller 2 Schaufelräder
Takelung und Rigg
Takelung Gaffelschoner
Anzahl Masten 2

Geschichte

Eigner war die "I.R. Privilegiata Compagnia di Navigazione a Vapore tra Trieste e Venezia", die dem amerikanischen Konsul und Händler John Allen aus Philadelphia und dem Engländer William Morgan gehörte.[1] Das Schiff hatte einen Holzrumpf und war mit einer Zweizylinder-Dampfmaschine von James Cook aus Glasgow ausstatten. Am 15. April 1821 fuhr das Schiff zum ersten Mal von Triest und Venedig. Danach fuhr die Carolina diese Strecke, für die sie 19 Stunden benötigte, zweimal wöchentlich.

Im Juni 1829 ließ Morgan die nach ihm benannten "Morgan Feathering Wheels" (Morgan-Fächerräder) an dem Schiff installieren. Diese besonderen Schaufelräder waren 1829 von Elijah Galloway erfunden und patentiert worden. Bei diesen Schaufelrädern tauchten bei Drehung des Rades die Flügelblätter senkrecht ins Wasser ein und traten auch wieder senkrecht heraus. Hierdurch arbeitete das Rad wesentlich effektiver. Das "Morgan Feathering Wheel" kann als Antwort auf das Patent von Josef Ressel auf die Schiffsschraube gesehen werden.

Literatur
  • The Nautical Magazine and Naval Chronicle for 1837, London 1837, S. 392 (online)

Einzelnachweise
  1. Archivierte Kopie (Memento des Originals vom 27. März 2017 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.fondoambiente.it
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.