Cadillac Series 314

Cadillac
	Cadillac Series 314 Custom Touring (1927), $ 3450 Cadillac Series 314 Custom Touring (1927), $ 3450
Series 314
Produktionszeitraum:	1925–1927
Klasse:	Oberklasse
Karosserieversionen:	Tourenwagen, Roadster, Limousine, Pullman-Limousine, Coupé, Cabriolet, Landaulet
Motoren:	Ottomotoren:; 5,2 Liter (59 kW)
Länge:
Breite:
Höhe:
Radstand:	3353–3810 mm
Leergewicht:	1476–2091 kg
Vorgängermodell	Cadillac Type V-63
Nachfolgemodell	Cadillac Series 341

Der Cadillac Series 314 ist ein von August 1925 bis Sommer 1927 gebautes Modell des US-amerikanischen Autoherstellers Cadillac mit V8-Motor.

Modellgeschichte

Cadillac 314 (1926)-Limousine, Seitenansicht

Im August 1925 präsentierte Cadillac als Nachfolger des V-63 den Series 314 mit V8-Motor.

Technisch stellte der 314 eine verbesserte Version seines Vorgängers dar; geändert wurden die Federn an der Hinterachse, der Kühler, die Lenkung (im Frühjahr 1926), der Ventiltrieb (Entfall der Kipphebel) und der Antrieb des Generators (über Riemen statt über Kette).

Überarbeitet wurden ferner die Karosserien; sie erhielten längere, geschwungene vordere Kotflügel, grundsätzlich vorne angeschlagene Vordertüren, einen geänderten Kühlergrill und durchweg einteilige Windschutzscheibe.

In der Standard-Reihe (Radstand wie bisher 335,3 cm) wurden keine offenen Modelle mehr angeboten, sondern nur noch 6 verschiedene geschlossene Zwei- und Viertürer; die Custom-Reihe (Radstand 368,3 cm, Roadster 335,3 cm) umfasste ein knappes Dutzend verschiedener Varianten. Ferner standen erstmals seit 1919 wieder Sonderaufbauten auf extralangem Radstand von 381 cm im Angebot (Leichenwagen und Ambulanz, dazu eine gepanzerte, rund 3 Tonnen schwere Limousine).

Zum Modelljahr 1927 wurde das Angebot in der Standard-Reihe um ein zweiplätziges Sport Coupé und einen viertürigen Sport Sedan erweitert. Im Rahmen der Custom-Reihe wurden nicht mehr nur werkseigene Karosserien angeboten (deren Zahl sich nun auf 13 belief, nachdem unter anderem ein Dual Cowl Phaeton hinzugekommen war), sondern auch eine Vielzahl von zugelieferten Aufbauten namhafter Karossiers. Von Fleetwood nicht weniger als 15 verschiedene Karosserien in der Liste (ab $ 4775); in ähnlich hohen Preisregionen bewegten sich die drei von Brunn angebotenen Karosserien und das Town Cabriolet mit Willoughby-Karosserie.

Im September 1927 wurde der 314 durch den Cadillac Series 341 abgelöst; bis dahin waren vom Series 314 insgesamt 50.619 Stück vom Band gelaufen.

Daten Cadillac Series 314 (1925–1927)
Modell	Hubraum (cm³)	Leistung (PS)	Radstand (cm)	Länge (cm)	Leergewicht (kg)	Preis (US-$)	Stückzahl
1925	5155	80	335,3–381	nicht bekannt	1476–2091	2995–4485	50.619 (Summe)
1926	5155	80	335,3–381	nicht bekannt	1860–2091	2995–5750	50.619 (Summe)

Cadillac 314 (1926)
Cadillac 314 (1926)
Cadillac 314 (1926)

Quellen

Mary Sieber, Ken Buttolph: Standard Catalog of Cadillac 1903–1990. Krause Publications, Iola 1991, ISBN 0-87341-174-9, S. 195–197.

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