Bronislaw Sigismundowitsch Malachowski

Bronislaw Wassilij-Piotr Sigismundowitsch Malachowski (russisch Бронислав Василий-Пётр Сигизмундович Малаховский; * 21. Dezember 1866jul. / 2. Januar 1867greg. im Gouvernement Witebsk; † 20. Februar 1934 in Leningrad) war ein russisch-sowjetischer Eisenbahningenieur.[1][2][3]

Bronislaw Sigismundowitsch Malachowski (1900)

Leben

Malachowski stammte aus der alten polnischen Adelsfamilie Nałęcz-Malachowski.[4] Sein Vater war der Grundherr Sigismund Adam Malachowski (1830–1888). Er wuchs zusammen mit seinem älteren Bruder Adam-Adolf, der Architekt wurde, und seinen Schwestern Antonina, Jadwiga und Maria auf. Er besuchte in St. Petersburg die 1. Realschule mit Ergänzungsklasse in der Mechanik-Technik-Abteilung mit Abschluss 1888.[5] Darauf studierte er am St. Petersburger Institut für Praktische Technologie mit Abschluss 1895.[1]

Seine berufliche Karriere begann Malachowski als Ingenieur in den Sormowo-Maschinenbau-Werken im Nischni Nowgoroder Stadtteil Sormowo. Ab 1901 leitete er das Dampflokomotiven-Technik-Büro.[3][6] 1907 begann er mit Berücksichtigung der weltweiten Entwicklungsfortschritte der Dampflokomotiventechnik eine eigene Dampflokomotive zu konstruieren, die sich dann sehr bewährte und der Beginn der Baureihe S (entsprechend dem Werksnamen) war.[1][7] Er konstruierte weitere Dampflokomotiven. Insbesondere schuf er 1914 als Variante der Baureihe Tsch die leistungsstärkere Güterzug-Dampflokomotiven-Baureihe Tschswp, die wegen ihrer größeren Nähe zur Baureihe Y den Namen Ys erhielt.[2][8]

Ys571 der Moskau-Kasaner Eisenbahn (1925)

Nach der Oktoberrevolution verließ Malachowski 1919 Nischni Nowgorod und ging nach Moskau, wo er Leiter der Abteilung Dampflokomotivenbau des Staatlichen Verbunds der Maschinenbau-Werke (GOMS) wurde.[3] Gleichzeitig lehrte er an der Technischen Hochschule Moskau. Dann arbeitete er in Leitungsorganisationen der Dampflokomotivenbauindustrie, beim Obersten Rat für Volkswirtschaft und in anderen Organisationen.[1]

1929 wurde Malachowski wegen Sabotageverdachts verhaftet und kam in das Zentrale Konstruktionsbüro ZKB-39 der OGPU, als Scharaschka bekannt, wo er zusammen mit dem Chefkonstrukteur leichter Panzer Nikolai Astrow arbeitete.[9] Nach der Freilassung 1930 arbeitete Malachowski als Ingenieur im Leningrader Newa-Werk.

Malachowski starb am 20. Februar 1934 in Leningrad und wurde auf dem Wolkowo-Friedhof begraben.[3]

Malachowskis Sohn Bronislaw Bronislawowitsch Malachowski war Architekt, Karikaturist und Buchillustrator.[2] Er wurde während des Großen Terrors 1937 verurteilt und erschossen. Die Rehabilitierung wegen des Fehlens von Beweisen erfolgte 1958.

Einzelnachweise
  1. Biografija.Ru: Малаховский Бронислав Сигизмундович (abgerufen am 28. März 2023).
  2. Не рисует, когда спит (abgerufen am 28. März 2023).
  3. Белорусские имена в мировой науке и технике: Малаховский Бронислав Сигизмундович (abgerufen am 28. März 2023).
  4. Наленч-Малаховские — польский род на службе Империи (abgerufen am 28. März 2023).
  5. Исторический очерк С.-Петербургского первого реального училища, 1862–1912 г. тип. т-ва А. С. Суворина «Новое время», St. Petersburg 1912, S. 170 (rusneb.ru [abgerufen am 28. März 2023]).
  6. ИСТОРИЯ ЗАВОДА В ЛИЦАХ (abgerufen am 28. März 2023).
  7. "Гончая" Малаховского (abgerufen am 28. März 2023).
  8. Раков В. А.: Глава 2.13. «Паровозы серии Ѵ». In: Локомотивы отечественных железных дорог (1845–1955). Транспорт, Moskau 1995, ISBN 5-277-00821-7.
  9. Как устроен и работает паровоз (abgerufen am 28. März 2023).
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