Brückstraße (Wesel)

Die Brückstraße liegt im westlichen Teil einer Fußgängerzone und Einkaufsstraße, die zwischen dem Großen Markt vor dem Willibrordi-Dom im Westen und dem Berliner Tor im Osten durch die Weseler Innenstadt verläuft. Die 224 Meter lange[1] Brückstraße beginnt im Westen vor dem Großen Markt, von dem sie durch die Dimmerstraße getrennt wird. An ihrem östlichen Ende geht sie an der Einmündung von Sandstraße und Schmidtstraße in die ebenfalls zur Fußgängerzone gehörende Straße Viehtor über.[2] Inmitten der Brückstraße an den Einmündungen von Goldstraße, Lomberstraße und Kettlerstraße liegt der Leyensplatz[3], wo sich unter anderem mit einem Brunnen und Bänken gestaltet wurde.[4] Der Platz ist ohne postalische Relevanz, angrenzende Gebäude gehören folglich zur Brückstraße oder den einmündenden Straßen.[5] Brückstraße und Leyensplatz werden zum „Domviertel“ hinzugezählt.[6]

Blick in die Brückstraße von Westen (2014)

Durch ihre Lage in der Nähe des Doms lag die Brückstraße im Bereich der mittelalterlichen Altstadt. Im späten 15. Jahrhundert galt sie als vornehmer Straßenzug[7] in der für damalige Verhältnisse wohlhabenden Hansestadt. Der Straßenname leitet sich von einem hochwertigen Straßenbelag ab, der dort verlegt war. Das Verb „brücken“ bezeichnet das Verlegen eines solchen Belags.[8]

Bereits zu Beginn des 20. Jahrhunderts hatte sich die Innenstadtachse zwischen Dom und Berliner Tor zur Geschäftszone entwickelt.[9] Um 1900 bot die Brückstraße die beste Geschäftslage der Innenstadtachse, was besonders durch ihre Nähe zu den Marktplätzen bedingt war. Die Markttage wirkten sich deutlich positiv auf den angrenzenden Einzelhandel aus.[10] Vor der Ermordung und Vertreibung der jüdischen Bürger Wesels durch die Nationalsozialisten war die Straße auch Wohnort vieler Juden, an die durch mehr als ein Dutzend Stolpersteine erinnert wird.[11] Es gab ein großes von einer Jüdin geführtes Einrichtungshaus[12] und das Kaufhaus der Familie Leyens, zuletzt geführt von Erich Leyens, am Übergang zum Großen Markt. Nach Leyens bzw. seiner Familie[5] ist der Leyensplatz an der Brückstraße benannt worden.[13]

Nach Ende des Zweiten Weltkriegs, der zu starken Zerstörungen führte, war die Innenstadtachse schon in den ersten Planungen wieder als Geschäftszone vorgesehen.[9] Es gab auch den Versuch, für den gesamten Bereich den einheitlichen Namen Hohe Straße durchzusetzen, im Juli 1949 wurde dies jedoch wieder zurückgenommen und die Brückstraße erhielt ihren historischen Namen zurück.[14] Ab 1951 konnte die Innenstadtachse durch den Straßenverkehr durchgehend befahren werden.[15] Im selben Jahr wurde die Kleinbahn Wesel–Rees–Emmerich wieder in Betrieb genommen und fuhr bis zu ihrer Stilllegung 1966 auch über einen Teil der Brückstraße.[16]

Die Innenstadtachse entwickelte sich in den 1950er Jahren den Planungen gemäß zum Schwerpunkt des innerstädtischen Handels[17] und sollte ab 1971 zur Fußgängerzone umgestaltet werden. Da der amtierende Oberkreisdirektor dies zunächst verhinderte, konnte erst 1973 eine Probephase eingeleitet und 1976 die endgültige Eröffnung durchgeführt werden. Zu Beginn der 2010er Jahre wurde die gesamte Fußgängerzone saniert und umgestaltet.[18] Neben der Zugehörigkeit zur zentralen Fußgängerzone spielt für die Entwicklung der Straße auch die Lage im so genannten Domviertel mit der Nähe zum Großen Markt und dem Kornmarkt eine wichtige Rolle, weswegen sie in die 2006 gegründete Interessengemeinschaft Domviertel eingebunden ist.[6] Im westlichen, dem Großen Markt zugewandten Teil der Brückstraße dominieren inhabergeführte Fachgeschäfte.[19] Um 2015 setzte zudem eine verstärkte Ansiedlung gastronomischer Betriebe ein.[20]

1. deutschlandblick.com: Straßenverzeichnis von 46483 Wesel am Rhein (Memento vom 17. August 2016 im Internet Archive)
2. Geoportal der Stadt Wesel
3. Konzept zur Entwicklung der Innenstadt von Wesel (Memento des Originals vom 18. Juli 2016 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.wesel.de (wesel.de)
4. Brunnen am Leyensplatz sprudelt von 8 bis 23 Uhr (lokalkompass.de)
5. Vor 115 wurde der Weseler Kaufmann Erich Leyens geboren (Memento des Originals vom 19. Juli 2016 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.wesel.de (wesel.de)
6. ISG Domviertel (weselmarketing.de)
7. Im Dezember 1495 richtete die Stadt vor dem Herzogschloss einen neuen Markt ein (Memento des Originals vom 18. Juli 2016 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.wesel.de (wesel.de)
8. Straßen in Wesel - Buchstabe B (Memento des Originals vom 17. September 2016 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.wesel.de (wesel.de)
9. Martin Wilhelm Roelen, Doris Rudolfs-Terfurth (Hrsg.): Der Wiederaufbau der Stadt Wesel, S. 38
10. Forschungen zur deutschen Landskunde, Band 201, S. 10
11. Verlegeorte der Stolpersteine (Memento des Originals vom 17. August 2016 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.wesel.de (wesel.de)
12. Ausgegrenzt, vertrieben, ermordet (Memento des Originals vom 17. August 2016 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.derwesten.de (derwesten.de)
13. Vor 100 Jahren in Wesel: Die Mobilmachung (Memento des Originals vom 17. August 2016 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.derwesten.de (derwesten.de)
14. Martin Wilhelm Roelen, Doris Rudolfs-Terfurth (Hrsg.): Der Wiederaufbau der Stadt Wesel, S. 17
15. Martin Wilhelm Roelen, Doris Rudolfs-Terfurth (Hrsg.): Der Wiederaufbau der Stadt Wesel, S. 108
16. 8. Juni 1951 - Eine Straßenbahn für Wesel (Memento des Originals vom 15. August 2016 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.wesel.de (wesel.de)
17. Stadtentwicklungskonzept Wesel 2022 (Memento des Originals vom 15. August 2016 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.wesel.de (wesel.de)
18. Vom Wandel der Einkaufsmeile (Memento des Originals vom 17. August 2016 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.derwesten.de (derwesten.de)
19. Wesel: Erfolg mit hochwertiger Damenmode (wesel.de)
20. Wesel will den Einzelhandel mit Gastronomie stärken (Memento des Originals vom 17. August 2016 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.derwesten.de (derwesten.de)

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