Blue Marlin

Die Blue Marlin ist ein Halbtaucherschiff der niederländischen Reederei Dockwise Shipping. Sie zählt zu den größten Schiffen ihrer Art.

Blue Marlin
Die Blue Marlin transportiert
den Zerstörer USS Cole (DDG-67) (2000)
Die Blue Marlin transportiert
den Zerstörer USS Cole (DDG-67) (2000)
Schiffsdaten
Flagge Malta Malta
Schiffstyp Halbtaucherschiff, Schwergutfrachter
Rufzeichen PJFM[1]
Eigner Blue Marlin (Dockwise Shipping)
Bauwerft China Shipbuilding, Kaohsiung (Taiwan)
Baunummer 726
Stapellauf 1999
Verbleib in Fahrt
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 224,80 m (Lüa)
206,50 m (Lpp)
Breite 63,10 m
Tiefgang (max.) 13,30 m
Vermessung 51.821 BRZ / 15.547 NRZ
Maschinenanlage
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 12.640 kW (17.186 PS)
Propeller Verstellpropeller
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 76.061 tdw
Ausstattung
Decksfläche

63 × 178,2 m (11.227 m²)

Technische Daten nach Umbau 2004
Ballastpumpen

Vier Ballastpumpen je 3.300 m³/h

Generatoren

Drei Dieselgeneratoren mit je 4.581 kW zum Antrieb von zwei Azimuth-Pods mit je 4.500 kW und einem Bugstrahlruder mit 2.000 kW

Sonstiges
Klassifizierungen Det Norske Veritas
Registrier­nummern IMO-Nr. 9186338[1]

Geschichte

Das Schiff wurde unter der Baunummer 726 von der China Shipbuilding Corporation in Kaohsiung (Taiwan) für die norwegische Offshore Heavy Transport in Oslo gebaut. Es wurde am 8. April 1999 auf Kiel gelegt und lief am 23. Dezember 1999 von Stapel. Am 25. April 2000 war es fertiggestellt.

Das Schiff wurde ursprünglich zum Transport von bis zu 30.000 Tonnen schweren Ölbohrplattformen gebaut.

Am 6. Juni 2001 wurde die Blue Marlin von der niederländischen Dockwise Shipping gekauft. Um die Jahreswende 2003/04 wurde das Schiff auf der Hyundai Mipo Werft im südkoreanischen Ulsan auf 63 Meter verbreitert.

Die 224 m lange und 63 m breite Blue Marlin hat ein Schwesterschiff, die Black Marlin, die allerdings nur 42 Meter breit ist.[2]

Funktionsweise

Das Schiff flutet seine Wassertanks und sinkt so mit der tief liegenden Ladefläche unter Wasser. Der Maximaltiefgang beträgt im getauchten Zustand 28,40 m.

Danach wird das Transportobjekt mittels Schlepper über die Ladefläche gebracht und die Tanks werden anschließend leergepumpt, wodurch das Schiff mitsamt der Ladung auf dem Deck wieder aufsteigt.

Bekannte Transporte

Weltweit bekannt wurde die Blue Marlin durch den Transport des US-amerikanischen Zerstörers USS Cole, der bei einem Sprengstoffanschlag im Hafen von Aden schwer beschädigt worden war. Sie transportierte das Schiff vom 29. Oktober bis 13. Dezember 2000 vom Anschlagsort nach Pascagoula, Mississippi, wo es in seiner Bauwerft von Ingalls Shipbuilding repariert wurde.

Im Juli 2005 transportierte die Blue Marlin eine ganze Gasverflüssigungsanlage für das Gasfeld Snøhvit (Norwegen) vom spanischen Cádiz nach Hammerfest über 5000 km weit. Die Mission wurde in nur elf Tagen abgeschlossen.

2012 bzw. 2013 transferierte die Blue Marlin beide Neubauten der australischen Helikopter-Docklandungsschiffe der Canberra-Klasse vom spanischen Vigo nach Melbourne.

  • Blue Marlin trägt die Radar-Plattform Sea-Based X-Band Radar
    Blue Marlin trägt die Radar-Plattform Sea-Based X-Band Radar
  • Blue Marlin mit Radarplattform in Pearl Harbor am 9. Januar 2006
    Blue Marlin mit Radarplattform in Pearl Harbor am 9. Januar 2006
  • Das Schiff mit gefluteten Wassertanks
    Das Schiff mit gefluteten Wassertanks
  • Bei der Verladung der HMAS Adelaide zum Transport nach Australien
    Bei der Verladung der HMAS Adelaide zum Transport nach Australien

Einzelnachweise
  1. Schiffsdetails. Det Norske Veritas, archiviert vom Original am 29. Juli 2012; abgerufen am 8. August 2012.
  2. Seite der Klassifikationsgesellschaft DNV (Memento vom 30. April 2015 im Internet Archive) (englisch)
Commons: Blue Marlin – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.