Blaues Band der Flensburger Förde

Das „Blaue Band“ wurde im Jahr 1948 vom FSC als Wanderpreis gestiftet und erstmals auf der Flensburger Förde für das schnellste an der Förde beheimatete Boot vergeben. Die Idee geht auf das FSC-Vereinsmitglied Helmuth Outzen zurück, der diesen Preis zur Neubelebung des Wettsegelns nach dem Ende des Zweiten Weltkrieges vorschlug. Die Flensburger Segler durften erst ab 1947 innerhalb eines eng begrenzten und deshalb sogenannten „Idiotendreiecks“ auf der Förde zwischen Flensburg, Mürwik und Wassersleben ihrem Sport nachgehen. Nachdem der Korridor bis nach Schausende zum Segeln frei gegeben worden war, konnte das „Blaue Band“ zum ersten Mal ausgesegelt werden. Es gewann Hans Lindner mit seiner Yacht Irene.[1]

Die Wettfahrt um das „Blaue Band“ der Flensburger Förde und der Herausforderungspreis der Firma Transit Transport Flensburg für das schnellste an der Flensburger Förde beheimatete Einrumpfboot nach gesegelter Zeit wird in der Regatta 7 während der vom FSC veranstalteten Regatten der jährlichen Fördewoche im September eines Jahres durchgeführt.[2] Da hier die schnellste Yacht als First Ship Home den Preis gewinnt, ist der Sieg mit hohem Prestige gerade für die großen Yachten und ihre Eigner verbunden, die sonst oftmals kleineren Booten nach berechneter Zeit den Vortritt lassen müssen.

Verwendete Abkürzungen in der Liste:

• Blau-Gelbes Band der Flensburger Förde

1. Gerd Kall: 125 Jahre Flensburger Segel-Club (1890–2015), 2016, ISBN 978-3-943582-13-0, Seite 82 ff
2. Wanderpreise Flensburger Fördewoche – Blaues Band. Flensburger Segel-Club, abgerufen am 16. November 2020.