Berliet GK

Berliet GK bei der 'Targa Bologna' (1908)

Das Fahrzeug, in den Akten des Hauses Berliet als "voiture actionée" bezeichnet, erhielt seine allgemeine Betriebserlaubnis in der ersten Variante durch den örtlich und sachlich zuständigen Inspecteur des Mines am 17. November 1906, in der zweiten Variante wenige Tage später. Es dürften nur wenige Fahrzeuge dieses Typs entstanden sein. Als Vorgänger kann der Berliet G des Jahres 1904 angesehen werden.

Das Getriebe hatte vier Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang. Der Antrieb erfolgte über Ketten auf die Hinterachse. Die Fußbremse wirkte per Seilzug auf die Hinterräder. Das Fahrzeug hatte Rechtslenkung.

Berliet von Jean Porporato bei der Targa Florio (1908)

Eines der bei Rennen eingesetzten Fahrzeuge wurde von Jean Porporato bei Rennen wie der Targa Florio 1908 und der „Targa Bologna“ gefahren. Bei der Targa Florio 1909 wurden zwei Fahrzeuge von Berliet eingesetzt. Bei der Targa Florio 1911 nur ein Fahrzeug.

Es gab von dem hier behandelten Typ zwei Varianten, deren technische Daten der folgenden Übersicht entnommen werden können. Leider gibt es bislang keine Publikation, die alle bei Berliet gebauten Typen mit ihren Varianten behandelt. Die technischen Daten wurden daher im Wesentlichen den Anträgen der Firma Berliet auf Erteilung einer allgemeinen Betriebserlaubnis an die zuständige Behörde (Ingenieur des mines) entnommen.[2] Diese Anträge sind alle erhalten und im Archiv der Fondation Berliet einsehbar und durchnummeriert.

• Monique Chapelle: Berliet. 1. Auflage. EMCE, Saint-Chamond 2016, ISBN 978-2-35740-049-8.
• Fondation Berliet, Lyon: Fiches des Mines

Commons: Berliet GK – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Fondation de l'Automobile Marius Berliet (französisch und englisch, abgerufen am 19. Mai 2023)
• BERLIET Rennwagen 1908 Fotos eines Berliet-Rennwagens bei myoldtimer.fun
• Konstruktionsdaten der Berliet Motorwagen 1906, abgerufen 17. Juni 2023

1. Fiches des Mines N° 9
2. Fiches des Mines N° 9