Bergeborbeck

Wappen von Bergeborbeck

Blasonierung: „In Silber (Weiß) über einem grünen Dreiberg, belegt mit einem silbernen (weißen) Wellenbalken, schwebend eine aufrechte rote Pferdepramme mit silbernen (weißen) Kordeln.“

Das Wappen wurde von Kurt Schweder entworfen und hatte nie offiziellen Charakter. Ende der 1980er Jahre schuf der Heraldiker für alle Essener Stadtteile Wappen. Sie sind inzwischen von der Essener Bevölkerung gut angenommen worden.

Bedeutung: Das Wappen ist ein sogenanntes "redendes Wappen"; der Dreiberg steht für "Berge-" und der Wellenbalken für "-beck" (Bach). Er bezieht sich hier auf den Borbecker Mühlenbach. Bergeborbeck entwickelte sich um den Rittersitz "op dem Berge", 1467 erstmals erwähnt, welche die Pferdepramme im Wappen führten. Ihnen gehörte auch Haus Ripshorst.[3] Die Pramme im Wappen stand für die Nutzungsrechte an der Wildbahn Emscherbruch zur Zucht der Emscherbrücher Pferde.[4]

Auf dem Areal, das sich etwa zwischen der Bottroper Straße, dem Sulterkamp, der Hafenstraße und dem Rhein-Herne-Kanal erstreckt, begann sich noch vor Ende des Ersten Weltkriegs ein Zentrum der Schwerindustrie zu entwickeln. Ein infrastruktureller Vorteil war, dass die entstehende Industrie den 1914 in Betrieb genommenen Rhein-Herne-Kanal als Verkehrsweg nutzen konnte. Bereits 1917 errichtete hier die Friedrich Krupp AG ein großes Stahlwerk („Martinwerk 7“). Es folgten ein Walzwerk, die mit 15.000 Tonnen größte Schmiedepresse der Welt, die Hochofenanlage sowie Ergänzungsanlagen wie die elektrische Gasreinigung. Damit verfügte die Firma Krupp über die Möglichkeit, aus Erzen Roheisen und aus Roheisen Stahl zu erzeugen. Mit dem 1929 in Betrieb genommenen Hochofen wurde das Hüttenwerk Borbeck fertiggestellt, das zu den modernsten in Europa zählte und zum Zentrum der Edelstahlerzeugung im Konzern wurde.

Als Nachteil erwies sich, dass die Hochöfen die deutschen sauren und eisenarmen Erze nicht verhütten konnten und deshalb auf eisenreiche ausländische Erze sowie Schrott angewiesen waren. Aus diesem Grund entwickelte der Essener Konzern das so genannte Krupp-Rennverfahren, ein Eisenreduktionsverfahren, das der Verhüttung saurer und eisenarmer Erze diente. Der Regelbetrieb der Rennanlage wurde auf dem Gelände des Hüttenwerks Borbeck im Jahr 1935 aufgenommen.[5]

Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde der gesamte Industriekomplex demontiert. Die unzerstörten Anlagen des Hüttenwerks wurden als Reparation in die Sowjetunion und die Schmiedepresse nach Jugoslawien transportiert.[6] Danach blieb das Areal mehr als ein Jahrzehnt industriell ungenutzt. In dieser Zeit entwickelten sich auf dem ehemaligen Werksgelände Biotope.

1959 wurde mit der Rennanlage Rhein-Ruhr die industrielle Nutzung wieder aufgenommen. Nach deren aus wirtschaftlichen Gründen 1963 erfolgten Schließung siedelte sich die LMG-Aluminiumhütte an, die heutige Trimet Aluminium.

Inzwischen ist das als Econova bezeichnete Areal der Name für ein über 152 Hektar großes Industrie- und Gewerbegebiet. Zahlreiche Unternehmen unterschiedlicher Branchen, unter anderem produzierende Gewerbe und Logistikunternehmen, haben sich hier angesiedelt. Das Areal wird durch die nahe A 42, den Essener Stadthafen und einen Gleisanschluss erschlossen. Mehrere Buslinien bedienen das Gebiet. Im Südwesten des Stadtteils schließt sich das Gewerbegebiet Brauk an.[7]

Am 31. Dezember 2023 lebten 4.289 Einwohner in Bergeborbeck.[8]

Strukturdaten der Bevölkerung in Bergeborbeck (Stand: 31. Dezember 2023):

• Bevölkerungsanteil der unter 18-Jährigen: 20,4 % (Essener Durchschnitt: 16,9 %)[9]
• Bevölkerungsanteil der mindestens 65-Jährigen: 15,6 % (Essener Durchschnitt: 21,6 %)[10]
• Ausländeranteil: 23,3 % (Essener Durchschnitt: 20,0 %)[11]

Wichtigste Verkehrsader ist die Bottroper Straße als Teil der Landesstraße 631, die im weiteren Verlauf eine direkte Anbindung an die A 42 hat.

Im ÖPNV wird Bergeborbeck durch die Straßenbahnen der Linien 101 und 106 sowie durch die Buslinien 166, 170 und 196 der Ruhrbahn[12] und die Linie SB 16 der Busverkehr Rheinland GmbH bedient.

Linie	Verlauf	Takt (Mo–Fr)	Betreiber
101 106	Borbeck Germaniaplatz – Bergeborbeck Leimgartsfeld – Bergeborbeck Bf  – Helenenstraße – U Berliner Platz  – U Rheinischer Platz – U Rathaus Essen – U Essen Hbf  – Rüttenscheider Stern  – Holsterhauser Platz  – Hobeisenbrücke  – Alfred-Krupp-Schule – Essen West  – Helenenstraße Die Linie 101 verkehrt Borbeck → Helenenstraße → Hauptbahnhof → Rüttenscheid → Helenenstraße Die Linie 106 verkehrt Helenenstraße → Rüttenscheid → Hauptbahnhof → Helenenstraße → Borbeck	10 min	Ruhrbahn
SB16	Essen Hbf  → Hollestr. – Rathaus Essen – Berliner Platz  – Universität Essen  – Essen-Bergeborbeck – Bottrop-Ebel – Bottrop Hbf  – Bottrop ZOB Berliner Platz – Stadtwald Herzogstr. – Bottrop-Grafenwald – Kirchhellen Schulze-Delitzsch Str. – Bottrop-Kirchhellen, St. Antonius Hospital	20 min (Essen–Bottrop ZOB) 60 min (Bottrop ZOB–Kirchhellen)	DB Rheinlandbus / Vestische
166	Essen-Dellwig Bf  – Dellwig – Gerscheder Weiden – Bergeborbeck – Gewebepark M1 – Universität Essen  – Berliner Platz  – Bismarckplatz  – Essen Hbf  – Rathaus Essen – Frillendorfer Platz – Kray Eickenscheidt – Steele  – Überruhr-Hinsel – Überruhr-Holthausen Klapperstr. – Burgaltendorf Burgruine – Hattingen-Niederwenigern	20 min (Dellwig–Burgaltend.) 20/40 min (Burgaltend.–Niederwenigern)	Ruhrbahn
170	Borbeck Bf  – Borbeck Germaniaplatz – Bergeborbeck – Vogelheim – Altenessen Mitte – Katernberger Markt – Zollverein Nord Bf  – Schonnebeck – Zeche Bonifacius – Kray Nord Bf  – Kray Mitte – Leithe – Freisenbruch – Steele Ost  – Steele	10 min (HVZ: 5 min) (Borbeck–Kray Mitte) 20 min (HVZ: 10 min) (Kray Mitte–Steele)	Ruhrbahn
196	Bergeborbeck Hornbach – Hafenverwaltung – Vogelheim – Bergeborbeck Bf  – Gewebepark M1 – Universität Essen – Berliner Platz  – Rathaus Essen – Essen Hbf  – Bismarckplatz  – Alfred-Krupp-Schule – Frohnhausen, Wickenburgstraße  – Betriebshof Schweriner Straße	20 min	Ruhrbahn

Am Bahnhof Essen-Bergeborbeck, der tatsächlich auf Bocholder Gebiet liegt, verkehrte zwischen 1991 und 2019 die S-Bahn-Linie 2. Sie wurde im Dezember 2019 durch die Regionalbahnlinien RB 32 und RB 35 abgelöst.

Das größte Stadion Essens war das Georg-Melches-Stadion in Bergeborbeck. Es war das Heimstadion des Fußballvereins Rot-Weiss Essen und stammte aus den 1950er Jahren, in denen der Verein noch in der höchsten deutschen Fußballklasse spielte. Im August 2012 wurden nach dessen Abriss dort das angrenzende neue Stadion Essen eröffnet.

Östlich befindet sich ein Autokino, auf dessen Gelände an Wochenenden der größte private Automarkt Europas stattfindet.[13]

Des Weiteren gibt es die Turn- und Sportvereinigung 1884/1910 Bergeborbeck e.V., ein Zusammenschluss einer Turnerschaft aus dem Jahre 1884 und der Turn- und Sportvereinigung Jahn aus dem Jahre 1910.