Bahnstrecke Karlovac–Ljubljana

Die Bahnstrecke Karlovac–Ljubljana ist eine Nebenbahn in Kroatien und Slowenien. Der Abschnitt Karlovac–Kamanje–Staatsgrenze wird von den Kroatischen Eisenbahnen, der Abschnitt Staatsgrenze–Metlika–Ljubljana von den Slowenischen Eisenbahnen betrieben. Der Nullpunkt der Kilometrierung befindet sich in Karlovac. Auf kroatischer Seite verläuft die Strecke entlang des Flusses Kupa, der abschnittsweise die Staatsgrenze bildet.

Karlovac–Ljubljana

Viadukt Velika Loka

Strecke der Bahnstrecke Karlovac–Ljubljana

Streckennummer:

L103 (HŽ) • 80 (SŽ)

Kursbuchstrecke:

61 (HŽ)

Streckenlänge:

152,9 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Streckenklasse:

B2 (Karlovac–Mahično)
A (Mahično–Staatsgrenze)
C2 (Staatsgrenze–Ljubljana)

Maximale Neigung:

24 ‰

Höchstgeschwindigkeit:

85 km/h

		von Rijeka
	0,000	Karlovac
		nach Zagreb
		Kanal Kupa-Kupa
	6,201	Mahično
	10,851	Zorkovac
		Kupa
	15,280	Ozalj
		Tunnel Ozalj
		Tunnel Zrinski
	17,678	Zaluka
		Tunnel Zaluka (346 m)[1]
	23,702	Kamanje
	26,017	Brlog Grad
	26,017	Bubnjarci
	29,413	Kupa, Staatsgrenze Kroatien / Slowenien
	30,100	Rosalnice
	31,700	Metlika
	40,500	Gradac
	46,600	Črnomelj
		Viadukt Otovec
	50,100	Otovec
	55,500	Semič
		Tunnel Semič (1975 m)
	60,900	Rožni Dol
		Tunnel Peščenik (409 m)
	65,400	Uršna Sela
	71,300	Birčna vas
		Tunnel Ruperč Vrh (90 m)
	76,800	Šmihel
		Anschluss Revoz
	77,200	Novo mesto Kandija
		Krka
	77,800	Novo mesto center
		Tunnel Kapitelj (238 m)
	78,700	Novo mesto
		nach Straža-Toplice
	82,200	Hudo
	88,300	Mirna Peč
		Tunnel Sv. Ana (452 m)
	94,000	Ponikve
		von Sevnica
	97,000	Trebnje
	99,500	Štefan
	101,900	Velika Loka
	104,700	Šentlovrenc
	107,300	Gaber
	110,800	Radohova vas
	112,700	Šentvid pri Stični
	116,500	Ivančna Gorica
	118,700	Polževo
	122,300	Višnja Gora
		Tunnel Peščenik (443 m)
		Viadukt Velika Loka
	126,800	Žalna
	128,800	Mlačevo
		von Kočevje
	132,500	Grosuplje
	136,100	Šmarje-Sap
		Tunnel Šmarje 1 (245 m)
		Tunnel Šmarje 2 (286 m)
	142,000	Škofljica
	144,300	Lavrica
	149,500	Ljubljana Rakovnik
		Gruberjev prekop
		Ljubljanica (Eisenbahnbrücke Ljubljana-Moste)
	152,300	Ljubljana Vodmat
		von Zagreb
	152,900	Ljubljana
		nach Jesenice
		nach Villa Opicina

Quellen: [2][3][4][5]

Geschichte

Die Inbetriebnahme der Strecke erfolgte in Abschnitten:

27. September 1893: Ljubljana–Grosuplje(–Kočevje)
01. Juni 1894: Grosuplje–Novo mesto
28. Dezember 1913: Karlovac–Kamanje[6]
26. Mai 1914: Novo mesto–Metlika[6]

Bis 2021 verkehrten an Werktagen zwei internationale Personenzugpaare zwischen Karlovac und Metlika. Es kamen Triebwagen der kroatischen Reihe 7122 zum Einsatz. Seit dem 12. Dezember 2021 ist der Personenverkehr auf dem grenzüberschreitenden Abschnitt zwischen Bubnjarci und Rosalnice eingestellt.[7][8]

Weblinks

Commons: Karlovac–Ljubljana railway – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

Sanira se klizište u Zaluci nedaleko od Karlovca. HŽ Infrastruktura, abgerufen am 25. April 2023 (kroatisch).
HŽ Infrastruktura (Hrsg.): Network Statement 2023. 1. September 2022, Annex 2.5, 2.13, 2.18 (englisch, hzinfra.hr [PDF]).
Slovenske železnice (Hrsg.): Network Statement 2023. 12. Dezember 2021, Annex 2A, S. 7 (englisch, infrastruktura.sz.si [PDF]).
Slovenske železnice (Hrsg.): Network Statement 2023. 12. Dezember 2021, Annex 2E, S. 5 (englisch, infrastruktura.sz.si [PDF]).
Slovenske železnice (Hrsg.): Network Statement 2023. 12. Dezember 2021, Annex 2F, S. 31–33 (englisch, infrastruktura.sz.si [PDF]).
Artikel in: Grazer Tagblatt / Grazer Tagblatt. Organ der Deutschen Volkspartei für die Alpenländer / Neues Grazer Tagblatt / Neues Grazer Morgenblatt. Morgenausgabe des Neuen Grazer Tagblattes / Neues Grazer Abendblatt. Abendausgabe des Neuen Grazer Tagblattes / (Süddeutsches) Tagblatt mit der Illustrierten Monatsschrift „Bergland“, 26. Mai 1914, S. S. 16 (rechte Spalte, letzter Absatz) (online bei ANNO).Vorlage:ANNO/Wartung/gtb
HŽ Putnički prijevoz (Hrsg.): Vozni red 13. XII. 2020. – 11. XII. 2021. Zagreb 2020, Tab. 61 (kroatisch).
HŽ Putnički prijevoz (Hrsg.): Vozni red 12. XII. 2021. – 10. XII. 2022. Zagreb 2021, Tab. 61 (kroatisch).

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[1] Sanira se klizište u Zaluci nedaleko od Karlovca. HŽ Infrastruktura, abgerufen am 25. April 2023 (kroatisch).

[2] HŽ Infrastruktura (Hrsg.): Network Statement 2023. 1. September 2022, Annex 2.5, 2.13, 2.18 (englisch, hzinfra.hr [PDF]).

[3] Slovenske železnice (Hrsg.): Network Statement 2023. 12. Dezember 2021, Annex 2A, S. 7 (englisch, infrastruktura.sz.si [PDF]).

[4] Slovenske železnice (Hrsg.): Network Statement 2023. 12. Dezember 2021, Annex 2E, S. 5 (englisch, infrastruktura.sz.si [PDF]).

[5] Slovenske železnice (Hrsg.): Network Statement 2023. 12. Dezember 2021, Annex 2F, S. 31–33 (englisch, infrastruktura.sz.si [PDF]).

[:0-6] Artikel in: Grazer Tagblatt / Grazer Tagblatt. Organ der Deutschen Volkspartei für die Alpenländer / Neues Grazer Tagblatt / Neues Grazer Morgenblatt. Morgenausgabe des Neuen Grazer Tagblattes / Neues Grazer Abendblatt. Abendausgabe des Neuen Grazer Tagblattes / (Süddeutsches) Tagblatt mit der Illustrierten Monatsschrift „Bergland“, 26. Mai 1914, S. S. 16 (rechte Spalte, letzter Absatz) (online bei ANNO).Vorlage:ANNO/Wartung/gtb

[7] HŽ Putnički prijevoz (Hrsg.): Vozni red 13. XII. 2020. – 11. XII. 2021. Zagreb 2020, Tab. 61 (kroatisch).

[8] HŽ Putnički prijevoz (Hrsg.): Vozni red 12. XII. 2021. – 10. XII. 2022. Zagreb 2021, Tab. 61 (kroatisch).