Bahnstrecke Collonges-Fontaines–Lyon-Guillotière

Die Bahnstrecke Collonges-Fontaines–Lyon-Guillotière ist eine kurze Anbindung an die Strecken Paris–Marseille und Lyon–Genève. Die Züge aus Richtung Dijon können somit den Bahnhof Lyon-Part-Dieu anfahren, ohne den Umweg über den Bahnhof Lyon-Perrache nehmen zu müssen.

Collonges-Fontaines–Lyon-Guillotière
Viadukt bei Collonges über die Saône
Viadukt bei Collonges über die Saône
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:1500 =
Zweigleisigkeit:Collonges-Fontaines–Lyon-Guillotière
Betreiber Compagnie du chemin de fer de Lyon à Genève
(1853–1857)
PLM (1858–1937)
SNCF (1938–1997)
RFF (1997–2014)
SNCF (seit 2015)
Offizielle Nummer 893 000
Eigentümer SNCF
Betreiber SNCF
 Bahnstrecke Paris–Marseille von Paris Gare de Lyon
 499,491 Collonges - Fontaines (175 m)
 500,800 Les Grands-Violets (174 m)
 Bahnstrecke Paris–Marseille nach Lyon-Perrache
 Saône
 Tunnel de Caluire (2.404 m), Bahnstrecke Lyon-Croix-Rousse–Trévoux
 Bahnstrecke Lyon-Saint-Clair–Bourg-en-Bresse von Bourg-en-Bresse
 Bahnstrecke Lyon–Genève von Genève
 504,120 Lyon-Saint-Clair (177 m)
 Rhone (272 m)
 506,593 Lyon-Brotteaux (173 m)
 507,505 Lyon-Part-Dieu (171 m)
 Chemin de fer de l'Est de Lyon nach Montalieu-Vercieu
 Bahnstrecke Paris–Marseille von Paris Gare de Lyon
511,604
512,530
 Lyon-Guillotière (174 m)
 Bahnstrecke Lyon–Marseille nach Marseille-Saint-Charles
 Bahnstrecke Paris–Marseille nach Marseille-Saint-Charles

Geschichte
Bahnhof Collonges–Fontaines (frühes 20. Jahrhundert)
Südkopf des Bahnhofs Collonges–Fontaines (Blickrichtung Nord) – rechts die Gleise nach Lyon-Guillotière

Der Abschnitt von Lyon-Guillotière nach Lyon-Saint-Clair wurde 1853 genehmigt und 1859 von der Compagnie du chemin de fer de Lyon à Genève gebaut. Dies geschah im Zusammenhang mit dem Bau der Bahnstrecke Lyon–Genève und ihrer Anbindung an die Bahnstrecke Paris–Marseille.

Der Abschnitt Collonges-Fontaines–Lyon-Saint-Clair wurde unter Vorbehalt für die PLM vom Ministre des Travaux publics und der Gesellschaft am 26. Mai 1883 unterzeichnet. Die Übereinkunft wurde dann am 20. November zum Gesetz.[1]

Mit dem Erlass vom 24. April 1884 wurde die Strecke für wichtig für den öffentlichen Verkehr erklärt und somit die Konzession bestätigt.[2]

Trasse

Es gibt auf der Strecke einen Tunnel von 2,404 km Länge, den Eisenbahntunnel von Caluire.

Einzelnachweise
  1. Die Bestätigung der Vereinbarung in Gesetzesform: Bulletin des Lois de la République française, N° 834.
  2. Veröffentlichung N° 14596 in http://gallica.bnf.fr/
Commons: Bahnstrecke Collonges-Fontaines–Lyon-Guillotière – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.