Bahnstrecke Château-Thierry–Oulchy-Breny

Die Bahnstrecke Château-Thierry–Oulchy-Breny war eine eingleisige, französische Eisenbahnstrecke, die stillgelegt und vollständig abgebaut ist. Sie ermöglichte die Verbindung zwischen Château-Thierry, der Unterpräfektur des Départements Aisne, und La Ferté-Milon, wohin Züge aus Château-Thierry immer bis dort auf der Bahnstrecke Trilport–Bazoches durchliefen. Diese beiden Strecken können als unmittelbare Fortsetzung verstanden werden, sprach man in dem Konzessionsgesuch doch immer von dem „Tal der Ourcy zwischen Ferté-Milon und Esternay, nahe bei oder durch Château-Thierry und Montmirail“.[3] Zusammen mit anderen Strecken wurde am 31. Dezember 1875 den Chemins de fer de l’Est die Konzession für den Bau und Betrieb dieser Strecke zugeteilt.[3]

Château-Thierry–Oulchy-Breny
Bahnhof Château-Thierry 1916 Bahnhof Château-Thierry 1916
Streckennummer (SNCF):	073 000
Kursbuchstrecke (SNCF):	24[1]
Streckenlänge:	28,3 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Maximale Neigung:	15 ‰
Zweigleisigkeit:	nein
Bahnstrecke Paris–Strasbourg von Strasbourg 0,0 Château-Thierry 63 m 0,3 Bahnstrecke Paris–Strasbourg nach Paris-Est Marne (zerstört) Bahnstrecke Château-Thierry–Mareuil-sur-Ourcq 5,3 Château-Thierry-les-Chesneaux 63 m ~9,8 Tunnel de Bézuet (heute Sickerleitung[2]; ~400 m) LGV Est européenne A 4 ~10,2 11,1 Bézu-Saint-Germain 20,3 Coincy 25,1 Bahnstrecke Trilport–Bazoches von Reims über Bazoches 28,3 Oulchy-Breny 87 m Bahnstrecke Trilport–Bazoches nach Paris-Est über Triport

Bereits zum 5. Mai 1938 endete die Personenbeförderung auf der Strecke. Güterverkehr fand ab dem 12. November 1954 nur noch auf dem acht Kilometer langen nördlichen Abschnitt statt[4], der fortan als Abzweig der Bahnstrecke Trilport–Bazoches klassifiziert war. 1962 war dieser Abschnitt noch im Inventar.[5] Wann die Strecke endgültig geschlossen und entwidmet wurde, ist nicht bekannt. Angeblich fuhr am 30. September 1996 der letzte Güterzug und ab 2001 wurde die Strecke abgebaut.[6]