Bahnstrecke Brüssel–Charleroi
Die Bahnstrecke Brüssel–Charleroi verbindet den Brüsseler Agglomerationsraum über Nivelles und Marchienne-au-Pont mit Charleroi.
Betrieb und Geschichte
Die durch den „Etat Belge“ gebaute Bahnstrecke wurde in mehreren Teilabschnitten eröffnet:
- 23. Oktober 1843: Charleroi–Luttre
- 20. September 1873: Brussel Zuid–Kalevoet
- 22. Dezember 1873: Kalevoet–St Genesius Rode
- 1. Februar 1874: St Genesius Rode–Waterloo
- 10. März 1874: Waterloo–Braine l'Alleud
- 10. April 1874: Braine l'Alleud–Lillois
- 1. Juni 1874: Lillois–Luttre
In den 1940er Jahren wurde die Bahnstrecke elektrifiziert (3 kV).
Zugverbindungen
- Thalys:
- Paris-Nord–Marchienne-au-Pont–Charleroi-Sud–Lüttich
- Intercity (D, I, N, alle Linien im Stundentakt):
- Lille–Marchienne-au-Pont–Charleroi-Sud–Herstal
- Charleroi-Sud–Brüssel–Antwerpen-Centraal
- Charleroi-Sud–Brüssel–Antwerpen-Centraal
- InterRegio (a, d, n):
- Tournai–Marchienne-au-Pont–Charleroi-Sud
- Jambes–Charleroi-Sud–Brüssel–Antwerpen-Centraal–Essen
- Local Zug (Train L / L-Trein):
- Nivelles–Brüssel–Antwerpen-Centraal
- Charleroi-Sud–La Louvière-Centre
- Braine-l'Alleud–Linkebeek–Aalst
Weblinks
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