Bahnstrecke Bürmoos–Ostermiething

Die Bahnstrecke von Bürmoos nach Trimmelkam wurde ab 1949 als eine der letzten Eisenbahnstrecken des Landes erbaut und am 1. April 1951 in Betrieb genommen. Die normalspurige und mit 1000 Volt Gleichstrom elektrifizierte Strecke wird vor Ort, zusammen mit der Bahnstrecke Salzburg–Lamprechtshausen, meist als Lokalbahn bezeichnet. Sie zweigt in Bürmoos von vorgenannter Lokalbahn ab, mit der sie betrieblich eng verbunden ist. Die Stichbahn nach Trimmelkam wird seit Anfang 1994 von den Salzburger Stadtwerken – die 2000 in der Salzburg AG aufgingen – betrieben und ist als Linie S11 in das Netz der S-Bahn Salzburg integriert. Ein Teil der Züge verkehrt durchgehend von und nach Salzburg Lokalbahnhof. Bis Ende 1993 wurde die Trimmelkamer Bahnstrecke von der Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft betrieben, was für die Fahrgäste mit einem generellen Umsteigezwang in Bürmoos verbunden war. Eine wichtige Rolle spielte ursprünglich der Güterverkehr für die Salzach-Kohlenbergbau-Gesellschaft (SAKOG), dieser war auch ausschlaggebend für die Errichtung der Strecke gewesen. Ab dem 18. Mai 1952 verkehrten erstmals Güterzüge mit Personenbeförderung. Der Personenverkehr wurde am 8. Dezember 1952 aufgenommen.[2]

Die Bahnstrecke wurde nach Beschluss der oberösterreichischen Landesregierung um circa drei Kilometer über Diepoltsdorf bis nach Ostermiething verlängert. Der Spatenstich erfolgte im November 2013, eröffnet wurde die Verlängerung zum Fahrplanwechsel am 12. Dezember 2014.[3] Der neue Endbahnhof mit zwei Gleisen befindet sich am Ortsrand von Ostermiething.[4] Eine ursprünglich ins Auge gefasste Streckenverlängerung bis Burghausen oder Braunau wird hingegen nicht mehr verfolgt.

Im Frühjahr 2015 wurde zwischen den Haltestellen Wildshut und Eiferding im Bereich Stiegl-Gut Wildshut die Bedarfshaltestelle Gut Wildshut eingerichtet. Die architektonische Umsetzung erfolgte durch Christine Kapsreiter, welche auch für den Umbau des Stiegl-Guts verantwortlich war. Die Inbetriebnahme der Haltestelle erfolgte zeitgleich mit der Eröffnung des Bierguts im Mai 2015.[5]

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  Bahnhofsgebäude in Bürmoos
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  Bahnstrecke bei der Haltestelle Eching
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  Aufgelassene Hst. Irlach (2020)
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  Haltestelle Sankt Georgen bei Salzburg
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  Brücke über die Moosach an der Landesgrenze Salzburg–Oberösterreich
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  SLB-Triebwagen ET 47 im Bahnhof Bürmoos
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  St&H E-Lok E 20007 im Bahnhof Trimmelkam
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  St&H ET 20110 im Bahnhof Bürmoos als Zug 723

• Alois Fuchs: Salzburger Nahverkehr. Verlag A. Winter, Salzburg 1986, ISBN 3-85380-053-X
• Heinrich Harrer, Bruce Holcomb: Salzburger Lokalbahnen. Verlag Slezak, Wien 1980, ISBN 3-900134-14-6
• Gunter Mackinger: Die elektrische Lokalbahn in Salzburg. Verlag Pospischil, Wien 1992
• Otfried Knoll: Lokalbahn Bürmoos-Trimmelkam., in: Eisenbahn 2/94. Bohmann Druck und Verlag, Wien 1994
• Gunter Mackinger: Die Salzburger Lokalbahn – Gestern Heute Morgen. Salzburger Stadtwerke, Salzburg 1996

Commons: Salzburger Lokalbahn – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Aktueller Fahrplan im ÖBB-Kursbuch
• Website der Salzburg AG
• Salzburger Lokalbahn. In: Salzburger Nachrichten: Salzburgwiki.

1. Schienennetznutzungsbedingungen (SNNB) der Salzburg AG 2020. (PDF) Salzburg AG, 15. Mai 2019, S. 10, abgerufen am 6. November 2019.
2. Die Salzburger Lokalbahn auf www.regionale-schienen.at
3. Salzburger Lokalbahn wird ins Innviertel verlängert. Oberösterreichische Nachrichten, 6. November 2013, abgerufen am 6. November 2013.
4. Projektstudie (Memento vom 18. Februar 2017 im Internet Archive) (PDF-Datei; 323 kB)
5. Neue Haltestelle Gut Wildshut. Salzburg AG, 25. März 2015, ehemals im Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 9. April 2015.@1@2Vorlage:Toter Link/www.salzburg-ag.at (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven)