Bahnhof Pfetterhouse

Das Empfangsgebäude des Bahnhofs Pfetterhausen wurde als Grenzbahnhof in Dimensionen errichtet, die es in einer Gemeinde dieser Größenordnung sonst nicht gab. Auf einer Grundfläche von 49 × 11 m entstanden drei Bauteile: Ein dreistöckiger, giebelständiger Mittelbau, links und rechts jewels flankiert von einem traufständigen Flügel, einer einstöckig, der andere zweistöckig. Hohe Walmdächer überragen das Gebäude. Stilistisch wurden Formen des Heimatstils und des Neobarocks kombiniert.[4] Im Innern gab es zwei Wartebereiche, einen für Reisende der (alten) 1. und 2. Klasse und einen für Reisende der 3. und 4. Klasse. Eine große Halle diente der Zollabfertigung, deren Beamte ihre Büros ebenfalls im Empfangsgebäude hatten. Im Obergeschoss gab es eine Dienstwohnung für den Bahnhofsvorsteher. Kurz nach der Eröffnung erhielt der Hausbahnsteig noch ein Bahnsteigdach.[5]

Das Gebäude blieb nach der Stilllegung der Strecke 1971 erhalten, ging in privates Eigentum über und wurde durch den Einbau mehrerer Wohnungen nachgenutzt. Es ist erhalten.[6] Seit 1995 ist es ein Kulturdenkmal.[7]

Der Bahnhof hatte drei durchgehende Gleise mit Längen zwischen 400 und 600 m, ein Ausziehgleis von 300 m Länge und einige Abstellgleise. Es gab einen Lokomotivschuppen, in dem zwei Lokomotiven abgestellt und gewartet werden konnten, eine Drehscheibe mit 20 m Durchmesser und eine Güterabfertigung mit Güterhalle. Außerdem standen im Bereich des Bahnhofs noch fünf Häuser mit Dienstwohnungen für Eisenbahner. Der zur Versorgung der Dampflokomotiven mit Wasser erforderliche Hochbehälter war vier Stockwerke hoch und hatte einen quadratischen Grundriss. In seinem Erdgeschoss war ein öffentliches Bad untergebracht.[8]