Bahnhof Gemünden (Wohra)

Der Bahnhof der nordhessischen Kleinstadt Gemünden (Wohra) war als Betriebsmittelpunkt einer Nebenbahn von Kirchhain nach Frankenberg (Eder) und Endpunkt der Nebenbahn Zimmersrode–Gemünden vorgesehen. Das von Alois Holtmeyer errichtete Bahnhofsgebäude wurde am 2. Oktober 1911 mit der Eröffnung der Kellerwaldbahn in Betrieb genommen. Die vorgesehene Fortsetzung der Wohratalbahn nach Frankenberg wurde als Folge des Ersten Weltkrieges nicht gebaut. Dadurch erlangte der Bahnhof nie die ihm zugedachte Bedeutung und auch die bereits fertiggestellten Anlagen und das Empfangsgebäude waren für das tatsächliche Verkehrsaufkommen zu groß bemessen.

Am 28. Mai 1972 endete auf beiden Strecken der Personenverkehr und der Güterverkehr zwischen Zimmersrode und Gilserberg. Der verbliebene Güterverkehr der Kellerwaldbahn wurde bis zur Einstellung des Gesamtverkehrs im Winter 1980/81 über Gemünden und die Wohratalbahn abgewickelt. Die Gleise wurden 1982 abgebaut.

Nach Stilllegung der Bahn wurde das Gebäude denkmalpflegerisch saniert und unter dem Namen „Alter Bahnhof“ seit 1986 gastronomisch genutzt. Schon 1993 erhielt der „Alte Bahnhof“ den Hessischen Denkmalschutzpreis. Der große Güterschuppen wurde für Familien- und Vereinsfeiern umgerüstet und der ehemalige Bahnsteig in einen Biergarten verwandelt. Zudem wurde ein Schienenbus für kleine intime Sonderveranstaltungen aufgestellt, etwa für Kindergeburtstage oder Schülergruppen. Weiter wurde ein alter Mitropa-Schlafwagen der Deutschen Reichsbahn als Übernachtungsmöglichkeit aufgestellt.

„Gleis 3 – Kunst & Kultur e.V.“ heißt ein Verein, der seit 2002 ebenfalls im Alten Bahnhof ansässig ist. Sein Programmangebot reicht von Konzerten über Vernissagen, Kasperletheater und Literarischem Frühstück bis zum Flohmarkt.

Gedenktafel für die Heimatvertriebenen

Am 30. Juli 2018 wurde an der Außenmauer eine Gedenktafel für die beiden Transporte der Heimatvertriebenen aus Hohenelbe, Sudetenland und Dómbovár, Ungarn, jeweils 1200 Personen, enthüllt.

Die Lage des Gemündener Bahnhofs im Norden der Stadt wurde durch den Streckenverlauf Richtung Frankenberg und die Einführung der Kellerwaldbahn bestimmt. Günstiger zur Stadt lag der Haltepunkt Gemünden (Wohra) Süd. Die Entfernung zwischen beiden Stationen betrug 1,7 km. Mit der Einstellung des Personenverkehrs wurde auch der Haltepunkt aufgehoben. Das Stationsgebäude besteht noch.

• Eisenbahn in Hessen. Kulturdenkmäler in Hessen. Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland. Hrsg.: Landesamt für Denkmalpflege Hessen. Theiss Verlag. Stuttgart 2005. Bd. 2.2, S. 964f. ISBN 3-8062-1917-6
• Monika Vogt: Lust und Liebe sind die Fittiche zu großen Taten. Begegnungen mit historischen Stätten des Genusses in Hessen, o. O. 2009, S. 78f.
• Gustav Schimpff: Empfangsgebäude. In: Victor von Röll (Hrsg.): Enzyklopädie des Eisenbahnwesens. 2. Auflage. Band 4: Eilzüge–Fahrordnung. Urban & Schwarzenberg, Berlin / Wien 1913, S. 300–340 Gemünden an der Wohra, S. 314, Abb. 230: Beispiele für die Gesamtanordnung, A. Seitenlage, 1. Gleichlage.

Commons: Bahnhof Gemünden – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Website „Alter Bahnhof“ (Memento vom 27. Januar 2022 im Internet Archive)
• Bilder des Zustandes nach Stilllegung und Abbau (Memento vom 20. September 2012 im Internet Archive)