Bahnhof Berlin Karower Kreuz

Der Bahnhof Berlin Karower Kreuz ist ein Projekt eines Turmbahnhofs in Berlin. Er soll an der Kreuzung der Stettiner Bahn mit dem Berliner Außenring im Bezirk Pankow auf der Grenze der Ortsteile Blankenburg und Karow liegen.

Berlin Karower Kreuz
Der Bahnhof könnte am Schnittpunkt beider Strecken (Bildmitte) entstehen.
Der Bahnhof könnte am Schnittpunkt
beider Strecken (Bildmitte) entstehen.
Der Bahnhof könnte am Schnittpunkt
beider Strecken (Bildmitte) entstehen.
Daten
Lage im Netz Kreuzungsbahnhof
Lage
Stadt/Gemeinde Berlin
Ort/Ortsteil Karow
Land Berlin
Staat Deutschland
Koordinaten 52° 36′ 24″ N, 13° 27′ 36″ O
Eisenbahnstrecken Bahnstrecken bei Berlin Karower Kreuz
Bahnhöfe in Berlin
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Geschichte

Die Idee für einen Turmbahnhof an dieser Stelle stammt schon aus den 1990er Jahren, im September 2003 wurde das Planfeststellungsverfahren eröffnet. Aufgrund anderer Planungen und wegen der schlechten finanziellen Situation setzte der Berliner Senat das Planfeststellungsverfahren 2011 aus. Im Januar 2016 lagen die geplanten Baukosten bei 10,9 Millionen Euro.[1] Nach Wiederaufnahme wurde der endgültige Planfeststellungsbeschluss zunächst für das Jahr 2017 erwartet.[2] Der Bau ist in der 2020[veraltet] beginnenden Periode der Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung (LuFV) des Bundes mit der Deutschen Bahn vorgesehen und kann abhängig vom Baufortschritt an den Fernbahngleisen der Stettiner Bahn beginnen. Nach Erteilung des Baurechts wird von einer Bauzeit von drei Jahren ausgegangen.[2] Im Jahr 2018 wurde über einen Baubeginn im Jahr 2026 diskutiert.[3] Der Berliner Bezirk Pankow, in dem das Karower Kreuz liegt, lehnt das Projekt dagegen ganz ab und befürwortet stattdessen die Errichtung eines Regionalbahnhofs in Berlin-Buch.[4] Bei der Freigabe der zweigleisigen Fernbahn am Kreuzungsbauwerk „Berliner Außenring“ im Oktober 2021 ging Verkehrsstaatssekretär Ingmar Streese von einer Ergänzung von Bahnsteigen erst zum Ende des Jahrzehnts aus.[5]

Planungsideen

Ideen für den Bahnhofsbau sehen vor, auf der Stettiner Bahn, die die obere Ebene des Turmbahnhofs bildet, einen Mittelbahnsteig und zwei Außenbahnsteige zu errichten. Dabei sollen an den Außenbahnsteigen jeweils das Fernbahngleis in Richtung Bernau und das S-Bahn-Gleis in Richtung Pankow vorbeigeführt werden. Am Mittelbahnsteig ergibt sich somit eine direkte Umsteigemöglichkeit zwischen der S-Bahn und der Regionalbahn. Auf der unteren Ebene könnten zwei Außenbahnsteige errichtet werden, die die Gleise des Berliner Außenrings bedienen.[6]

Das neue Brückenbauwerk der Stettiner Bahn über den Außenring wurde im Oktober 2018 fertiggestellt, noch ohne Bahnsteige. Es wurde Platz gelassen für einen Mittelbahnsteig und zwei Seitenbahnsteige oben an der Stettiner Bahn und für zwei Seitenbahnsteige unten. Es wurden keine vorbereitenden Maßnahmen für die Verlängerung der S-Bahn von Wartenberg vorgesehen. Das zweite Gleis der Fernbahn auf der Brücke wurde erst 2021 fertiggestellt,[7] da zuvor der nördlich anschließende Bahnhof Karow umgebaut werden musste.[8]

Es könnten die Regionallinien RE 3, RB 12 und RB 27 halten.[9] An den oberen Bahnsteigen könnten die Linie S2 der Berliner S-Bahn halten.[10] Völlig unklar ist die Einbindung der jetzigen Linie S8, die bisher südwestlich am Kreuzungspunkt vorbeifährt.

Die BVG prüft (Stand November 2020) den Aufbau der Expressbuslinie X59 vom Karower Kreuz über Französisch Buchholz, Schönholz, den Wedding bis zur Osloer Straße.[11]

Einzelnachweise
  1. Bau des Bahnhofs Karower Kreuz verzögert sich erneut. In: Berliner Morgenpost Online, 12. Januar 2016.
  2. Schriftliche Anfrage des Abgeordneten Stefan Gelbhaar (GRÜNE) vom 10. Dezember 2015 und Antwort, Stand Nordkreuz und Turmbahnhof Karower Kreuz.
  3. Karower Kreuz S-Bahn im Nordosten wird im Sommer unterbrochen@1@2Vorlage:Toter Link/www.berliner-zeitung.de (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Juni 2023. Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. In: Berliner Zeitung Online, 16. April 2018.
  4. Stellungnahme des Bezirks Pankow zum Entwurf des Nahverkehrsplans Berlin 2019 bis 2023. (Memento des Originals vom 4. Dezember 2021 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.linksfraktion-pankow.de 13. September 2018.
  5. Jessica Hanack: Bahn Ausbau Engpass am Karower Kreuz beseitigt. Morgenpost, 12. Oktober 2021;.
  6. Signalarchiv.
  7. Pressemitteilung der Deutschen Bahn. 12. Oktober 2021, abgerufen am 14. Oktober 2021.
  8. Jörn Hasselmann: Sperrung am Karower Kreuz wird aufgehoben. Tagesspiegel, 11. Oktober 2018;.
  9. Das sind Berlins acht wichtigste Mammutprojekte für das Jahr 2021, „Kleiner als der BER und größer als der Bierpinsel: Der Bahnhof “Karower Kreuz”“; rbb24 vom 3. Januar 2021, abgerufen am 3. Januar 2021.
  10. Bauarbeiten für den neuen Turmbahnhof Karower Kreuz sollen 2017 beginnen. In: Berliner Woche Online, 12. Februar 2016.
  11. Thomas Schubert: Karower Kreuz in Pankow: Diese Bahnlinien sollen dort fahren. 11. November 2020, abgerufen am 5. Juni 2021.
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