Bahnhof Bad Endorf (Oberbay)

Der Bahnhof liegt im gleichnamigen Ortsteil der Gemeinde Bad Endorf. Aufgrund geografischer Gegebenheiten liegt er in einem scharfen Bogen mit nur 700 Metern Bogenhalbmesser.[2]

Der Bahnhof wird östlich durch den Bahnhofsplatz und die Chiemseestraße (ST 2092) begrenzt. Südwestlich grenzt die Ströbinger Straße an das Bahngelände. Außerdem verläuft westlich des Bahnhofes die Geigelsteinstraße, diese mündet in die Hochriesstraße. Das Bahnhofsgebäude befindet sich östlich der Gleisanlagen und hat die Adresse Bahnhofplatz 4.

Der Bahnhof Bad Endorf liegt an der zweigleisigen und elektrifizierten Hauptbahn (VzG 5703) von Rosenheim über Traunstein und Freilassing nach Salzburg, die mit bis zu 160 km/h befahren werden kann. Sie ist eine wichtige europäische Verkehrsachse im internationalen Eisenbahnverkehr. Zudem beginnt in Bad Endorf die eingleisige Nebenbahn (VzG 5705) Bad Endorf–Halfing–Amerang–Obing. Sie wird von der Chiemgauer Lokalbahn heute als Museumsbahn betrieben.

Am 7. Mai 1860 nahmen die Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen den Bahnhof Endorf als Kreuzungsbahnhof an der Bahnstrecke Rosenheim–Salzburg in Betrieb. Er hatte den Status einer Bahnexpedition inne, eine eigene Bahnmeisterei war im Bahnhof eingerichtet. Gegenüber dem Empfangsgebäude, auf der Straßenseite, befand sich eine Gaststätte, welche heute unter Denkmalschutz steht.[3] Am 1. Oktober 1905 wurde der Bahnhof in Endorf (Oberbay) beziehungsweise Endorf i/Oberbayern (frühere Schreibweise) umbenannt.[4] Drei Jahre später, am 15. Oktober 1908 wurde der Bahnhof mit der Eröffnung der Lokalbahn Endorf–Obing ein Trennungsbahnhof.[5]

Der letzte Personenzug von Endorf nach Obing fuhr im Mai 1968, Güterverkehr fand noch bis 1996 statt. Ende Mai 1968 gab die Deutsche Bundesbahn auch die Bahnmeisterei in Endorf auf. Für den Bahnhof Endorf war von nun an die Priener Bahnmeisterei zuständig. Seit dem 25. Mai 1988 war der Bahnhof Endorf keine Dienststelle der Bahnstrecke Rosenheim–Salzburg mehr, die verbliebenen Aufgaben wurden ebenfalls an Prien am Chiemsee abgetreten. Im Juli 2006 wurde die Bahnstrecke Endorf–Obing von der Chiemgauer Lokalbahn als Museumsbahn wieder in Betrieb genommen. Noch im selben Jahr wurde das Empfangsgebäude renoviert.[5][4]

Im Sommer 1914 wurde der Bahnhof täglich von 14 Personenzügen, die meist von München Hbf/München Ost bzw. Rosenheim verkehrten, bedient. Zusätzlich fuhren auf der Nebenbahn nach Obing täglich weitere zehn bis zwölf Nahverkehrszüge.[8] Im Sommer 1934 bedienten 18 Personenzüge, die auf der Bahnstrecke Rosenheim–Salzburg verkehrten, den Bahnhof. Zudem fuhren im Sommer und bei gutem Wetter weitere Entlastungszüge. Nach Obing wurden täglich drei Zugpaare angeboten.[9] Im Jahr 1944 hielten 18 Personenzüge in Bad Endorf.[10] Der Personenverkehr auf der Lokalbahn nach Obing wurde im Mai 1968 eingestellt. Im Sommer 1988 bedienten Montag bis Freitag den Bahnhof Bad Endorf circa 35 Personenzüge.[11] Am 1. Juli 1991 wurde die Güterverladung in Bad Endorf aufgegeben.[4]

Der Bahnhof liegt heute an den folgenden Kursbuchstrecken:

• 951: München – Rosenheim – Bad Endorf – Traunstein – Salzburg[12]
• 12951: Bad Endorf – Amerang – Obing am See[13]

Im Bahnhof halten täglich drei Fernverkehrs-Zugpaare. Auf der Intercity-Linie 26 fährt der Königssee von Hamburg-Altona über Hannover, Würzburg, Augsburg und Freilassing nach Berchtesgaden. Hinzu kommt die Linie 60 von Karlsruhe nach Salzburg. Die Eurocity-Linie 62 verkehrt ebenfalls von Frankfurt über Stuttgart und Salzburg nach Linz.

Im Regionalverkehr wird Bad Endorf im Stundentakt durch die Bayerische Regiobahn (bis 2020: Meridian) bedient, die von München nach Salzburg verkehrt. Ergänzend fahren vier Zugpaare während der Hauptverkehrszeit nach Traunstein. An Sonn- und Feiertagen von Mai bis Oktober sind Museumszüge der Chiemgauer Lokalbahn nach Obing unterwegs.

Linie/ Zuggattung	Strecke	Taktfrequenz
IC 26	Königssee: Hamburg-Altona – Hamburg – Hannover – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe – Würzburg – Augsburg – München Ost – Bad Endorf – Freilassing – Berchtesgaden	ein Zugpaar
IC 60	Karlsruhe – Stuttgart – Ulm – Augsburg – München – Bad Endorf – Salzburg	ein Zugpaar
EC/IC 62	Frankfurt – Heidelberg – Stuttgart – Ulm – Augsburg – München – Bad Endorf – Salzburg (– Linz)	ein Zugpaar
	München – Rosenheim – Bad Endorf – Traunstein – Freilassing – Salzburg	Stundentakt
	München – Rosenheim – Bad Endorf – Traunstein	vier Zugpaare
	Bad Endorf – Halfing – Amerang – Obing	vier Zugpaare an Sonn- und Feiertagen im Sommer		Stand: 13. Dezember 2020

• Armin Franzke, Josef Mauerer: 1860-2010: 150 Jahre Bahnstrecke Rosenheim – Salzburg. PB Service, München 2010, ISBN 978-3-9812639-2-3.

1. Stationspreisliste 2024. (PDF; 457,6 KB) DB InfraGO AG, 20. Oktober 2023, S. 5, abgerufen am 23. Dezember 2023.
2. Armin Franzke, Josef Mauerer: 1860-2010: 150 Jahre Bahnstrecke Rosenheim – Salzburg. PB Service, München 2010, ISBN 978-3-9812639-2-3, S. 128.
3. Denkmalliste für Bad Endorf (PDF) beim Bayerischen Landesamt für Denkmalpflege (PDF; 137 kB)
4. Armin Franzke, Josef Mauerer: 1860-2010: 150 Jahre Bahnstrecke Rosenheim – Salzburg. PB Service, München 2010, ISBN 978-3-9812639-2-3, S. 128–130.
5. Geschichte der Strecke Endorf–Obing. In: leo-online.org. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 22. Februar 2018; abgerufen am 20. Februar 2018.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.leo-online.org
6. Stellwerksliste. In: stellwerke.de. Abgerufen am 21. Februar 2018.
7. Stationsausstattung Bad Endorf (Oberbay). DB Station&Service, abgerufen am 28. November 2019.
8. Kursbuchauszug von 1914. Abgerufen am 21. Februar 2018.
9. Deutsches Kursbuch aus dem Jahr 1934 (Nachdruck 1985). Ritzau KG.
10. Deutsches Kursbuch aus dem Jahr 1944 (Nachdruck 1987). Ritzau KG.
11. Deutsche Bundesbahn (Hrsg.): Deutsches Kursbuch Sommer 1988.
12. Abfrage der Kursbuchstrecke 951 bei der Deutschen Bahn.
13. Abfrage der Kursbuchstrecke 12951 bei der Deutschen Bahn.