BMW R 23

Da ab 1938 auch für Motorräder bis 200 cm³ eine Steuer- und Führerscheinpflicht bestand, aber eine neue Führerscheinklasse bis 250 cm³ eingeführt wurde, nutzte BMW die Chance der Hubraumerweiterung auf 250 cm³.[1] Die Serienfertigung lief im Juni 1938 in München an.[2] Nach zwei Jahren stellte BMW die Produktion 1940 kriegsbedingt nach 8021 gebauten Motorrädern ein.

BMW bot für die R 20 den Umbau auf 250 cm³ an, um sie mit 2 PS mehr auf die Leistung der R 23 zu bringen. Dazu mussten Pleuel, Kolben, Zylinder, Zylinderkopfdichtung und Zylinderkopf mit den entsprechenden Teilen der R 23 ersetzt werden.[3] Weitere Unterschiede zwischen den Modellen an der Kupplung und am Vergaser waren nicht leistungsrelevant.

Der Antriebsstrang, das Fahrwerk, die Bremsen, die Vorderradgabel und Zündanlage waren identisch dem Modell R 20. Einzig die Lichtmaschine für das Bordspannungsnetz leistete nun 6 V/75 W. Das Modell R 23 ist die Urversion aller seitherigen 250er BMW-Einzylinder-Motorräder mit Wellenantrieb, die bis 1966 gebaut wurden; konzipiert als pflegeleichte und sparsame Alltagsfahrzeuge.

• Liste der BMW-Motorräder

Commons: BMW R 23 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• BMW R 23. In: BMW Geschichte. BMW AG, abgerufen am 6. August 2022 (Dossier des BMW Group Archivs).
• Handbuch für das BMW-Kraftrad R 23. In: BMW Geschichte. BMW AG, Mai 1938, abgerufen am 6. August 2022 (Handbuch mit Bildern, 24 Seiten).

1. BMW R 23. In: BMW Geschichte. BMW AG, abgerufen am 6. August 2022 (Dossier des BMW Group Archivs).
2. Die Serienfertigung der BMW R 23 läuft an. In: BMW Geschichte. BMW AG, Juni 1938, abgerufen am 6. August 2022 (Dokument im BMW Group Archiv): „Im Juni 1938 verlassen die ersten BMW R 23 das Münchener Werk.“
3. Ersatzteilliste für die BMW Krafträder R 20 – 200 ccm und R 23 – 250 ccm. In: BMW Geschichte. BMW AG, März 1941, abgerufen am 6. August 2022 (Vollständige Ersatzteilliste mit Bildern, 35 Seiten): „Umbau des Motors mit 200 ccm in einen Motor mit 250 ccm“
4. BMW Krafträder in Technik und Leistung voran: R 23, R 35, R 61, R 71, R 51, R 66. In: BMW Geschichte. BMW AG, Juni 1938, abgerufen am 6. August 2022 (Dokument im BMW Group Archiv).

V

Ältere BMW-Motorräder

Vorkriegszeit	Einzylinder R 39 • R 2 • R 3 • R 4 • R 35 • R 20 • R 23 • R 36 (Prototyp) Boxer R 32 • R 37 • R 42 • R 47 • R 52 • R 57 • R 62 • R 63 • R 11 • R 16 • R 7 (Prototyp) • R 12 • R 17 • R 5 • R 6 • R 51 • R 61 • R 66 • R 71 • WR 750 (Rennmotorrad) • RS 500 Kompressor
Zweiter Weltkrieg	R 75 Gespann (Wehrmachtsgespann)
Nachkriegszeit	R 10 (Prototyp) • R 24 • R 25 • R 25/2 • R 25/3 • R 51/2 • R 51/3 • R 67/2 • R 68
Vollschwingen-BMW 1955–1969	R 26 • R 27 • R 50 • RS 54 (Rennmotorrad) • R 60 • R 69 • R 50/2 • R 60/2 • R 50 S • R 69 S
„Strich-Fünfer“ 1969–1973	R 50/5 • R 60/5 • R 75/5
„Strich-Sechser“ 1973–1976	R 60/6 • R 75/6 • R 90/6 • R 90 S
„Strich-Siebener“ 1976–1985	R 60/7 • R 75/7 • R 80/7 • R 100/7 • R 100 S • R 100 RS • R 100 RT • R 100 CS
„Kleine“ Zweiventil-Boxer 1978–1985	R 45 • R 65 • R 65 S • R 65 GS
Zweiventil-Boxer 1980–1997	R80 R 80 G/S • R 80 ST • R 80 • R 80 RT • R 80 GS • R 80 R R100 R 100 GS • R 100 GS Paris-Dakar • R 100 R • R 100 RS Classic • R 100 RT Classic
Vierventil-Boxer (1. Generation) 1993–2006	R 850 GS • R 850 RT • R 850 R / R Comfort • R 850 C • R 1100 R • R 1100 RS • R 1100 S • R 1100 GS • R 1100 RT • R 1150 RT • R 1150 R • R 1150 R Rockster • R 1150 RS • R 1150 GS • R 1150 GS Adventure • R 1200 C • R 1200 CL
Vierventil-Boxer (2. Generation) 2004–2013	R 1200 S • R 1200 ST • R 1200 GS • R 1200 GS Adventure • R 1200 R • R 1200 RT
Vierventil-Boxer (R nineT) 2014-2023	R nineT • R nineT Pure • R nineT Scrambler • R nineT Racer • R nineT Urban G/S
Wasser-Boxer (1. Generation) 2013–2019	R 1200 GS • R 1200 GS Adventure • R 1200 RT • R 1200 R
F- und G-Baureihe seit 1993	Einzylinder F 650 • F 650 ST • F 650 CS • G 650 Xchallenge • G 650 Xcountry • G 650 Xmoto • F 650 GS • G 450 X • G 650 GS Zweizylinder F 650 GS • F 800 ST • F 800 S • F 700 GS • F 800 GS • F800GS Adventure
K-Baureihe (Reihenmotor) seit 1983	Dreizylinder K 75 • K 75 C • K 75 S • K 75 RT Vierzylinder K 100 • K 100 RS • K 100 RT • K 100 LT • K 1 • K 1100 LT • K 1100 RS • K 1200 GT • K 1200 LT • K 1200 R • K 1200 R Sport • K 1200 RS • K 1300 GT • K 1300 S • K 1300 R
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