B.N.C.

Lucien Bollack und der Bankier Netter gründeten 1923 das Unternehmen in Levallois-Perret und begannen mit der Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete BNC. Charles de Ricou ersetzte 1928 Lucien Bollack, der ausschied und Lucien Bollack gründete.[2] 1931 endete die Produktion.

Die ersten Modelle waren sportliche Kleinwagen mit Vierzylinder-Einbaumotoren von S.C.A.P. oder Ruby mit etwa 900 cm³ Hubraum. Ab 1925 kamen Motoren von SCAP mit 1100 cm³ Hubraum und Chapuis-Dornier zum Einsatz, die zum Teil mit Kompressor ausgestattet waren. Die Fahrzeuge starteten unter anderen bei den 24-Stunden-Rennen von Le Mans. 1929 kam das Modell Cozette auf den Markt, ein Sportwagen mit Zweizylindermotor und 1100 cm³ Hubraum, der dem damaligen Lombard ähnelte. Das letzte neue Modell von 1929 besaß einen Achtzylinder-Reihenmotor von Continental mit 5000 cm³ Hubraum.

Ein Fahrzeug dieser Marke ist im Musée Automobile de Vendée in Talmont-Saint-Hilaire zu besichtigen.

• Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8.
• George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1. (englisch)
• George Nick Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975. (französisch)

Commons: BNC – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH (abgerufen am 23. März 2013)

1. Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8.
2. Georgano: The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.
3. Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.