Automobiles Catala

Etienne Catala leitete das Unternehmen. Es hatte seinen Sitz in der Rue Ten-Bosch in Brüssel und Fabrikanlagen in Braine-le-Comte. Es begann 1911 mit der Produktion von Automobilen, die 1914 aufgrund des Ersten Weltkriegs endete.

Das Unternehmen bot zwei Modelle mit Vierzylindermotoren von Chapuis-Dornier an. Dies waren der 9/12 CV mit 1526 cm³ Hubraum und der 12/16 CV mit 2297 cm³ Hubraum. Die Fahrzeuge basierten auf Fahrgestellen von Malicet & Blin. Die Motoren waren vorne im Fahrgestell montiert und trieben die Hinterachse an. Die Fahrzeuge waren mit abnehmbaren Speichenrädern ausgestattet.

Die Fahrzeuge wurden auch bei Autorennen eingesetzt. So nahm Etienne Catala 1914 an der Rallye d'Ostende teil.

• Yvette Kupélian, Jacques Kupélian, Jacques Sirtaine: Le Grand Livre de l’Automobile Belge. FSA, Brüssel 2012, ISBN 978-2-87212-662-0, S. 290 (französisch).
• George Nicholas Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975 (französisch).
• George Nicholas Georgano: The New Encyclopedia of Motorcars. 1885 to the Present. E. P. Dutton, New York 1982, ISBN 0-525-93254-2 (englisch).
• Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8.
• Yvette Kupélian, Jacques Kupélian, Jacques Sirtaine: Histoire de l’automobile belge. Paul Legrain, Brüssel, ISBN 2-87057-001-5 und e.p.a., Paris, ISBN 2-85120-090-9 (französisch).

1. Yvette Kupélian, Jacques Kupélian, Jacques Sirtaine: Le Grand Livre de l’Automobile Belge. FSA, Brüssel 2012, ISBN 978-2-87212-662-0, S. 290 (französisch).