Auto AG Uri

Zwischen 1906 und 1951 gab es eine Strassenbahn vom Telldenkmal in Altdorf bis zum Bahnhof Flüelen.

Im Mai 1951 wurde die Linie Altdorf–Flüelen auf Busbetrieb umgestellt und das Netz auf die Gemeinden Bürglen und Schattdorf ausgeweitet. Der Einsatz von Gyro- und Trolleybussen wurde geprüft, schlussendlich wurden jedoch Autobusse für den Betrieb ausgewählt. Die hohe Nachfrage führte zu einigen Neubeschaffungen. Im Zuge der Umstellung auf Busbetrieb wurde die Strassenbahn Altdorf-Flüelen AG in die neue Auto AG Uri umgewandelt.

Ab Mitte der 1960er-Jahre stagnierte die Nachfrage. Aufgrund zu hoher Betriebskosten stellte der Verwaltungsrat an der Generalversammlung 1970 einen Antrag zur Auflösung der AAGU. Die Generalversammlung lehnte den Antrag ab und veranlasste eine Überführung der Aktienmehrheit zum Kanton Uri und den Gemeinden, um die Finanzierung zu sichern.

Nach der Übernahme durch die öffentliche Hand wurde das Netz schrittweise ausgebaut. 1974 wurde die Linie Altdorf–Attinghausen eröffnet. 1975 wurde die Linie nach Flüelen bis zum Gruonbach verlängert. Im darauffolgenden Jahr übernahm die AAGU mit der Linie Flüelen–Linthal die erste Postauto-Strecke. 1978 wurde Seedorf, 1979 Bauen erschlossen. 1981 wurde die Postauto-Linie nach Stans eröffnet. 1987 wird die Linie nach Flüelen–Schattdorf bis Amsteg verlängert. 1994 stellten die Schweizerischen Bundesbahnen den Regionalverkehr auf der Gotthardstrecke ein. Die AAGU übernahm diese Aufgabe, wodurch die Hauptlinie bis Göschenen verlängert wurde. 1998 wurde das Dorf Gurtnellen mit Gurtnellen Wiler verbunden, wo Anschluss an die Linie Flüelen–Göschenen besteht. 1999 wurde der Rufbus eingeführt. Die Postauto-Kurse nach Bauen und Stans hatte die AAGU zwischenzeitlich an andere Unternehmen abgetreten, dafür 2001 die Postauto-Linie Altdorf–Isenthal übernommen.

2004 wurde der Nachtbus Uri zwischen Flüelen und Göschenen sowie, auf Nachfrage, von Altdorf nach Unterschächen eingeführt. Darauf folge 2006 der Start des Tellbus als Schnellbus zwischen Altdorf und Luzern, vorerst nur werktags im Morgen- und Abendverkehr. Das Angebot des Tellbus wird aufgrund der sehr hohen Nachfrage bis heute laufend erweitert, im Gegensatz zum Nachtbus ins Schächental, welcher aufgrund fehlender Nachfrage mittlerweile wieder eingestellt wurde.

Im Dezember 2014 wurde der Takt auf der Linie 3 (Seedorf–Bürglen) von Stunden- auf Halbstundentakt verbessert. Gleichzeitig wurde die Linie 4 eingeführt, die werktags Seedorf via Bahnhof Altdorf und Attinghausen mit dem Industrie- und Gewerbegebiet Rynächt verbindet. Auf dieser neuen Linie wurde während drei Monaten ebenfalls ein batteriebetriebener Bus von SOR Libchavy getestet.

Im Dezember 2015 wurde der werktags verkehrende Winkelriedbus eingeführt, weshalb die Kurse Flüelen–Stans seitdem nur noch am Wochenende verkehren. Der neue Winkelriedbus fährt als Schnellbus morgens und abends zwischen Altdorf und Stans.[1] Ein Jahr später, im Dezember 2016, wurde die Wochenendverbindung von Flüelen nach Stans ersetzt. Der neue Gotthard Riviera Express hat direkten Anschluss an Züge ins und vom Tessin, damit Bewohner von Nidwalden und Engelberg ebenfalls vom neuen Gotthard-Basistunnel profitieren können. Er verkehrt nur zwischen Stans Bahnhof, Buochs Post und Flüelen Bahnhof.[2] Seit der Einführung dieser Verbindungen, die beide als Linie 310 verkehren, fungiert die AAGU wieder als Transportbeauftragter für den Postauto-Verkehr nach Nidwalden.

Mit dem Ausbau des Bahnhofs Altdorf zum Kantonsbahnhof wurde das Liniennetz im Unteren Reusstal am 12. Dezember 2021 neu geordnet. So wurden die neuen Linien 412 Amsteg Post–Altdorf Bahnhof sowie 413 Flüelen Gruonbach–Altdorf Bahnhof geschaffen und die Linie 402 von Altdorf Telldenkmal bis nach Bürglen Brügg verlängert. Die Linie 404 verkehrt nicht mehr via Attinghausen, sondern direkt zwischen Altdorf, Ruberst/Neuland und Schattdorf, Rossgiessen.[3]

Sowohl Tell- wie auch Winkelriedbus verkehren neu vom Bahnhof Altdorf aus, wobei die beiden unterschiedlichen Angebote nach Stans (Winkelriedbus und Gotthard Riviera Express) unter dem Namen Winkelriedbus vereint wurden.[3]

Eine weitere Anpassung des Busnetzes ab Dezember 2021 war die Einstellung der Linie 406 Gurtnellen Wiler–Gurtnellen Dorf, die vom Kanton mangels ausreichender Frequenzen nicht mehr bestellt wurde.[4] Ausserdem wurde der Nachtzuschlag von bisher 7 Franken abgeschafft, da die Nachtkurse neu vom Kanton bestellt wurden.[5] Da das Gebiet rund um den Altdorfer Bahnhof durch die neuen Busverbindungen besser erschlossen wurde, wurde der Citybus Altdorf, der bis dahin samstags im 30-Minuten-Takt durch Altdorf verkehrte, eingestellt.

401 Flüelen, Gruonbach – Altdorf, Telldenkmal – Schattdorf, Rossgiessen – Erstfeld, Bahnhof (– Amsteg, Post – Göschenen, Bahnhof)

402 Attinghausen, Seilbahn – Altdorf, Bahnhof Ost – Altdorf, Telldenkmal – Bürglen, Brügg

403 Seedorf, Schloss A Pro – Altdorf, Bahnhof Ost – Altdorf, Telldenkmal – Bürglen, Brügg

405 Schattdorf – Altdorf, Bahnhof Ost – Seedorf, Schloss A Pro – Bauen – Isleten – Isenthal

407 Amsteg – Golzern

411 Göschenen – Göscheneralp

412 Altdorf, Bahnhof Ost – Altdorf, Telldenkmal – Schattdorf, Rossgiessen – Erstfeld, Bahnhof – Amsteg, Post

413 Flüelen, Gruonbach – Altdorf, Bahnhof Ost

Die Linien 412 und 413 verkehren nur montags bis freitags. Die Linien 402 und 403 werden abends und am Wochenende zusammengelegt, sodass ein Rundkurs Bürglen–Altdorf–Seedorf–Attinghausen–Altdorf–Bürglen entsteht.

In den Nächten von Freitag auf Samstag sowie Samstag auf Sonntag gibt es auf der Buslinie 401 Nachtkurse. Der letzte Kurs verkehrt nach Bedarf über Göschenen hinaus bis zum Bahnhof Andermatt.[6]

310 Altdorf, Bahnhof West – Beckenried, Post – Ennetbürgen, Dorf – Stans, Bahnhof (Winkelriedbus)

408 Altdorf, Bahnhof Ost – Altdorf, Telldenkmal – Bürglen, Brügg – Unterschächen, Post – Urigen ( – Klausen Passhöhe – Linthal, Bahnhof)

Die Linie 408 verkehrt nur saisonal im Sommer über den Klausenpass bis Linthal.

Es ist geplant, dass die Auto AG Uri die Linien Altdorf–Isenthal, Altdorf–Urigen–Linthal, Amsteg–Bristen sowie Göschenen–Göscheneralp ab Dezember 2022 von Postauto übernimmt und mit eigener Konzession betreibt. Dies soll die Koordination der Buslinien vereinfachen. Für die Linien Amsteg–Bristen sowie Göschenen–Göscheneralp soll dabei wie bisher die Mattli AG als Transportbeauftragte fungieren.[7]

Die AAGU betreibt den Tellbus in Kooperation mit den Verkehrsbetrieben Luzern.[8]

493 Altdorf, Bahnhof West – Luzern, Eichhof – Luzern, Bahnhof (Tellbus)

Im Winter betreibt die Auto AG Uri an ausgewählten Tagen, primär an Wochenenden und während den Schulferien, einen Schnellbus zwischen Flüelen und Andermatt. Die Verbindung dient hauptsächlich Skifahrern, weshalb der Bus morgens nach Andermatt und abends wieder zurück ins Unterland fährt.[9][10]

410 Altdorf, Bahnhof Ost – Altdorf, Telldenkmal – Altdorf, Kollegium – Schattdorf, Dorf – Andermatt, Bahnhof – Andermatt, Gemsstockbahn 2

Das UriTicket erlaubt Fahrgästen während des gewählten Tages freie Fahrt auf ausgewählten Strecken des öffentlichen Verkehrs innerhalb des Kantons Uri.[12]

Das Streckennetz der AAGU liegt innerhalb des Geltungsbereiches des Tellpass. Das in der gesamten Zentralschweiz gültige Ticket mit einer Geltungsdauer von mindestens zwei Tagen wird primär von Touristen genutzt.[13]