Atlantis (Schiff, 1956)

Die Atlantis war ein deutsches Seebäderschiff, das 1956 unter der Baunummer 43 auf der Jadewerft in Wilhelmshaven gebaut und an die Reederei Cassen Eils ausgeliefert wurde. Das Schiff war bis 1970 im Helgolandverkehr eingesetzt und fuhr im Sommer die Strecke Büsum – Helgoland, während es im Winter die Strecke Cuxhaven – Helgoland bediente.

Atlantis

Die Atlantis 2008 in sehr schlechtem Zustand Die Atlantis 2008 in sehr schlechtem Zustand

Schiffsdaten Flagge Deutschland Deutschland andere Schiffsnamen Atlantis II (ab 1972) Heimathafen Büsum Eigner Reederei Cassen Eils Bauwerft Jadewerft in Wilhelmshaven Baunummer 43[1] Stapellauf 1956 Verbleib 2013 verschrottet

Schiffsmaße und Besatzung Länge 52,86 m (Lüa) Breite 7,42 m Tiefgang (max.) 2,08 m Vermessung 359 BRZ

Maschinenanlage Maschine 1 × Modag-Dieselmotor Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 883 kW (1.201 PS) Höchst­geschwindigkeit 13 kn (24 km/h) Propeller 1

Transportkapazitäten Tragfähigkeit 92 tdw Zugelassene Passagierzahl 456

Sonstiges Registrier­nummern IMO-Nr. 5029740[1]

Das Schiff wurde zweimal verlängert: 1960 wurde es von ursprünglich 32 m Länge auf zunächst 49,80 m, 1964 dann auf 52,86 m Länge verlängert. Das Schiff genoss großen Zuspruch durch die Helgoländer, da es den teils strengen Wetterbedingungen gut gewachsen war und insbesondere die Winterverbindungen zuverlässig aufrechterhielt.

1970 wurde das Schiff an die Reederei Hansa-Linie für Butterfahrten auf der Ostsee zwischen Kappeln und dem dänischen Sønderborg verchartert. 1972 wurde das Schiff an O.W. Rasmussen in Sønderborg verkauft und als Atlantis II unter die Flagge Panamas gebracht. Es wurde weiter von Hansa-Linie eingesetzt.[1]

1996 ging die Reederei Hansa-Linie in Konkurs. Das Schiff wurde in Usedom aufgelegt und schließlich in den Hafen Netzelkow geschleppt. Dort sank das Schiff 1998[2] und wurde 2000 geborgen. Im August 2012 sank es dort erneut. Mitte April 2013 wurde das Schiff im Auftrag des Wasser- und Schifffahrtsamtes Stralsund geborgen[3] und anschließend zur Verschrottung ins polnische Stettin gebracht.[4]