Air Iceland Connect

Air Iceland Connect (bis Mai 2017 Air Iceland bzw. isländisch Flugfélag Íslands)[1] war der Markenname der Flugfelag Islands ehf. Sie war eine isländische Fluggesellschaft mit Sitz in Reykjavík und Basis auf dem Flughafen Reykjavík. Flugfelag Islands ehf. war eine Tochtergesellschaft der Icelandair Group.

Geschichte

Ehemaliges Logo der Air Iceland

Air Iceland wurde ursprünglich in Akureyri von Tryggvi Helgason als Norðurflug gegründet und am 1. Mai 1975 in Flugfélag Norðurlands umbenannt. Eine weitere Reorganisierung und Fusion der Icelandair Domestic und der Norlandair (Flugfélag Norðurlands) ergaben 1997 den bis Mai 2017 genutzten englischen und isländischen Namen. Seit Anfang Juni 2017 hieß die Fluggesellschaft nur noch Air Iceland Connect.[1] Am 9. März 2021 gab die Icelandair Group bekannt, dass Air Iceland Connect mit Icelandair fusionieren wird, indem ab dem 16. März 2021 nationale und internationale Dienste vereint und der derzeitige Flugbetrieb unter der Marke Icelandair fortgesetzt wird.[2]

Flugziele

Eine De Havilland DHC-8-400 von Air Iceland Connect am Flughafen Reykjavík

Folgende Flugziele wurden von Air Iceland Connect bedient:[3]

Staat oder Landesteil	Ort oder Insel	IATA	ICAO	Flughafen	Anmerkungen
Faroer Färöer	Vágar	FAE	EKVG	Flughafen Vágar	Flüge vom Flughafen Keflavík, betrieben von Atlantic Airways
Gronland Grönland	Ilulissat	JAV	BGJN	Flughafen Ilulissat
	Kulusuk	KUS	BGKK	Flughafen Kulusuk
	Narsarsuaq	UAK	BGBW	Flughafen Narsarsuaq	Saisonal
	Nerlerit Inaat	CNP	BGCO	Flughafen Nerlerit Inaat
	Nuuk	GOH	BGGH	Flughafen Nuuk
Island Island	Akureyri	AEY	BIAR	Flughafen Akureyri
	Egilsstaðir	EGS	BIEG	Flughafen Egilsstaðir
	Grímsey	GRY	BIGR	Flughafen Grímsey
	Ísafjörður	IFJ	BIIS	Flughafen Ísafjörður	Flüge vom Flughafen Akureyri, betrieben von Norlandair
	Keflavík	KEF	BIKF	Flughafen Keflavík	Saisonale Basis
	Reykjavík	RKV	BIRK	Flughafen Reykjavík	Basis
	Vopnafjörður	VPN	BIVO	Flughafen Vopnafjörður	Flüge vom Flughafen Akureyri, betrieben von Norlandair
	Þórshöfn	THO	BITN	Flughafen Þórshöfn	Flüge vom Flughafen Akureyri, betrieben von Norlandair

Codesharing
Codeshare-Abkommen bestehen mit Atlantic Airways und Norlandair

Flotte

De Havilland DHC-8-100 der Air Iceland

Mit Stand April 2021 bestand die Flotte der Air Iceland aus fünf Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 23,0 Jahren:[4]

Flugzeugtyp	Anzahl	bestellt	Sitzplätze
De Havilland DHC-8-200	3		37
De Havilland DHC-8-400	2		74 76
Gesamt	5	–

Zwischenfälle

Am 26. September 1970 verunglückte eine Fokker 27-300 der Flugfelag Islands (Luftfahrzeugkennzeichen TF-FIL) beim Anflug auf den Flughafen Vágar auf der färöischen Insel Mykines, weil die Crew den Sinkflug bei Nebel zu früh eingeleitet hatte. Bei dem Unfall kamen der Kapitän und 7 Passagiere, die sich vorne links in der Maschine befunden hatten, ums Leben. 26 Passagiere und Besatzungsmitglieder überlebten, teilweise schwer verletzt. Drei leichter verletzte Passagiere gingen zu Fuß etwa eine Stunde zur Siedlung Mykines, um Hilfe zu holen.[5]

Siehe auch

Liste von Fluggesellschaften

Weblinks

Commons: Air Iceland – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Webpräsenz der Air Iceland Connect (isländisch, dänisch, englisch)

Einzelnachweise

Englischer Airline-Name sorgt für Ärger. aero Telegraph, 3. Juni 2017.
Air Iceland Connect to disappear. 9. März 2021, abgerufen am 28. April 2021 (isländisch).
Destinations. In: airicelandconnect.com. Abgerufen am 8. Mai 2019 (englisch).
Air Iceland Connect Fleet Details and History. 25. April 2021, abgerufen am 28. April 2021.
Flugunfalldaten und -bericht F-27-300 TF-FIL im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 16. Januar 2023.

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[name-1] Englischer Airline-Name sorgt für Ärger. aero Telegraph, 3. Juni 2017.

[2] Air Iceland Connect to disappear. 9. März 2021, abgerufen am 28. April 2021 (isländisch).

[3] Destinations. In: airicelandconnect.com. Abgerufen am 8. Mai 2019 (englisch).

[4] Air Iceland Connect Fleet Details and History. 25. April 2021, abgerufen am 28. April 2021.

[5] Flugunfalldaten und -bericht F-27-300 TF-FIL im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 16. Januar 2023.


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