Abrams P-1 Explorer

Die Abrams P-1 Explorer war ein von Talbert Abrams (Abrams Air Craft) entwickeltes einmotoriges Flugzeug, das speziell für die Luftbildfotografie und Photogrammetrie vorgesehen war und im November 1937 seinen Jungfernflug hatte. Es war das erste speziell für diesen Zweck entwickelte Flugzeug der Welt.[1]

Abrams P-1 Explorer
TypSpezialflugzeug für Luftbildfotografie
Entwurfsland

Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten

Hersteller Abrams Air Craft
Erstflug November 1937
Stückzahl 1

Der Ganzmetall-Eindecker hat einen Druckpropeller und doppelte Leitwerksträger. Der Flugzeugbug war mit Plexiglas der Firma Rohm and Haas verkleidet. Die Maschine verfügte über ein starres Fahrwerk mit Bugrad.

Nach dem Ausbruch des Zweiten Weltkriegs wurde die Entwicklung dieses Typs abgebrochen, da das Militär die relativ langsame P-1 als zu verwundbar ansah. Der letzte Flug fand 1948 statt.[2] Die einzige gebaute Maschine befindet sich im Besitz des National Air and Space Museums.

Technische Daten
Dreiseitenansicht Abrams P-1 Explorer
KenngrößeDaten
Besatzung1
Passagiere1
Länge8,3 m
Spannweite11,7 m
Höhe1,9 m
Flügelfläche18,58 m²
Flügelstreckung7,4
Leermasse1067 kg
max. Startmasse1545 kg
Anfangssteiggeschwindigkeit7,1 m/s
Höchstgeschwindigkeit282 km/h (in ca. 3000 m)
Dienstgipfelhöhe6100 m
Reichweite1931 km
Triebwerkein luftgekühlter 9-Zylinder-Sternmotor Wright R-975
Leistung272 kW (365 PS)

Literatur
  • C. G. Grey: Jane’s All the World’s Aircraft 1938. David & Charles, London 1972, ISBN 0-7153-5734-4 (Reprint).
  • Terry Penry: Talbert Abrams – The Father of Aerial Photogrammetry. In: The American Surveyor. Dezember 2015 (PDF)
  • Robert F. Pauley: The Abrams Explorer. In: Skyways: The Journal of the Airplane 1920–1940. Nr. 61, Januar 2002.
Commons: Abrams P-1 Explorer – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise
  1. Talbert „Ted“ Abrams, Department of Physics and Astronomy, Michigan State University
  2. Terry Penry: Talbert Abrams – The Father of Aerial Photogrammetry. In: The American Surveyor, Dezember 2015 (PDF)
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