AAA-Saison 1918

Die AAA-Saison 1918 war die zehnte Saison der nationalen Automobilmeisterschaft in den Vereinigten Staaten. Sie bestand aus 19 Rennen, die zwischen dem 16. Mai und dem 2. September ausgetragen wurden. Die Saison bestand aus einzelnen Rennen, ohne dass ein Meistertitel vergeben wurde.[1][2]

AAA National Championship Trail 1918
Saisondaten
Anzahl Rennen: 19

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Rennergebnisse

Es gab 19 Rennen, die auf fünf verschiedenen Rennstrecken ausgetragen wurden. Alle Rennen fanden auf Holz-Ovalkursen statt.

Nr. Datum Ort (Staat) Rennen / Rennstrecke Distanz (mi / km)
Runden		 Sieger Fahrzeug
01 16. Mai Vereinigte Staaten 48 Hopwood (PA) Liberty Sweepstakes Heat 1
Uniontown Speedway		 27 / 43,5
24 Runden		 Vereinigte Staaten 48 Tommy Milton Duesenberg
02 Liberty Sweepstakes Heat 2
Uniontown Speedway		 27 / 43,5
24 Runden		 Vereinigte Staaten 48 Ralph Mulford Frontenac
03 Liberty Sweepstakes Heat 3
Uniontown Speedway		 27 / 43,5
24 Runden		 Vereinigte Staaten 48 Eddie Hearne Frontenac
04 Liberty Sweepstakes Heat 4
Uniontown Speedway		 27 / 43,5
24 Runden		 Vereinigte Staaten 48 Louis Chevrolet Frontenac
05 Liberty Sweepstakes Main
Uniontown Speedway		 27 / 43,5
24 Runden		 Vereinigte Staaten 48 Ralph Mulford Frontenac
06 01. Juli Vereinigte Staaten 48 Sheepshead Bay (NY) Harkness Handicap
Sheepshead Bay Speedway		 100 / 160,9
50 Runden		 Vereinigte Staaten 48 Ralph DePalma Packard
07 22. Juni Vereinigte Staaten 48 Maywood (IL) Chicago 100
Speedway Park		 100 / 160,9
50 Runden		 Vereinigte Staaten 48 Louis Chevrolet Frontenac
08 04. Juli Vereinigte Staaten 48 Sharonville (OH) Liberty Handicap
Cincinnati Motor Speedway		 100 / 160,9
50 Runden		 Vereinigte Staaten 48 Ralph DePalma Packard
09 Vereinigte Staaten 48 Tacoma (WA) Tacoma Race 1
Pacific Coast Speedway		 24 / 38,6
12 Runden		 Vereinigte Staaten 48 Cliff Durant Stutz
10 Tacoma Race 2
Pacific Coast Speedway		 50 / 80,5
25 Runden		 Vereinigte Staaten 48 Cliff Durant Stutz
11 Tacoma Race 3
Pacific Coast Speedway		 75 / 120,7
37,5 Runden		 Vereinigte Staaten 48 Eddie Hearne Duesenberg
12 18. Juli Vereinigte Staaten 48 Hopwood (PA) Independence Auto Derby
Uniontown Speedway		 112,5 / 181,1
100 Runden		 Vereinigte Staaten 48 Louis Chevrolet Frontenac
13 28. Juli Vereinigte Staaten 48 Maywood (IL) Chicago Race 1
Speedway Park		 10 / 16,1
5 Runden		 Vereinigte Staaten 48 Ralph DePalma Packard
14 Chicago Race 2
Speedway Park		 20 / 32,2
10 Runden		 Vereinigte Staaten 48 Ralph DePalma Packard
15 Chicago Race 3
Speedway Park		 30 / 48,3
15 Runden		 Vereinigte Staaten 48 Ralph DePalma Packard
16 17. August Vereinigte Staaten 48 Sheepshead Bay (NY) International Sweepstakes Race 1
Sheepshead Bay Speedway (HO)		 20 / 32,2
10 Runden		 Vereinigte Staaten 48 Ralph DePalma Packard
17 International Sweepstakes Race 2
Sheepshead Bay Speedway (HO)		 30 / 48,3
15 Runden		 Vereinigte Staaten 48 Ralph DePalma Packard
18 International Sweepstakes Race 3
Sheepshead Bay Speedway (HO)		 50 / 80,5
25 Runden		 Vereinigte Staaten 48 Ralph DePalma Packard
19 02. September Vereinigte Staaten 48 Hopwood (PA) Liberty Sweepstakes
Uniontown Speedway		 112,5 / 181,1
100 Runden		 Vereinigte Staaten 48 Ralph Mulford Frontenac

Kurzmeldungen
  • Ein weiteres Rennen in Maywood über 50 Meilen wurde wegen Regens abgesagt. Es waren außerdem die letzten Rennen, die auf der Rennstrecke stattfanden. Ralph DePalma gewann mit seinen drei Siegen im Juli ein Preisgeld in Höhe von 17.000 $.[3]
  • Ralph Mulford fuhr mit 14 Starts die meisten Rennen. Erfolgreichster Fahrer war Ralph DePalma mit acht Siegen in neun Starts.
  • 1927 wurden für mehrere Saisons rückwirkend Meisterschaften berechnet. Die Rennen 6, 7 und 8 wurden nicht berücksichtigt. Nach diesen Berechnungen hätte Ralph Mulford den Titel gewonnen.
  • Barney Oldfield, der Meisterschaftsgewinner der Saison 1905, fuhr am 18. Juli auf dem Uniontown Speedway sein letztes Meisterschaftsrennen. Oldfield startete achtmal und fuhr mit der „Golden Submarine“ von Harry Miller.

Einzelnachweise
  1. Don Capps: The American Automobile Association, Part I. In: atlasf1.com. Abgerufen am 19. August 2021 (englisch).
  2. H Donald Capps: Case History: John Glenn Printz and the Struggle for the Past. In: Rear View Mirror Vol. 7 No. 6. Februar 2010, abgerufen am 19. August 2021 (englisch). Seite 24
  3. Chicago, IL 30 Mile Race - July 28, 1918. In: motorsport.com. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 25. Januar 2011; abgerufen am 21. Dezember 2023 (englisch).
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