Autocesta A7

Die Autocesta A7 (kroatisch für ‚Autobahn A7‘), auch Kvarnerska autocesta genannt, ist eine geplante und teilweise schon errichtete Autobahn im Westen von Kroatien. Vollständig ausgebaut wird diese Strecke etwa 103,5 Kilometer lang sein und von Rupa an der slowenischen Grenze über Rijeka bis Žuta Lokva führen, wo sie auf die Autocesta A1 trifft.

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Autocesta A7 in Kroatien
Karte
Autocesta A7
 In Betrieb    In Bau    In Planung
Basisdaten
Betreiber:
Weiterer Betreiber:	Autocesta Rijeka-Zagreb d.d. (ARZ)
Gesamtlänge:	103,5 km
davon in Betrieb:	45 km
davon in Bau:	18 km
davon in Planung:	40,5 km
Gespanschaft:	Primorje-Gorski kotar Lika-Senj
Straßenverlauf Weiter auf  → Postojna (0,2)  Jelšane (SLO) – Rupa (HR) Autobahnbeginn (1,7)  Rupa   202 Rupa (300 m) (3,8)  Rupa (5,3)  Rupa Permani (11,3)  Jurdani Jušići (341 m / 351 m) Autobahnende als Trinajstići Trinajstići   Šmogori (130 m) Klesarija (165 m) (16,3)  Matulji   (18)  Vrata Jadrana (20)  Diračje (22)  Zamet (22,5)  Rujevica Škurinje II (575 m) (23,9)  Škurinje Škurinje I (415 m / 424 m) Mihačeva Draga (188 m) Kozala (52 m) Katarina (186 m / 424 m) Katarina (112 m) Rječina (209 m / 195 m) Trsat (854 m / 839 m) (28,7)  Orehovica   Vežica I (32 m) Vežica II (121 m) Vežica (588 m) (31,2)  Draga Draga (476 m) Draga I (305 m) Draga II (192 m) Draga (219 m / 141 m) Sveti Kuzam (323 m / 313 m) Sveti Kuzam (391 m / 420 m) (34,8)  Sveti Kuzam Tabor (315 m) Vršina (455 m) Gradina (400 m) Praputnjak (400 m) (40)  Hreljin Burlica (749 m) Kuk (135 m) Kuk (343 m) Sveta Trojica (990 m) (44)  Križišće   Übergang in Križišće 600 m Orljak 650 m Jadranovo Lokvica Sopaljska 515 m Dramalj Crikvenica I 1.060 m Dubračina 395 m Crikvenica II 625 m Crikvenica III 1.220 m Selce Selce 225 m Selce Ričina 970 m Novi Vinodolski Malo Polje 565 m Povile 165 m Gradina 380 m Žrnovnica I 160 m Žrnovnica II 150 m Tomišina Draga 165 m Vrataruša I 670 m Vrataruša II 880 m Senj Orlovo Gnijezdo I 320 m Orlovo Gnijezdo II 225 m Vratnik 1.560 m Vratnik Žuta Lokva Žuta Lokva   In Bau In Planung

Seit 2005 ist die Strecke von der slowenischen Grenze bis zur Bucht von Bakar bei Rijeka fertig gebaut. Eine Autobahnanbindung zur slowenischen A1 besteht derzeit noch nicht, allerdings ist schon eine slowenische A6 nach Postojna geplant. Am 22. Dezember 2009 wurde die Umfahrung von Rijeka für den Verkehr freigegeben und die A7 somit mit der Autocesta A6 verbunden. Diese Umfahrung soll später an die A6 übergeben werden und die A7 erhält dabei im Gegenzug eine weiträumigere Umfahrung nördlich von Rijeka. Diese beiden Autobahnen sollen sich dann, anstatt wie jetzt beim Autobahnknoten Orehovica, bei den noch nicht gebauten Knoten Grobnik und Trinajstići schneiden.

Am 23. Dezember 2013 wurde mit der Umfahrung der Bucht von Bakar ein weiteres Teilstück der A7 fertiggestellt. Die A7 wurde von Bakar in Sveti Kuzam bis zur Abzweigung zur Krk-Brücke bei Križišće verlängert. Am 16. Juli 2013 wurde der Abschnitt bereits für den Verkehr Richtung Križišće vorzeitig eröffnet. Die vollständige Verkehrsübergabe verschob sich von Anfang November bis Ende Dezember und erfolgte schließlich am 23. Dezember. Die Baukosten betrugen 957 Millionen Kuna (entspricht ca. 125 Mio. Euro).[1]

In drei Bauabschnitten ist eine Verlängerung der Autocesta A7 nach Žuta Lokva geplant. Es handelt sich um die Bauabschnitte Križišće–Novi Vinodolski (25 km), Novi Vinodolski–Senj (16 km) und Senj–Žuta Lokva (15 km). Der letztgenannte Abschnitt gilt als der technisch anspruchsvollste.[2]

Die Autobahn ist im Besitz der Autobahngesellschaften Hrvatske autoceste d.o.o. (HAC) und Autocesta Rijeka-Zagreb d.d. (ARZ). Eine Maut ist lediglich bei Rupa zu bezahlen.