24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1987
Das 39. 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, auch 24 Heures de Francorchamps, fand vom 1. bis 2. August 1987 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt und war der fünfte Wertungslauf der Tourenwagen-Europameisterschaft dieses Jahres.
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Das Rennen
1987 dominierten zwei von Eggenberger Motorsport gemeldete Ford Sierra RS 500 Cosworth das Qualifikationstraining und lange Zeit das Rennen. Am Sonntagvormittag fielen dann beide Wagen, erst die Startnummer 7 von Klaus Ludwig/Thierry Boutsen/Klaus Niedzwiedz, danach die Startnummer 6, gefahren von Steve Soper, Pierre Dieudonné und Philippe Streiff, mit Defekten am Zylinderkopf aus. Damit war der Weg frei den BMW M3 von Eric van de Poele, Jean-Michel Martin und Didier Theys, die mit dem deutlichen Vorsprung von acht Runden auf die Marken- und Typenkollegen Luis Pérez-Sala, Olivier Grouillard und Winfried Vogt gewannen.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Div. 2 | 48 | ![]() |
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BMW M3 | 481 | ||
2 | Div. 2 | 43 | ![]() |
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BMW M3 | 473 | ||
3 | Div. 2 | 63 | ![]() |
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BMW M3 | 469 | ||
4 | Div. 3 | 5 | ![]() |
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Holden VL Commodore SS Group A | 468 | ||
5 | Div. 2 | 41 | ![]() |
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BMW M3 | 464 | ||
6 | Div. 3 | 17 | ![]() |
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Ford Sierra RS Cosworth | 464 | ||
7 | Div. 2 | 47 | ![]() |
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BMW M3 | 464 | ||
8 | Div. 3 | 18 | ![]() |
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BMW 635 CSi | 458 | ||
9 | Div. 2 | 55 | ![]() |
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Mercedes 190 E 2.3-16 | 456 | ||
10 | Div. 2 | 45 | ![]() |
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BMW 325i | 452 | ||
11 | Div. 2 | 77 | ![]() |
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Alfa Romeo 75 Turbo | 451 | ||
12 | Div. 2 | 75 | ![]() |
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Alfa Romeo 75 Turbo | 447 | ||
13 | Div. 2 | 44 | ![]() |
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BMW M3 | 435 | ||
14 | Div. 1 | 90 | ![]() |
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Toyota Corolla GT AE86 | 431 | ||
15 | Div. 1 | 112 | ![]() |
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Toyota Corolla GT AE86 | 431 | ||
16 | Div. 2 | 76 | ![]() |
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Alfa Romeo 75 Turbo | 429 | ||
17 | Div. 2 | 71 | ![]() |
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Alfa Romeo 75 Turbo | 426 | ||
18 | Div. 1 | 103 | ![]() |
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Toyota Corolla GT AE86 | 424 | ||
19 | Div. 3 | 33 | ![]() |
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BMW 635 CSi | 423 | ||
20 | Div. 3 | 24 | ![]() |
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Holden VL Commodore SS Group A | 421 | ||
21 | Div. 3 | 31 | ![]() |
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Vovo 240 Turbo | 418 | ||
22 | Div. 2 | 79 | ![]() |
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Alfa Romeo 75 Turbo | 417 | ||
23 | Div. 2 | 61 | ![]() |
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BMW 325i | 415 | ||
24 | Div. 1 | 104 | ![]() |
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Toyota Corolla GT AE86 | 414 | ||
25 | Div. 1 | 117 | ![]() |
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Toyota Corolla GT AE86 | 414 | ||
26 | Div. 2 | 46 | ![]() |
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BMW M3 | 413 | ||
27 | Div. 1 | 119 | ![]() |
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Toyota Corolla GT AE86 | 408 | ||
28 | Div. 1 | 120 | ![]() |
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Toyota Corolla GT AE86 | 378 | ||
Nicht klassiert | ||||||||
29 | Div. 2 | 42 | ![]() |
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BMW M3 | 310 | ||
30 | Div. 3 | 8 | ![]() |
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Ford Sierra RS Cosworth | 252 | ||
31 | Div. 2 | 40 | ![]() |
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BMW M3 | 233 | ||
Ausgefallen | ||||||||
32 | Div. 2 | 59 | ![]() |
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BMW M3 | 445 | ||
33 | Div. 3 | 16 | ![]() |
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BMW 635 CSi | 423 | ||
34 | Div. 3 | 7 | ![]() |
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Ford Sierra RS Cosworth | 406 | ||
35 | Div. 3 | 15 | ![]() |
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Toyota Supra 3.0i MA70 | 346 | ||
36 | Div. 3 | 6 | ![]() |
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Ford Sierra RS Cosworth | 332 | ||
37 | Div. 3 | 3 | ![]() |
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Holden VL Commodore SS Group A | 206 | ||
38 | Div. 2 | 85 | ![]() |
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BMW M3 | 178 | ||
39 | Div. 2 | 57 | ![]() |
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Mercedes 190E | 143 | ||
40 | Div. 2 | 78 | ![]() |
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Alfa Romeo 75 Turbo | 133 | ||
41 | Div. 2 | 58 | ![]() |
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BMW M3 | 115 | ||
42 | Div. 1 | 113 | ![]() |
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Toyota Corolla FX-GT AE82 | 101 | ||
43 | Div. 2 | 66 | ![]() |
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BMW M3 | 82 | ||
44 | Div. 3 | 14 | ![]() |
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Toyota Supra Turbo MA70 | 59 | ||
45 | Div. 3 | 11 | ![]() |
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Ford Sierra RS Cosworth | 9 | ||
46 | Div. 3 | 4 | ![]() |
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Ford Sierra RS Cosworth | 5 | ||
47 | Div. 2 | 49 | ![]() |
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BMW M3 | |||
48 | Div. 3 | 35 | ![]() |
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BMW 635 CSi | |||
49 | Div. 3 | 28 | ![]() |
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Ford Sierra RS Cosworth | |||
50 | Div. 3 | 19 | ![]() |
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BMW 635 CSi | |||
51 | Div. 3 | 32 | ![]() |
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Ford Sierra RS Cosworth | |||
52 | Div. 3 | 13 | ![]() |
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Rover Vitesse | |||
53 | Div. 3 | 34 | ![]() |
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Holden VK Commodore SS Group A | |||
54 | Div. 2 | 70 | ![]() |
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Alfa Romeo 75 Turbo | |||
55 | Div. 2 | 84 | ![]() |
![]() ![]() |
Mazda 929 | |||
56 | Div. 1 | 92 | ![]() |
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Toyota Corolla GT AE86 | |||
57 | Div. 3 | 29 | ![]() |
![]() ![]() |
BMW 635 CSi | |||
58 | Div. 1 | 114 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Toyota Corolla GT AE86 | |||
59 | Div. 1 | 121 | ![]() |
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Toyota Corolla GT AE86 | |||
60 | Div. 1 | 115 | ![]() |
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VW Golf GTI | |||
61 | Div. 1 | 100 | ![]() |
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Alfa Romeo 33 | |||
Nicht qualifiziert | ||||||||
62 | Div. 2 | 80 | ![]() |
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Alfa Romeo 75 Turbo | 1 | ||
63 | Div. 3 | 1 | ![]() |
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Maserati Biturbo 331 B25 | 2 | ||
64 | Div. 3 | 37 | ![]() |
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BMW 635 CSi | 3 | ||
65 | Div. 3 | 21 | ![]() |
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BMW 635 CSi | 4 | ||
66 | Div. 3 | 29 | ![]() |
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BMW 635 CSi | 5 | ||
67 | Div. 3 | ![]() ![]() ![]() |
Volvo 240 Turbo | 6 | ||||
68 | Div. 1 | 122 | ![]() ![]() ![]() |
Honda Civic | 7 | |||
69 | Div. 1 | 116 | ![]() ![]() ![]() |
Toyota Corolla GT AE86 | 8 | |||
70 | Div. 1 | 123 | ![]() |
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Honda Civic | 9 |
1 nicht qualifiziert 2 nicht qualifiziert 3 nicht qualifiziert 4 nicht qualifiziert 5 nicht qualifiziert 6 nicht qualifiziert 7 nicht qualifiziert 8 nicht qualifiziert 9 nicht qualifiziert
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
71 | Div. 3 | 2 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Maserati Biturbo 331 B25 |
72 | Div. 3 | 30 | ![]() |
![]() ![]() |
BMW 635 CSi |
73 | Div. 3 | 36 | ![]() |
![]() ![]() |
BMW 635 CSi |
74 | Div. 2 | 56 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Mercedes 190 E 2.3-16 |
75 | Div. 2 | 112 | ![]() |
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Toyota Corolla GT AE86 |
Klassensieger
Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|---|
Div. 3 | ![]() |
![]() |
Holden VL Commodore SS Group A | Rang 4 | |
Div. 2 | ![]() |
![]() |
![]() |
BMW M3 | Gesamtsieg |
Div. 1 | ![]() |
![]() |
![]() |
Toyota Corolla GT AE86 | Rang 14 |
Renndaten
- Gemeldet: 75
- Gestartet: 61
- Gewertet: 28
- Rennklassen: 3
- Zuschauer: 75.000
- Wetter am Renntag: trocken und warm
- Streckenlänge: 6,939 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 24:01:52,000 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 481
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 3337,659 km
- Siegerschnitt: 139,808 km/h
- Pole Position: Klaus Ludwig – Ford Sierra RS Cosworth (#7) – 2:37,270
- Schnellste Rennrunde: Thierry Boutsen – Ford Sierra RS Cosworth (#2) – 2:39,930
- Rennserie: 5. Lauf zur Tourenwagen-Weltmeisterschaft 1987
Literatur
- David Blumlein: The Spa 24 Hours, a History Transport Bookman Ltd., Hook 2014, ISBN 978-0-85184-077-2.
Weblinks
Vorgängerrennen 3:30-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 1987 |
Tourenwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen Großer Preis von Brünn 1987 |