24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1984
Das 36. 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, auch 24 Heures de Francorchamps, fand vom 28 Juli. bis 29. Juli 1984 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt und war der neunte Wertungslauf der Tourenwagen-Europameisterschaft dieses Jahres.
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Das Rennen
Zum ersten Mal seit dem Debüt des 24-Stunden-Rennens 1924 gewann ein Jaguar-Rennwagenmodell die Gesamtwertung in Spa. Tom Walkinshaw, Teameigener und Rennfahrer bei TWR in Personalunion, hatte die richtigen Schlüsse aus den Ausfällen in den letzten Jahren gezogen. Die TWR-Techniker verzichteten auf eine weitere Leistungssteigerung des 5,4-Liter-V12-Motors und arbeiteten stattdessen an der Standfestigkeit der Rennwagen. Um den Aufwand vor Ort klein zu halten, melde Walkinshaw nur zwei Jaguar XJ-S: einen für sich, Hans Heyer und Win Percy sowie den zweiten für Enzo Calderari, Teddy Pilette und David Sears. Den beiden Jaguars standen die Rover Vitesse und nicht weniger als siebzehn BMW 635 CSi im Rennen um den Gesamtsieg gegenüber.
Obwohl TWR nach einem Unfall von Calderari ein Auto früh im Rennen verlor, gelang der Sieg mit dem Trio Walkinshaw/Heyer/Percy. Das Trio profitierte dabei von Defekten und Unfällen der Fahrzeuge der Konkurrenz. Im Ziel hatte es drei Runden Vorsprung auf den bestplatzierten BMW von Thierry Tassin, Alain Cudini und Dany Snobeck.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Div. 3 | 12 | ![]() |
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Jaguar XJ-S | 453 | ||
2 | Div. 3 | 2 | ![]() |
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BMW 635 CSi | 450 | ||
3 | Div. 3 | 1 | ![]() |
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BMW 635 CSi | 449 | ||
4 | Div. 3 | 36 | ![]() |
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Toyota Celica Supra MA61 | 443 | ||
5 | Div. 3 | 6 | ![]() |
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BMW 635 CSi | 442 | ||
6 | Div. 3 | 9 | ![]() |
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BMW 635 CSi | 440 | ||
7 | Div. 3 | 28 | ![]() |
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Rover Vitesse | 437 | ||
8 | Div. 3 | 33 | ![]() |
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BMW 635 CSi | 436 | ||
9 | Div. 3 | 16 | ![]() |
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Ford Capri III 3.0S | 436 | ||
10 | Div. 3 | 11 | ![]() |
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BMW 635 CSi | 434 | ||
11 | Div. 3 | 30 | ![]() |
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BMW 635 CSi | 431 | ||
12 | Div. 3 | 29 | ![]() |
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BMW 635 CSi | 430 | ||
13 | Div. 3 | 18 | ![]() |
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BMW 635 CSi | 425 | ||
14 | Div. 3 | 21 | ![]() |
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Volvo 240 Turbo | 422 | ||
15 | Div. 2 | 41 | ![]() |
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Alfa Romeo Alfetta GTV/6 | 420 | ||
16 | Div. 2 | 51 | ![]() |
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Alfa Romeo Alfetta GTV/6 | 418 | ||
17 | Div. 3 | 24 | ![]() |
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BMW 635 CSi | 410 | ||
18 | Div. 1 | 63 | ![]() |
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Toyota Corolla GT AE86 | 407 | ||
19 | Div. 1 | 61 | ![]() |
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Toyota Corolla GT AE86 | 405 | ||
20 | Div. 2 | 43 | ![]() |
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Alfa Romeo Alfetta GTV/6 | 402 | ||
21 | Div. 2 | 40 | ![]() |
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Opel Manta | 400 | ||
22 | Div. 1 | 65 | ![]() |
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Toyota Corolla GT AE86 | 388 | ||
23 | Div. 3 | 22 | ![]() |
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Volvo 240 Turbo | 385 | ||
24 | Div. 1 | 62 | ![]() |
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Toyota Corolla GT AE86 | 380 | ||
Disqualifiziert | ||||||||
25 | Div. 3 | 3 | ![]() |
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BMW 635 CSi | 449 | ||
Ausgefallen | ||||||||
26 | Div. 2 | 42 | ![]() |
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Alfa Romeo Alfetta GTV/6 | |||
27 | Div. 2 | 58 | ![]() |
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VW Golf 1.8 | |||
28 | Div. 2 | 50 | ![]() |
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Alfa Romeo Alfetta GTV/6 | |||
29 | Div. 1 | 68 | ![]() |
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VW Golf GTI | |||
30 | Div. 2 | 49 | ![]() |
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Alfa Romeo Alfetta GTV/6 | |||
31 | Div. 3 | 26 | ![]() |
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Rover Vitesse | |||
32 | Div. 3 | 4 | ![]() |
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BMW 635 CSi | |||
33 | Div. 1 | 47 | ![]() |
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Audi 80 | |||
34 | Div. 2 | 45 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Opel Manta | |||
35 | Div. 1 | 66 | ![]() |
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VW Golf GTI | |||
36 | Div. 1 | 67 | ![]() |
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VW Golf GTI | |||
37 | Div. 1 | 64 | ![]() |
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Toyota Corolla GT AE86 | |||
38 | Div. 2 | 52 | ![]() |
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Alfa Romeo Alfetta GTV/6 | |||
39 | Div. 2 | 44 | ![]() |
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Alfa Romeo Alfetta GTV/6 | |||
40 | Div. 3 | 5 | ![]() |
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BMW 635 CSi | |||
41 | Div. 3 | 8 | ![]() |
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BMW 635 CSi | |||
42 | Div. 3 | 32 | ![]() |
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BMW 635 CSi | |||
43 | Div. 3 | 14 | ![]() |
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Jaguar XJ-S | |||
44 | Div. 2 | 54 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Mazda RX-7 | |||
45 | Div. 3 | 10 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
BMW 635 CSi | |||
46 | Div. 1 | 60 | ![]() |
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Toyota Corolla GT AE86 | |||
47 | Div. 3 | 31 | ![]() |
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Ford Mustang | |||
48 | Div. 3 | 25 | ![]() |
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Rover Vitesse | |||
49 | Div. 2 | 46 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Opel Manta | |||
50 | Div. 3 | 35 | ![]() |
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BMW 635 CSi | |||
51 | Div. 1 | 71 | ![]() |
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Ford Escort RS 1600i | |||
52 | Div. 3 | 27 | ![]() |
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Rover Vitesse | |||
53 | Div. 3 | 34 | ![]() |
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BMW 635 CSi |
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
54 | Div. 3 | 11 | ![]() |
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BMW 635 CSi |
55 | Div. 3 | 15 | ![]() |
![]() ![]() |
Jaguar XJ-S |
55 | Div. 3 | 17 | ![]() |
![]() |
Volvo 240 Turbo |
56 | Div. 3 | 19 | ![]() |
![]() ![]() |
Volvo 240 Turbo |
57 | Div. 3 | 20 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
BMW 635 CSi |
58 | Div. 3 | 23 | ![]() |
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Peugeot 505 Turbo |
59 | Div. 2 | 48 | ![]() |
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Alfa Romeo Alfetta GTV/6 |
60 | Div. 2 | 53 | ![]() |
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BMW 323i |
61 | Div. 2 | 55 | ![]() |
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Alfa Romeo Alfetta GTV/6 |
62 | Div. 1 | 69 | ![]() |
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VW Golf GTi |
63 | Div. 1 | 70 | ![]() |
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Ford Escort 1600i |
64 | Div. 1 | 72 | ![]() |
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VW Golf GTi |
Klassensieger
Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|---|
Div. 3 | ![]() |
![]() |
![]() |
Jaguar XJ-S | Gesamtsieg |
Div. 2 | ![]() |
![]() |
![]() |
Alfa Romeo Alfetta GTV/6 | Rang 15 |
Div. 1 | ![]() |
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Toyota Corolla GT AE86 | Rang 18 |
Renndaten
- Gemeldet: 64
- Gestartet: 53
- Gewertet: 24
- Rennklassen: 3
- Zuschauer: 65.000
- Wetter am Renntag: Regen und Nebel in der Nacht
- Streckenlänge: 6,939 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:47,060 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 453
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 3143,367 km
- Siegerschnitt: 131,091 km/h
- Pole Position: Win Percy – Jaguar XJ-S (#12) – 2:41,750
- Schnellste Rennrunde: Umberto Grano – BMW 635 CSi (#6) – 2:47,800 = 148,289 km/h
- Rennserie: 9. Lauf zur Tourenwagen-Europameisterschaft 1984
Literatur
- David Blumlein: The Spa 24 Hours, a History Transport Bookman Ltd., Hook 2014, ISBN 978-0-85184-077-2.
Weblinks
Vorgängerrennen 4-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 1984 |
Tourenwagen-Europameisterschaft | Nachfolgerennen RAC Tourist Trophy 1984 |