24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1976
Das 28. 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, auch 24 heures de Francorchamps, fand vom 24. bis 25. Juli 1976 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt und war der sechste Wertungslauf der Tourenwagen-Europameisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Nach zwei Jahren Abwesenheit zählte das 24-Stunden-Rennen 1976 wieder zur Tourenwagen-Europameisterschaft. Traditionell fand vor der Veranstaltung in Spa das Tourenwagenrennen auf der Nordschleife des Nürburgrings statt, das 1976 eine Fahrzeit von 4 Stunden hatte und mit dem Gesamtsieg von Hughes de Fierlant, Gunnar Nilsson und Claude de Wael im Luigi-BMW 3.0 CSL endete.[1]
Drei BMW 3.0 CSL meldete das belgische Luigi-Team für das Rennen in Spa-Francorchamps, gefahren von den Teams Jean Xhenceval/Pierre Dieudonné/Martino Finotto, Hughes de Fierlant/Umberto Grano und Claude de Wael/Alain Corbisier/Willy Braillard. Im Unterschied zu den bei Alpina gebauten Luigi-Wagen, war der trainingsschnellste BMW von Alain Peltier und Bernard Carlier ein Schnitzer-Wagen.
Den Rennbeginn prägte der Dreikampf der beiden BMW von Carlier und de Fierlandt mit dem Chevrolet Camaro von Reine Wisell, der bald ohne Öldruck ausrollte. Im Laufe des Rennens fielen die favorisierten BMW wegen unterschiedlicher Defekte aus. Als nach 12 Stunden Fahrzeit Regen einsetzte, führte das BMW-Team von Jean-Marie Détrin, Charles van Stalle und Nico Demuth, die am Ende das Rennen mit dem Vorsprung von zwei Runden auf die Autodelta-Mannschaft von Jean-Claude Andruet und Spartaco Dini gewannen.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Div. 4 | 5 | Ecurie Jemeda Assoc. Interim | Jean-Marie Détrin Charles van Stalle Nico Demuth |
BMW 3.0 CSL | 290 | ||
2 | Div. 2 | 32 | Autodelta S.p.A. | Jean-Claude Andruet Spartaco Dini |
Alfa Romeo Alfetta GTV | 288 | ||
3 | Div. 2 | 37 | Lov'auto | Roland Imbert Bernard Béguin |
Alfa Romeo 2000 GTV | 285 | ||
4 | Div. 2 | 34 | Autodelta S.p.A. | Claude Ballot-Léna Guy Fréquelin |
Alfa Romeo Alfetta GTV | 281 | ||
5 | Div. 3 | 21 | Wisharts Garages | Gordon Spice Peter Clark |
Ford Capri II 3.0 | 279 | ||
6 | Div. 2 | 31 | Autodelta S.p.A. | Teodoro Zeccoli Claude Crespin |
Amerigo BigliazziAlfa Romeo Alfetta GTV | 279 | ||
7 | Div. 2 | 36 | Lov'auto Garage Mattozza | Jacques Berger Dany Swyssen |
Richard MattozzaAlfa Romeo 2000 GTV | 274 | ||
8 | Div. 3 | 14 | Opel Gosset Team | Jean-Michel Martin Tony Gillet |
Dany WautersOpel Commodore GS/E Gr.1B | 272 | ||
9 | Div. 3 | 11 | Opel Gosset Team | Jean-Louis Dumont Jacky Delhaes |
Arnaud GuiotOpel Commodore GS/E | 268 | ||
10 | Div. 2 | 42 | Ecurie Arc-en-Ciel | Man Bergsteijn Kurt Ahrens |
Hub NijstenAlfa Romeo 2000 GTV | 261 | ||
11 | Div. 2 | 38 | Jacques Alas | Corse Testot Ferry |
Jacques AlasAlfa Romeo 2000 GTV | |||
12 | Div. 2 | 43 | Rob Slotemaker | Rob Slotemaker Hans Maasland Man Bergsteijn |
Alfa Romeo 2000 GTV | |||
13 | Div. 1 | 85 | Team Dubois | Franz Dubois Gery van Butsele |
Michel DinantAudi 80 1.3 | |||
14 | Div. 1 | 85 | Guy Pirenne René Metge |
Julien VernaeveTriumph Dolomite Sprint | ||||
15 | Div. 2 | 45 | Gérard Cayeux Raffaele Restivo |
Guy SomekhAlfa Romeo 2000 GTV | ||||
16 | Div. 1 | 80 | Oscar Kessler |
Pierre JaminDatsun Cherry 120A | ||||
17 | Div. 1 | 72 | Ecurie Arc-en-Ciel | Ugo Meloni Jeff Legros |
Philippe de LeenerSimca Rallye 2 | |||
18 | Div. 1 | 78 | A. de Beer |
Adriano LasagniRenault R5 TS | ||||
19 | Div. 1 | 75 | Team Belge | Hans Deen Tony Merckx |
Alfred AbbenesSubaru Leone 1300 A23 | |||
20 | Div. 2 1.6 | 60 | East Belgian Racing Team | Edgar Gillessen Leon Clohse |
Emmanuel RemionToyota Celica GT | |||
21 | Div. 2 1.6 | 57 | Dutch National Racing Team | Loek Vermeulen |
Henny HemmesToyota Celica GT | |||
22 | Div. 2 1.6 | 58 | GB Autocentre | Marcel Tarrès |
Georges CremerToyota Celica GT | |||
Disqualifiziert | ||||||||
23 | Div. 3 | 18 | Norman Reeves Ltd. | Brian Muir Patrick Nève Jeremy Nightingale |
Ford Capri II 3.0 Gr. 2 | |||
Ausgefallen | ||||||||
24 | Div. 2 | 49 | Garage Havaux | Roger van Peteghem |
Didier HavauxTriumph Dolomite Sprint | |||
25 | Div. 1 | 86 | J. R. Ullens |
Dany BaeleAudi 80 1.3 | ||||
26 | Div. 2 1.6 | 61 | Johann Abt Abex Ragid Racing Team | Jean-Louis Hecq Jean-Claude Toby |
Hans-Joachim NowakAudi 80 GT | |||
27 | Div. 2 1.6 | Ecurie Anjou | Lucien Guitteny Jean-Claude Boucher |
Audi 80 GT | ||||
28 | Div. 2 1.6 | 56 | Claude Holvoet | Raymond van Hove |
Claude HolvoetToyota Celica GT | |||
29 | Div. 1 | 52 | Pallavano Corse | Nello Brunetti |
Alphonse BoschiAlfa Romeo 1300 GT Junior | |||
30 | Div. 1 | 51 | Guy Ferette |
Michel ChapelAlfa Romeo 1300 GT Junior | ||||
31 | Div. 1 | 73 | Ecurie Arc-en-Ciel | Eric van Peer |
Jeff LegrosSimca Rallye 2 | |||
32 | Div. 1 | 74 | Ecurie Arc-en-Ciel | Schramm |
Segalini CarloSimca Rallye 2 | |||
33 | Div. 1 | 77 | MTE Praha | M. Meyer |
René LaplumeZastava 1100 MTE | |||
34 | Div. 1 | 78 | MTE Praha | Jeannot Laurent |
Quirin BovyZastava 1100 MTE | |||
35 | Div. 1 | 55 | Simca Racing Team Tissot | John Vanderheyden Jean-Marie Jacquemin |
Marc DonnerSunbeam Avenger | |||
36 | Div. 3 | 12 | Opel Gosset Team | Philippe Martin Jean-Louis Ravenel André Praillet |
Opel Commodore GS/E Gr.2 | |||
37 | Div. 2 | 30 | Carlo Keller Jean-Marie Baert |
Michel DelcourtBMW 2002 | ||||
38 | Div. 2 | 39 | Lov’Auto | Eric Mandron Jean-Pierre Maegelhaes |
Jean-Claude ChamaillardAlfa Romeo 2000 GTV | |||
39 | Div. 2 | 40 | Philippe Sougné H. Mayer |
Michel LauriaAlfa Romeo 2000 GTV | ||||
40 | Div. 2 1.6 | 62 | André Gahinet | André Gahinet Laveredes Rudy Host |
Audi 80 GT | |||
41 | Div. 2 1.6 | 63 | Kurt van Maldeghem |
Erwin van den BroeckBMW 1602 | ||||
42 | Div. 1 | 81 | Henri Sonveau | Francis Polak Xavier Mathiot |
Henri SonveauDatsun Cherry 120A | |||
43 | Div. 4 | 6 | Juma | Eddy Joosen Pascal Witmeur Roger Berndtson |
BMW 3.0 CSL | |||
44 | Div. 3 | 27 | Dealer Team Vauxhall | Tony Lanfranchi |
Gerry MarshallVauxhall Firenza Magnum 2300 | |||
45 | Div. 1 | 71 | Ecurie Arc-en-Ciel | Jean Wansart A. Mathieu |
Francis PolakSimca Rallye 2 | |||
46 | Div. 1 | 84 | East Belgian Racing Team | Alfons Taels Emmanuel Remion |
Leon ClohseFiat 128 | |||
47 | Div. 1 | 83 | Scuderia Mille Miglia | Charles Naveau Jean-Daniel Raulet |
Tony di StefanoFiat 128 | |||
48 | Div. 2 | 33 | Autodelta S.p.A. | Vincenzo Cazzago |
Walter DonaAlfa Romeo Alfetta GTV | |||
49 | Div. 4 | 3 | Luigi Racing | Claude de Wael Alain Corbisier Willy Braillard |
BMW 3.0 CSL | |||
50 | Div. 4 | 4 | Précision Liegeoise Serge Power | Alain Peltier Bernard Carlier |
BMW 3.0 CSL | |||
51 | Div. 4 | 2 | Luigi BMW | Hughes de Fierlant Umberto Grano |
BMW 3.0 CSL | |||
52 | Div. 4 | 1 | Luigi BMW | Jean Xhenceval Pierre Dieudonné Martino Finotto |
BMW 3.0 CSL | |||
53 | Div. 4 | 7 | Team Zip-Up | Reine Wisell Stuart Graham Yvette Fontaine |
Chevrolet Camaro | |||
54 | Div. 4 | 28 | Claude Bourgoignie Jean-Francois Vaney |
André LierneuxBMW 3.0 CSi | ||||
55 | Div. 3 | 18 | KWS Autotechnik Team | Alain Beauchef Vic Mathieu |
Aloyse KridelFord Capri II 3.0 | |||
56 | Div. 3 | 17 | Norman Reeves Ltd. | Mike Crabtree René Tricot |
Les BlackburnFord Capri II 3.0 Gr. 2 | |||
57 | Div. 3 | 23 | Smith Kendon Travel Sweets | David Palmer Peter Ochs |
John MarkeyMazda Savanna RX-3 | |||
58 | Div. 3 | 24 | Dutch National Racing Team | Fred Frankenhout Jim Vermeulen |
Huub VermeulenMazda Savanna RX-3 | |||
59 | Div. 2 | 38 | Simca Racing Team Tissot | Jean-Marie Jacquemin Maurice Gaspard |
Remy MarquetSunbeam Avenger | |||
Nicht gestartet | ||||||||
60 | Div. 2 | 41 | Ecurie Arc-en-Ciel | Romeo Camathias Luigi Colzani Siegfried Müller junior |
Duilio GhislottiAlfa Romeo 2000 GTV | 1 | ||
61 | Div. 3 | 25 | Dealer Team Vauxhall | Dirk Desoet Bernard de St. Hubert |
Michel de DeyneVauxhall Firenza Magnum 2300 | 2 | ||
Nicht qualifiziert | ||||||||
62 | Div. 3 | 26 | Dealer Team Vauxhall | Bernard de St. Hubert Pierre Rubens |
Jean-Charles GorisVauxhall Firenza Magnum 2300 | 3 | ||
63 | Div. 2 | 48 | Cyd Williams |
Ken CoffeyFord Escort RS 2000 | 4 | |||
64 | Div. 2 | 44 | TEAC Looza | Michel de Deyne |
Marc DemolAlfa Romeo Alfetta GTV | 5 | ||
65 | Div. 2 1.6 | 59 | Postert Toyota | Hans Stukenbrock | Toyota Celica GT | 6 |
1 Unfall im Training 2 Unfall im Training 3 nicht qualifiziert 4 nicht qualifiziert 5 nicht qualifiziert 6 nicht qualifiziert
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
66 | Div. 2 | 38 | Lov’Auto | Alfa Romeo 2000 GTV | |
67 | Div. 1 | 79 | MTE Praha | Zastava 1100 MTE |
Klassensieger
Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|---|
Div. 4 | Jean-Marie Détrin | Charles van Stalle | Nico Demuth | BMW 3.0 CSL | Gesamtsieg |
Div. 3 | Gordon Spice | Peter Clark | Ford Capri II 3.0 | Rang 5 | |
Div. 2 | Jean-Claude Andruet | Spartaco Dini | Alfa Romeo Alfetta GTV | Rang 2 | |
Div. 2 1.6 | Emmanuel Remion | Edgar Gillessen | Leon Clohse | Toyota Celica GT | Rang 20 |
Div. 1 | Michel Dinant | Franz Dubois | Gery van Butsele | Audi 80 1.3 | Rang 13 |
Renndaten
- Gemeldet: 67
- Gestartet: 59
- Gewertet: 22
- Rennklassen: 5
- Zuschauer: 45.000
- Wetter am Renntag: warm, Regen bei Rennhalbzeit
- Streckenlänge: 14,100 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00.000 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 289
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 4087,904 km
- Siegerschnitt: 170,329 km/h
- Pole Position: Bernard Carlier – BMW 3.0 CSL (#4) – 4:09,400
- Schnellste Rennrunde: Hughes de Fierlandt – BMW 3.0 CSL (#2) – 4:11,900 = 201,794 km/h
- Rennserie: 6. Lauf der Tourenwagen-Europameisterschaft 1976
Literatur
- David Blumlein: The Spa 24 Hours, a History Transport Bookman Ltd., Hook 2014, ISBN 978-0-85184-077-2.
Weblinks
Einzelnachweise
Vorgängerrennen 4-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 1976 |
Tourenwagen-Europameisterschaft | Nachfolgerennen 500-km-Rennen von Vallelunga 1976 |