24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1926

Das dritte 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, auch Belgian Touring Car Grand Prix, 24 heures de Spa, fand am 3. und 4. Juli 1926 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt.

André Boillot im siegreichen Peugeot 174S

Robert Poirier im Théo Schneider 25SP vor André Boillot im Peugeot, in der Kurve von Stavelot

Das Rennen

Wie das 24-Stunden-Rennen von Le Mans (1926 siegten dort Robert Bloch und André Rossignol im Lorraine-Dietrich Sport) fand auch das 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps auf öffentlichen Straßen statt. Für die Piloten stellte das Fahren auf den größtenteils unbefestigten Straßen eine große Herausforderung dar. Bei hohen Temperaturen und wolkenlosem Himmel zogen die Fahrzeuge lange Staubfahnen hinter sich her, die vor allem in der Nacht für schlechte Sicht sorgten. Bei Regen wurde der lose Untergrund schnell glatt und rutschig.

Die 1926 gefahrene 14,863 km lange Rundstrecke lag in einem Dreieck zwischen den Ortschaften Francorchamps im Norden, Malmedy im Südosten und Stavelot im Südwesten. Kurz nach der Senke Eau Rouge bog die Strecke scharf links ab, um dann in einer Haarnadelkurve rechts bergauf zu führen. Diese Kurve wurde Virage de l’Ancienne Douane (Kurve an der alten Zollstation) genannt, weil dort die ehemaligen belgisch-deutschen Grenzanlagen standen.

Nach den technischen Defekten der beiden Einsatzfahrzeuge beim Rennen in Le Mans gelang der Werksmannschaft von Peugeot in Spa-Francorchamps der Gesamtsieg. André Boillot und Louis Rigal siegten im Peugeot 174S mit vier Runden Vorsprung auf den 1,5-Liter-FN 1.5 Litre Sport von Telesphore Georges und Philippe de Grady.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	+ 3.0	2	Dritte Französische Republik Société des Automobiles Peugeot	Dritte Französische Republik André Boillot Dritte Französische Republik Louis Rigal	Peugeot 174S	155
2	1.5		Belgien Fabrique Nationale Herstal	Belgien Telesphore Georges Belgien Philippe de Grady	FN 1.5 Litre Sport	151
3	1.1	29	Dritte Französische Republik Chenard & Walcker	Dritte Französische Republik André Lagache Dritte Französische Republik René Léonard	Chenard-Walcker Z1 Spéciale	151
4	3.0	5	Dritte Französische Republik Société des Automobile Ariès	Dritte Französische Republik Robert Laly Dritte Französische Republik Charles Flohot	Ariès Type S GP2 Surbaissée	149
5	1.5		Belgien Fabrique Nationale Herstal	Belgien Jacques Lamarche Belgien Mathot	FN 1.5 Litre Sport	147
6	1.5		Belgien Fabrique Nationale Herstal	Belgien Compte Kervijn de Lettenhove Belgien Jacques Lecomte	FN 1.5 Litre Sport	147
7	1.1	30	Dritte Französische Republik Chenard & Walcker	Belgien André Pisart Spanien 1875 Raphaël Manso de Zuñiga	Chenard-Walcker Z1 Spéciale	145
8	2.0	7	Dritte Französische Republik Automobiles Georges Irat SA	Dritte Französische Republik Émile Burie Dritte Französische Republik Maurice Rost	Georges-Irat Type 4A Sport	143
9	+ 3.0	1	Belgien Compagnie Nationale Excelsior	Belgien André Dills Belgien Nicolas Caerels	Excelsior Adex Sport	140
10	1.1	26	Dritte Französische Republik Société des Moteurs Salmson	Dritte Französische Republik Georges Casse Dritte Französische Republik André de Victor	Salmson GS	140
11	2.0	8	Dritte Französische Republik Automobiles Georges Irat SA	Dritte Französische Republik Léon Derny Dritte Französische Republik Amedée Rossi	Georges-Irat Type 4A Sport	136
12	3.0	6		Belgien Delacroix Belgien van Parijs	Buick	134
13	2.0	9	Dritte Französische Republik Automobiles Theophile Schneider	Dritte Französische Republik Robert Poirier Dritte Französische Republik Antonin Fontaine	Théo Schneider 25SP	132
14	2.0	10	Dritte Französische Republik Automobiles Theophile Schneider	Dritte Französische Republik Pierre Tabourin Dritte Französische Republik Auguste Lefrancq	Théo Schneider 25SP	131
15	1.5		Belgien Fabrique Nationale Herstal	Belgien Deschrijver Belgien Delvaux	FN 1.5 Litre Sport	126
16	1.5		Dritte Französische Republik Société Française des Automobiles Corre	Dritte Französische Republik Jean Errecaldé Dritte Französische Republik André Galoisy	Corre-La Licorne V16 10CV Sport	118
17	1.5	24	Dritte Französische Republik Automobiles Louis Ravel SA	Dritte Französische Republik Louis Abit Dritte Französische Republik Pierre Rey	Ravel 9CV
Disqualifiziert
18	1.1		Dritte Französische Republik Société des Moteurs Salmson	Dritte Französische Republik Roger Piérard Dritte Französische Republik Jacques Elgy	Salmson GS
Ausgefallen
19	1.5		Dritte Französische Republik Société Française des Automobiles Corre	Dritte Französische Republik Robert Lestienne Dritte Französische Republik Waldemar Lestienne	Corre-La Licorne V16 10CV Sport
20	750		Dritte Französische Republik Sénéchal et Cie.	Belgien Frédéric Théllusson Belgien Barthélémy Bruyère	Sénéchal
21	2.0		Dritte Französische Republik Établissements Ballot	Belgien Gheldoff Belgien Buysse	Ballot
22	2.0		Dritte Französische Republik Établissements Ballot	Belgien René de Buck Belgien Freddy Charlier	Ballot
23	1.1		Dritte Französische Republik Société des Moteurs Salmson	Dritte Französische Republik Lionel de Marmier Belgien Jacques Ledure	Salmson GS
24	+ 3.0	3	Dritte Französische Republik Société des Automobiles Peugeot	Dritte Französische Republik Louis Wagner Dritte Französische Republik Maurice Serre	Peugeot 174S
25	+ 3.0	4		Belgien Visart Belgien Joseph Dubois	Locomobile Junior
26	1.5	15	Italien 1861 Ceirano Giovanni Fabbrica Automobili	¹	Ceirano N150S
27	1.5	16	Italien 1861 Ceirano Giovanni Fabbrica Automobili	²	Ceirano N150S
28	1.1	28	Dritte Französische Republik SA Mathis	Dritte Französische Republik Francois de Brémond ³	Ceirano N150S

¹ Fahrer unbekannt ² Fahrer unbekannt ³ es ist nicht bekannt, ob Francois de Brémond das Rennen als Alleinfahrer bestritt, oder in den Ergebnislisten nur der Teamkollege fehlt

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Chassis
29	1.1	Amilcar
30	1.5	Corre-La Licorne
31	1.1	Amilcar

Klassensieger

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
+ 3.0	Dritte Französische Republik André Boillot	Dritte Französische Republik Louis Rigal	Peugeot 174S	Gesamtsieg
3.0	Dritte Französische Republik Robert Laly	Dritte Französische Republik Charles Flohot	Ariès Type S GP2 Surbaissée	Rang 4
2.0	Dritte Französische Republik Émile Burie	Dritte Französische Republik Maurice Rost	Georges-Irat Type 4A Sport	Rang 8
1.5	Belgien Telesphore Georges	Belgien Philippe de Grady	FN 1.5 Litre Sport	Rang 2
1.1	Dritte Französische Republik André Lagache	Dritte Französische Republik René Léonard	Chenard-Walcker Z1 Spéciale	Rang 3
750	kein Teilnehmer im Ziel

Renndaten

Gemeldet: 31
Gestartet: 28
Gewertet: 17
Rennklassen: 6
Zuschauer: unbekannt
Wetter am Renntag: unbekannt
Streckenlänge: 14,863 km
Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00.000 Stunden
Gesamtrunden des Siegerteams: 155
Gesamtdistanz des Siegerteams: 2294,600 km
Siegerschnitt: 95,618 km/h
Pole Position: unbekannt
Schnellste Rennrunde: André Boillot – Peugeot 174S (#2)
Rennserie: zählte zu keiner Rennserie

Literatur

David Blumlein: The Spa 24 Hours, a History Transport Bookman Ltd., Hook 2014, ISBN 978-0-85184-077-2.

Weblinks

Commons: 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1926 – Sammlung von Bildern

Informationen bei Racing Sports Cars

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