12-Stunden-Rennen von Sebring 1953
Das zweite 12-Stunden-Rennen von Sebring, auch Grand Prix, 12 Hours of Sebring, Sebring, fand am 8. März 1953 auf dem Sebring International Raceway statt und war der erste Wertungslauf in der Geschichte der Sportwagen-Weltmeisterschaft.
Das Rennen
Im Frühjahr 1953 fällte die FIA mit der Einführung der Weltmeisterschaft für Sportwagen eine weitreichende Entscheidung, um erstens die Vielzahl der Rennen unter ein Rennsystem zu stellen und zweitens ein Gegengewicht zur Weltmeisterschaft der Formel-1-Fahrzeuge zu schaffen. Während die Weltmeisterschaft der Monoposti stets den siegreichen Piloten ehrte, sollte dieses neu geschaffene Championat ausdrücklich die Marke auszeichnen.
Das erste Rennen der Saison war das 12-Stunden-Rennen von Sebring. Nur wenige europäische Rennteams kamen nach Florida. Aston Martin brachte zwei DB3 und den jungen aufstrebenden Piloten Peter Collins an die Rennstrecke. Für die beiden US-Amerikaner Phil Hill und Masten Gregory war dieses Rennen der erste große internationale Auftritt. Der Sieg ging an deren Landsleute Phil Walters und John Fitch, die auf einem Cunningham C4-R einen neuen Distanzrekord aufstellten.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | E 8.0 | 57 | Briggs Cunningham | Phil Walters John Fitch |
Cunningham C4-R | 173 | ||
2 | S 3.0 | 30 | Aston Martin Ltd. | George Abecassis Reginald Parnell |
Aston Martin DB3 | 172 | ||
3 | S 5.0 | 74 | Art Feuerbacher | Sherwood Johnston Bob Wilder |
Jaguar C-Type | 162 | ||
4 | S 5.0 | 311 | David Hirsch | Harry Grey |
Bob GegenJaguar C-Type | 155 | ||
5 | S 1.5 | 59 | Briggs Cunningham | Briggs Cunningham Bill Lloyd |
OSCA MT4 1350 | 153 | ||
6 | S 2.0 | 49 | E. P. Lunken | Charles Hassan |
Ed LunkenFerrari 166MM | 153 | ||
7 | S 5.0 | 38 | Jack Pry Ltd. | Chuck Sarle |
Charles WallaceJaguar XK 120 | 151 | ||
8 | S 3.0 | 45 | Peter S. Young | Robert Yung |
Peter YungFerrari 225S | 148 | ||
9 | S 1.1 | 91 | James Simpson | George Colby |
James SimpsonOSCA MT4 1100 | 146 | ||
10 | S 5.0 | 28 | J. Kaplan | Russ Boss |
Jake KaplanJaguar XK 120M | 144 | ||
11 | S 750 | 10 | Hobart Cook | René Bonnet Wade Morehouse |
DB HBR | 143 | ||
12 | S 5.0 | 18 | Walt Hansgen | Walt Hansgen Donald McKnought |
Jaguar XK 120 | 142 | ||
13 | S 1.5 | 4 | Deutsch-Bonnet | Frank Ahrens |
David AshMG Spezial | 135 | ||
14 | S 2.0 | 50 | Wojciech Kloaczkowski | Bob Said |
Philip SmythFrazer Nash Mille Miglia | 134 | ||
15 | S 1.5 | 53 | James Shields | Bob McKinsey |
James ShieldsMG TD | 132 | ||
16 | S 1.5 | 42 | William Wellenberg jr. | William Wonder |
William Wellenberg jr.MG TD | 132 | ||
17 | S 5.0 | 29 | Fred Dagaver | Al Garz |
Fred DagaverJaguar XK 120 | 132 | ||
18 | S 1.5 | 42 | Paul Hessler | Paul Devaney |
Harry BeckSiata 300BC | 132 | ||
19 | S 1.5 | 44 | Fred F. Allen | Robert Longworth |
Fred AllenMG Spezial | 127 | ||
20 | S 750 | 56 | Thomas Scatchard | Harry Wessells |
Thomas ScatchardSiata 300BC | 132 | ||
21 | S 1.1 | 27 | Robert T. Keller | Lou Torco |
Paul FaragoSiata 300BC Hardtop | 123 | ||
22 | S 750 | 111 | George F. Schrafft | Jim Hamlett |
George SchrafftPalm Beach Spezial | 119 | ||
23 | S 3.0 | 55 | Mike Rothschild | Mike Rothschild Jack Nile |
Morgan Plus 4 | 119 | ||
24 | S 1.5 | 42 | Jack Burkhard | Jack McAfee |
Arnold StubbsAllard J2 | 116 | ||
25 | S 1.5 | 6 | Rees T. Makins | Frank Bott |
Rees MakinsOSCA MT4 1100 | 115 | ||
26 | S 5.0 | 15 | Jack Shepperd | George Huntoon Phil Stiles |
Jaguar C-Type | 114 | ||
27 | S 2.0 | 64 | Walter von Schoenfeld | René Soulas |
Walter von SchoenfeldMaserati A6GCS | 110 | ||
28 | S 1.5 | 14 | Alan Patterson | Hubert Brundage |
Alan PattersonMG Spezial | 99 | ||
29 | S 5.0 | 16 | George E. Tilp | Morris Carroll |
Randolph PearsallJaguar XK 120 | 94 | ||
30 | S 5.0 | 51 | Walter S. Gray | Dale Duncan |
Walter GrayAllard J2 | 94 | ||
31 | S 1.1 | 37 | Jack Pry Ltd. | Roger Wing |
Stephen SpitlerMorris Minor | 93 | ||
32 | S 1.1 | 11 | Paul Ceresole | Logan Hill |
Paul CeresoleCisitalia Spider | 88 | ||
33 | S 3.0 | 2 | Brooks Stevens | Dick Irish |
Hal UllrichExcalibur J | 86 | ||
34 | S 5.0 | 23 | Charles M. Schott | Charles Schott John van Driel |
Excalibur J | 63 | ||
Disqualifiziert | ||||||||
35 | S 3.0 | 24 | Hobart Cook | André Moynet |
Hobart CookDB HBR | 130 | ||
36 | S 2.0 | 48 | Fritz Koster | Jorge Daponte |
Fritz KosterMaserati A6GCS | 15 | ||
Ausgefallen | ||||||||
37 | S.3 0 | 5 | Jim Kimberly | Jim Kimberly Marshall Lewis |
Ferrari 225S | 95 | ||
38 | S 1.5 | 60 | Dickson Yates | Dickson Yates |
William KinchloeMG TD | |||
39 | S 1.5 | 80 | Richard Toland | Howard Hanna |
Richard TolandPorsche 356 | |||
40 | S 2.0 | 62 | Ray Leibensperger | Howard Class |
Ray LeibenspergerMG Spezial | 78 | ||
41 | S 750 | 39 | Speedcraft Enterprises | Otto Linton |
William EagerSiata Amica Spezial | 63 | ||
42 | S 3.0 | 8 | William Spear | Bill Spear Phil Hill |
Ferrari 225S | 56 | ||
43 | S 5.0 | 19 | Austin L. Conley | Austin Conley |
Norman ChristiansonJaguar XK 120 | 56 | ||
44 | S 3.0 | 31 | Aston Martin Ltd. | Peter Collins Geoffrey Duke |
Aston Martin DB3 | 52 | ||
45 | S 8.0 | 98 | Erwin Goldschmidt | Paul O’Shea |
Erwin GoldschmidtHealey Silverstone | 45 | ||
46 | S 1.5 | 33 | René Bonnet | Bernard Cahier Miles Collier |
DB HBR | 37 | ||
47 | S 2.0 | 58 | Briggs Cunningham | Charles Moran John Gordon Bennett |
Frazer Nash Targa Florio | 28 | ||
48 | S 750 | 26 | Ralph Deshon | Don Quackenbush |
Ealph DeshonCrosley Spezial | 25 | ||
49 | S 5.0 | 66 | Paul Ramos | Tony Cumming |
Paul RamosAllard J2X | 20 | ||
50 | S 8.0 | 46 | Masten Gregory | Masten Gregory Tom Newcomer |
Allard J2X | 16 | ||
51 | S 8.0 | 97 | Mark B. Deitsch | Beau Clarke |
Bob SaidAllard J2X | 9 | ||
52 | S 3.0 | 3 | Brooks Stevens | Jim Feld |
Ralph KnudsonExcalibur J | 4 | ||
53 | S 1.0 | 1 | Stuart Donaldson | George Rice |
Tony BonadiesFrazer Nash Le Mans MK2 | 2 | ||
54 | S 2.0 | 9 | Stuart Donaldson | Russ Klar |
Johnnie RogersFrazer Nash Le Mans | 2 | ||
Nicht gestartet | ||||||||
55 | S 750 | 70 | George Sanderson | N. J. Coscoros |
George SandersonCrosley Hot Shot | 1 | ||
56 | S 1.5 | 21 | Larry Kulok | Larry Kulok Harry Grey |
Porsche 356 1500 Super | 2 | ||
57 | S 1.1 | 41 | Randolph Pearsall | William Eager |
Randolph PearsallCisitalia Spider | 3 | ||
58 | S 5.0 | 65 | Bill Lloyd | Tom Cole |
Bill LloydFerrari 340 America | 4 | ||
59 | S 5.0 | 75 | Cameron Argetsinger | Miles Collier |
Cameron ArgetsingerJaguar XK120 | 5 |
1 Motorschaden im Training 2 Getriebeschaden im Training 3 Motorschaden im Training 4 Motorschaden im Training 5 Motorschaden im Training
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
60 | S 5.0 | 5 | Jim Kimberly | Marshall Lewis |
Jim KimberlyFerrari 340 America |
61 | S 2.0 | 7 | Robert Grier | René Dreyfus |
Robert GrierFrazer Nash Mille Miglia |
62 | S 1.5 | 8 | Bill Spear | Ritter von Kreidner |
Bill SpearOSCA MT4 |
63 | S 2.0 | 10 | Hubert Brundage | Ira Brundage |
Hubert BrundageVW Aero Roadster |
64 | S 5.0 | 12 | Dick Thompson | Dick Thompson William Kinchloe |
Hash-Healey Series 25 |
65 | S 750 | 20 | Charles Hassan | Beau Clarke |
Charles HassanBandini |
66 | S 5.0 | 22 | Cameron Argetsinger | Cameron Argetsinger | Jaguar C-Type |
67 | S 3.0 | 34 | Amédée Gordini | Robert Manzon Jean Lucas |
Gordini T15S |
68 | S 1.5 | 40 | Robert Bird | Robert Bird |
Kasimir Krag-KraczkiewiczMG TD |
69 | S 5.0 | 43 | David Haber | David Haber | Jaguar XK120M |
70 | S 1.5 | 46 | Frank O‘Hare | Frank O‘Hare | MG TC |
71 | S 1.5 | 47 | Antonio Pompeo | Franco Bornigia |
Antonio PompeoSiata |
72 | S 1.5 | 50 | Wojciech Kolaczkowski | Wojciech Kolaczkowski |
Phil SmythPorsche 356 |
73 | S 1.5 | 52 | Jack Morton | Al Trager |
Jack MortonHRG |
74 | S 1.5 | 54 | George Moffett | Steve Lansing |
George MoffettOSCA MT4 |
75 | S 8.0 | 58 | Briggs Cunningham | Phil Walters |
John FitchCunningham C4-R |
76 | S 8.0 | 62 | George Harris | Lester Smalley |
George HarrisAllard J2 |
77 | S 1.5 | 65 | Bill Lloyd | George Weaver |
Bill LloydLester |
78 | S 1.5 | 77 | William Vaughan | Gus Ehrman |
William VaughanSinger SM1500 |
79 | S 1.5 | 78 | William Vaughan | William Vaughan | Singer SM1500 |
80 | S 1.5 | 89 | Martin Block | Peter Block |
Martin BlockMG TD |
81 | S 8.0 | 98 | Erwin Goldschmidt | Paul O‘Shea |
Erwin GoldschmidtAllard J2 |
Klassensieger
Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|
Sportwagen von 5001–8000 cm³ | Phil Walters | John Fitch | Cunningham C4-R | Gesamtsieg |
Sportwagen von 3001–5000 cm³ | Sherwood Johnston | Bob Wilder | Jaguar C-Type | Rang 3 |
Sportwagen von 2001–3000 cm³ | Reginald Parnell | George Abecassis | Aston Martin DB3 | Rang 2 |
Sportwagen von 1501–2000 cm³ | Ed Lunken | Charles Haasan | Ferrari 166MM | Rang 6 |
Sportwagen von 1101–1500 cm³ | Briggs Cunningham | Bill Lloyd | Osca MT4 1350 | Rang 5 |
Sportwagen von 751–1100 cm³ | James Simpson | George Colby | Osca MT4 1100 | Rang 9 |
Sportwagen unter 750 cm³ | René Bonnet | Wade Morehouse | DB HBR | Rang 11 |
Renndaten
- Gemeldet: 81
- Gestartet: 54
- Gewertet: 34
- Rennklassen: 7
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: kalt und wolkig, aber trocken
- Streckenlänge: 8,369 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 12:00:00,000 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 173
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 1447,766 km
- Siegerschnitt: 120,540 km/h
- Pole-Position: unbekannt
- Schnellste Rennrunde: John Fitch - Cunningham C4-R (#57)
- Rennserie: 1. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1953
Literatur
- Ken Breslauer: Sebring. The official History of America's Great Sports Car Race. David Bull, Cambridge MA 1995, ISBN 0-9649722-0-4.
Weblinks
Vorgängerrennen Keines |
Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen Mille Miglia 1953 |