ÖBB X554.3

Die Österreichischen Bundesbahnen gaben sechs Fahrzeuge für den Elektrobetriebsdienst bei der Firma Plasser & Theurer in Auftrag. Diese wurden in den Jahren 2000 und 2001 wurden geliefert.

Der mechanische Aufbau sowie der Antrieb entsprechen anderen – der ÖBB X554.3 ähnlichen – von Plasser & Theurer gebauten Bahndienstfahrzeugen. Die Fahrzeuge besitzen eine geräumige Kabine mit Führerstand, auf der ein Stromabnehmer mit einer speziellen Messskala und ein vom Führerstand steuerbarer Suchscheinwerfer montiert ist und in eine Arbeitsbühne mit dreiteiligem Arbeitskorb angebracht ist. Die Arbeitsbühne kann man mittels Leitern erreichen, die beiden Kleineren seitlich sind bis zu 3 Meter aus- und 2,8 Meter über der Schienenoberkante hochfahrbar. Es kann eine maximale Höhe von neun Metern erreicht werden, seitlich maximal 4,5 Meter. Alle Arbeitsbühnen sind im Arbeitsbetrieb beleuchtet und es sind halterungen für Halogenscheinwerfer vorhanden.[1] Mit den Bahndienstfahrzeugen der Baureihe X554.3 können die Abspannpunkte und die Radspannwerke an den Masten erreicht werden. Alle drei Arbeitskörbe sind mit Anschlüssen für elektrische und pneumatische Handwerkzeuge ausgestattet.

Die sechs X554.3 sind den Regionalleitungen Ost (X554.301 - 302), Süd (X554.303 - 304) und West (X554.305 - 306) zugeteilt und werden im Elektrobetriebsdienst eingesetzt.

• Markus Inderst: ÖBB-Fahrzeuge. Lokomotiven und Triebwagen der Österreichischen Bundesbahnen. GeraMond, München 2007, ISBN 978-3-7654-7080-6.

Commons: Bahndienstfahrzeuge der ÖBB – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Foto der ÖBB X554.3

1. Berichtigdigt vom Fahrer bzw. Führerer x554.305 & 306